[Modelo] 1993 Mazda MX-5 Miata Convertible Opiniones y Reviews

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[Modelo] 1993 Mazda MX-5 Miata Convertible Opiniones y Reviews

4,88 de 5 estrellas

Muy divertido / Como un yunque Confiabilidad

una asamblea, 10/10/2008
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
13 de 13 personas encontraron útil esta reseña
Finalmente compré mi Miata 1993 2005 después de desear uno desde el 89. Sin decepciones. No podría vivir sin uno ahora. ¡Divertido! ¡Aún tiene ese Zoom! Todavía tiene ese atractivo universal. La gente todavía pregunta qué es con una gran sonrisa en la cara. Lo mejor después del factor diversión es el millaje 28-31 MPG en la ciudad y 39-41 MPG en la carretera. Acabo de obtener 40.30 MPG de un viaje a través de las montañas con muchas curvas y cambios de elevación. ¿Fiabilidad? Más de 140 000 millas con el embrague original y los frenos traseros. Tengo un techo rígido que es esencial para usar durante todo el año aquí en Puddle Town (Portland, Or.). Compra el mejor que puedas encontrar. Considere un techo rígido. ¡¡¡Feliz zoom!!!

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4,63 de 5 estrellas

Lo segundo más divertido que puedes tener

Fan de Husker, 08/08/2009
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Soy el tercer propietario que compró el automóvil en septiembre de 2002 con 33k en él. En 7 años y 30k millas todo lo que ha requerido ha sido un mantenimiento regular y un juego de llantas. He tenido un MG, un Austin Healey, un Alfa Spider y un Sunbeam Tiger y varios Mustang, un Firebird y algunos BMW. El Miata no es el más práctico, pero es el más divertido por menos dinero y la mayor confiabilidad. Tengo 6’2, 185 y 60 años. Lo encajo bien y no necesito un descanso hasta que hayamos ido por un par de horas. Compre uno si puede encontrar uno con millas decentes en buena forma.

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4,88 de 5 estrellas

Nuevas emociones

Rick, 25/07/2007
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Hace solo unas semanas, hicimos realidad una de nuestras fantasías de mediana edad con la compra de nuestro Miata de 1993. No podemos borrar la sonrisa de nuestros rostros mientras hacemos zoom-zoom a través de las montañas del norte de Georgia en nuestro roadster que abraza la carretera. Precio correcto, bien mantenido y llamado “Stella”.

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4,88 de 5 estrellas

AMO MI RAGTOP!!!!

Sally Gooden, 31/07/2009
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Quería uno durante unos 2 años… ¡finalmente me lancé! ¡Lo compré para un juguete pero no puedo quedarme fuera de él! ¡Mt marido y yo nos pusimos un top nuevo! ¡¡Se ve muy bien!! MUY divertidooooooo!!!

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4,38 de 5 estrellas

¡Simplemente divertido!

rick401, 21/07/2011
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Compré el auto en octubre pasado, he tenido MG y Austin Healey Sprite. Este coche es tan divertido de conducir como aquellos pero con una gran fiabilidad. Rojo con transmisión automática: llama la atención y no puedo mantener a mi esposa al margen. Estéreo de fábrica reemplazado, barras de estilo agregadas para una pantalla de viento. 130,000 millas y anda muy bien!!!

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4.5 de 5 estrellas

Diversión en el roadster

Tiempos divertidos, 11/11/2007
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Pequeño gran coche. Lo compré cuando tenía 9 años con 33k millas en él. Aparte de las llantas, lo único que tuve que hacer fue reemplazar un fusible y la bombilla en la luz trasera en la cajuela mientras le daba 21,000 millas más. Con gasolina de más de $3 obtiene un buen kilometraje y es divertido de conducir. Creo que todavía está en la parte superior original, aunque las ventanas traseras están empañadas. He tenido un MG, Austin Healey, Sunbeam Tiger y un Alfa Romeo; el Miata es tan divertido de conducir, arranca cuando hace frío, te mantiene seco bajo la lluvia y es tan confiable como una estufa.

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4,88 de 5 estrellas

¡92000 millas y sigue en marcha!

dogb, 29/04/2008
1993 Mazda MX-5 Miata 2dr Descapotable
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Obtuve este auto de mi hermano y qué alegría conducirlo. No es rápido al salir de la línea, pero tiene “velocidad de mantenimiento”, ya que no tiene que reducir la velocidad en las curvas. Necesita ser puesto a 5000 rpm para cambiar para sacar el máximo “go” de él, ¡esto es para lo que fue construido!

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