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Modelo 1993 Ford Crown Victoria Sedan Opiniones y Reviews
sigue y sigue
brianvicars, 16/11/2012
1993 Ford Crown Victoria LX 4dr Sedán
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
236,000 millas y sigue adelante. Lo compré nuevo en el ’93 cargado. Todavía obtiene un buen kilometraje y pasa la prueba de smog cada dos años. Espero conservarlo muchos años más.
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Sellos de válvulas defectuosos
proyecto de ley, 17/09/2010
1993 Ford Crown Victoria LX 4dr Sedán
4 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Lo compre usado con 50.000. los sellos de las válvulas se estropearon a los 150.000. Se metió un motor ford remanufacturado y ahora tiene 210,000. La radio salió mal y se reemplazaron todos los motores de las ventanas: ¡DOS VECES! el kilometraje en un viaje fue de 30 en el motor viejo, solo 27 en el nuevo, pero el nuevo tiene mucha más energía. Imagínate. Gran auto, si encuentro otro buen usado, lo compro y lo pongo en bloques.
Fue este repaso útil?( 4 )( 21 )
¡Muy impresionada!
Kmán, 21/07/2009
1993 Ford Crown Victoria LX 4dr Sedán
3 de 22 personas encontraron útil esta reseña
Después de tomar prestado y luego poseer este automóvil durante más de una década, ¡solo tenía que escribir una reseña! El Crown es súper suave, tiene una aceleración excelente, es bastante ágil para ser tan grande, EXTREMADAMENTE CONFIABLE, tiene un rendimiento de gasolina bastante bueno y es MUY cómodo. ¿Por qué molestarse en escribir una reseña sobre un automóvil de 1993 en 2009? Porque se lo merece. Lo compré con más de 60k en 1996, y desde entonces le he puesto casi 300k MÁS MILLAS. ¡Solo tuve que llamar a AAA una vez en todos estos años! ¡Y eso fue por algo que debería haber reemplazado mucho tiempo antes! He obtenido 28 mpg en carretera y sigo obteniendo 25 mpg. Solía tomar siestas allí, era muy cómodo. Para colmo, es rápido, ¡incluso de 0 a 69 mph!
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US Cruiser con Beast bajo el capó.
quoizimoto, 26/06/2002
1993 Ford Crown Victoria 4dr Sedán
2 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Acercándose a las 600 000 millas (segundo motor). Tranny reconstruido dos veces. Experimentando algunos problemas eléctricos en los accesorios. El último vehículo fue un Chevy Caprice 84 retirado después de 400 000 millas – 305 V8.
Fue este repaso útil?( 2 )( 15 )
CERDO EN LA NIEVE
marilyn, 01/10/2002
1993 Ford Crown Victoria 4dr Sedán
2 de 18 personas encontraron útil esta reseña
DURANTE LOS ÚLTIMOS 15 AÑOS HE TENIDO NADA MÁS QUE VICTORIAS DE CORONA PERO ¿SOY EL ÚNICO QUE SE NOTA QUE ES UN CERDO CON MAL TIEMPO? CADA AÑO PRETENDEN SOLUCIONAR ESE PROBLEMA, PERO NUNCA LO HACEN. ¡MI HIJO ACABO DE TOTALIZAR EL AUTO LA SEMANA PASADA, AUNQUE NO ESTABA A VELOCIDAD, ESTABA LLUVIA Y EL AUTO SE COLABA CUANDO PISÓ LOS FRENOS!
Fue este repaso útil?( 2 )( 16 )
¿Problemas de 100K o limón? Uno de los dos.
Antonio, 25/10/2016
1993 Ford Crown Victoria LX 4dr Sedán
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Me regaló este coche una anciana que lo compró nuevo y era única dueña. Tenía todos los recibos de servicio del concesionario y el cheque original por $20,000 que pagó por el auto. El coche tenía entre 105 000 y 125 000 millas cuando lo conseguí. Basé esto en los registros de recibos del distribuidor desde que el odómetro se rompió en 90K. El distribuidor del retiro del mercado eléctrico del volante reparó el automóvil dos veces, pero aún tenía problemas cuando lo tuve. Tengo un título en mecánica, investigué el problema, pude notar que algunas de las piezas se fabricaron de manera deficiente y causaron los problemas. El coche tenía problemas eléctricos. El automóvil comenzó a usar una gran cantidad de aceite. Transexual salió. Frenos siempre muy suaves. El coche empezó a fallar. Faros siempre pobres. Disparo de choque. La manguera de vacío fue y mató el auto, lo reparé y pude ver que el diseño original era extremadamente malo y causó la avería. PROS: …el motor tenía una potencia impresionante, muy buen millaje de gasolina para un automóvil y motor de tamaño completo, interior de lujo, interior silencioso, potencia todo, motor suave y transexual y silencioso. Esperaba que este concesionario de pocas millas le diera servicio a un automóvil de lujo con paquete de potencia total para recorrer fácilmente otras 250,000 millas cantando bajo la lluvia, en lugar de eso, lo vendí al depósito de chatarra por $ 200 mientras el automóvil aún podía cojear por su propia energía. Triste día y triste destino para el costoso modelo Ford de gama alta comprado nuevo por un maestro de escuela del concesionario Ford más antiguo del mundo (Tenvoorde Ford de St. Cloud Minnesota). en lugar de eso, lo vendí al depósito de chatarra por $ 200 mientras el automóvil todavía podía cojear por sus propios medios. Triste día y triste destino para el costoso modelo Ford de gama alta comprado nuevo por un maestro de escuela del concesionario Ford más antiguo del mundo (Tenvoorde Ford de St. Cloud Minnesota). en lugar de eso, lo vendí al depósito de chatarra por $ 200 mientras el automóvil todavía podía cojear por sus propios medios. Triste día y triste destino para el costoso modelo Ford de gama alta comprado nuevo por un maestro de escuela del concesionario Ford más antiguo del mundo (Tenvoorde Ford de St. Cloud Minnesota).
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- 5 de 5 estrellas
