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Modelo 1993 Ford Ranger Cabina Regular Opiniones y Reviews
Increíble camión, por qué Ford dejó de fabricarlos para los estadounidenses, no lo sé…
impulsado por el país, 08/10/2013
1993 Ford Ranger Splash 2dr Cabina regular 4WD SB (3.0L 6cyl de aspiración natural 5M)
7 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Compré este vehículo como el primero el verano del año pasado. La camioneta en sí es verdaderamente única (poco frecuente con 4×4, automática, lateral acampanada y 3.0) y me sorprendió mucho cuando apareció en un concesionario a una milla de casa. Inicialmente hubo una serie de problemas, pero la ingeniería de Ford hizo que los problemas fueran fáciles de solucionar. El propietario anterior había instalado las zapatas traseras fuera de servicio, lo que provocó que el camión no tuviera frenos traseros ni frenos de emergencia. Esto también deformó los frenos delanteros en el proceso. Debido a estos problemas, pude regatear el camión hasta 3200 $. El trabajo de frenos me costó 80$ por todo a través de rockauto y una puesta a punto me costó otros 80$ también. Camión tiene 220k millas, en org. Eng&trans con 10k en tune/brak
Fue este repaso útil?( 7 )( 1 )
guardabosques ford 93
blackjackzach, 26/07/2009
1993 Ford Ranger Splash 2dr Regular Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
7 de 9 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este camión en nuestra familia durante aproximadamente 4 años hasta ahora, cuando lo obtuvimos tenía aproximadamente 100,000 millas más o menos y 4 años después de las palabras tiene 212,856 millas y estoy reconstruyendo la transmisión por mí mismo porque mi hermano mayor asó 4ta marcha, eje de entrada y la contramarcha, pero la condujo como si la hubiera robado. Vivo en Illinois y no tiene óxido en ninguna parte. Tiene el 3.0L v-6 un gran motor, y la transmisión F27A de 5 velocidades. Recomendaría este camión a cualquiera, pero ya no puedes encontrarlos, ese es el principal problema que tiene la gente.
Fue este repaso útil?( 7 )( 2 )
gran camión!
pecador_salvado, 07/09/2002
1993 Ford Ranger Splash 2dr Regular Cab SB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
4 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Ok, es un poco pequeño, pero siempre podría confiar en este camión. Cargué equipos de música, bicicletas de montaña y personas en este chico malo, ¡y estoy hablando de VIAJES! No tenía reparos en llevarlo lejos de casa para una escapada, y fue perfecto para mí y mi novia. No entiendas esto si tienes hijos, o si eres un tipo grande y alto. El 93 ranger es MUY confiable y muy fácil de mantener. Sin embargo, recomendaría tomar el taxi king. ¡Es un camión PEQUEÑO!
Fue este repaso útil?( 4 )( 1 )
camión confiable
G.Nacin, 13/09/2009
1993 Ford Ranger XLT 2dr Cabina regular SB (2.3L 4cyl de aspiración natural 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
El camión es pequeño pero poderoso: este tiene el motor V6, por lo que tiene mucho para levantarse e ir a por un camión pequeño. Tiene transmisión manual que tiende a sentirse ‘descuidada’ con el selector de marchas. Tuve que reemplazar el motor hace dos años debido a una fuga de aceite y el congelamiento del motor; aún es más barato reemplazar el motor por uno reconstruido (reemplazo costaba alrededor de $ 3600) que comprar un vehículo nuevo. Funciona bien otra vez… camión de buen trabajo. Obtiene alrededor de 22 mpg.
Fue este repaso útil?( 2 )( 0 )
No puedo matar este camión
Boe123, 02/05/2002
1993 Ford Ranger XL 2dr Regular Cab LB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Parece que cuanto más trabajas en un Ford hasta la muerte, más dura. Después de dejar descansar mi viejo Ford Ranger diesel, compré mi cama larga de 4 cilindros desmontada en 1993. Después de golpear severamente a este camión con mis necesidades y otras, todavía se mantiene fuerte en 2002. Aparte de cambiar el embrague y el mantenimiento de la ruta, es sigue siendo fuerte. No mimes a estos camiones. Pueden tomarlo.
Fue este repaso útil?( 2 )( 0 )
Diez años después, sigue siendo fuerte
Kiwanda, 14/08/2003
1993 Ford Ranger XLT 2dr Regular Cab LB (2.3L 4cyl naturalmente aspirado 5M)
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Se compró nuevo en la primavera de 1993 y ahora solo cuesta 96K; todavía se ve/funciona como nuevo. Más allá del mantenimiento regular, no hemos hecho más reparaciones que reemplazar un esclavo de embrague agrietado y lidiar con el freno de estacionamiento mal diseñado. Todos los escudos térmicos se quitaron después de que comenzaron a caerse (o traquetear) a lo largo de los años. Nota: este V6 quemó alrededor de 1 cuarto de galón de aceite cada 1,500 millas desde que era nuevo. Ford afirmó que esto estaba “dentro de las especificaciones” y nunca cambió realmente. Volver a apretar los pernos del múltiple de admisión pareció ayudar por un tiempo, pero ciertamente no detuvo el uso de aceite.
Fue este repaso útil?( 3 )( 1 )
Probablemente nunca se deshaga de él
céfiro, 16/03/2010
1993 Ford Ranger XLT 2dr Cabina regular SB (2.3L 4cyl de aspiración natural 5M)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré este camión usado recién salido de la universidad con 16,500 millas. Ahor
