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[Modelo] 1993 Chevrolet C/K 3500 Series Regular Cab Opiniones y Reviews
1993 K3500 Reg Cabina LB 4X4
Erik, 30/06/2009
1993 Chevrolet C/K 3500 Series Cheyenne 2dr Regular Cab 4WD LB (5.7L 8cyl de aspiración natural 5M)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
De propiedad familiar desde nuevo. Muy fiable y excelente para conducir. El millaje de combustible no es tan bueno, pero considerando que es 454 con 4.10 marchas, 14 mpg no está mal. Podría obtener una tonelada con una mejor economía, pero esta está pagada y el pago promedio de una nueva comprará mucha gasolina incluso a $3/gal. Aquí en la zona rural de IA hay muchos Chev/GMC de esta época que siguen trabajando duro. Sé que siempre comenzará independientemente de la temperatura. Planeo pasarle este a mi hijo (era el camión de mi padre).
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1993 Camión Chev Silverado de 1 tonelada
Roberto Egge, 16/02/2004
1993 Chevrolet C/K 3500 Series Silverado 2dr Regular Cab LB (5.7L 8cyl de aspiración natural 5M)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré este camión nuevo. Soy dueño de una empresa de construcción y he disfrutado conduciendo esto. Mi hijo lo condujo durante 3 años y ahora lo voy a vender. Tengo una Silverado 2000 3/4 y no tiene cerca de la potencia y el asiento es muy incomodo! Me ha encantado ser dueño de este camión, pero mi hijo compró su propio auto, así que ya no lo necesitamos. Para cualquiera que esté buscando un gran vehículo, la camioneta de 1993 con el gran motor ha sido impresionante. El rendimiento de la gasolina no es tan grande, pero….
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’93 c3500 Cheyenne dualmente 12′ plataforma
Tony T., 01/01/2016
1993 Chevrolet C/K 3500 Series Cheyenne 2dr Regular Cab LB (5.7L 8cyl de aspiración natural 5M)
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Mi camioneta obtiene alrededor de 9~ mpg debido al peso adicional de la plataforma de 12′. Es muy ruidoso incluso con mi 350 5.7l. La transmisión es increíble, sin embargo, no puedo hablar por el manual, ya que mi camioneta es una automática de 4 velocidades a 188,000 millas a la que le encanta navegar a 45-55 mph con una innovadora sobremarcha de 4ta marcha que pensarías que estás manejando en un auto de lujo muy ruidoso ; incluso mientras remolca 4000 libras. El mantenimiento de estos camiones es fácil, recientemente reemplacé mi suspensión delantera (brazo superior e inferior, tirantes, etc.) con 2 personas y un montón de herramientas manuales. Se puede acceder fácilmente a todo lo que hay debajo del capó. El único inconveniente es que la transmisión es muy costosa de reconstruir debido a que es una de las primeras en la línea de nuevas transmisiones automáticas de GM con un chip; sin embargo, con buen cuidado, durará mucho tiempo. Muevo máquinas expendedoras con mi camión y antes de comprarlo tenía que alquilar vehículos. Alquilaría una plataforma de gasolina f450 sd que conducía como un ladrillo y bebía gasolina como agua, lo que me costó alrededor de $ 130 en gasolina para un viaje de aproximadamente 170 millas. Mientras que mi 93 Cheyenne conducía como un sueño y costaba la mitad en gasolina. Estos viejos camiones no mueren si los cuidas. Escuché historias de personas conduciendo camiones cheyenne empujando 500kmi y lo creo, estos camiones son bestias. La comodidad de manejo es excelente después de conducir de 5 a 10 millas en mi grand marquis, me empieza a doler la espalda, pero en mi cheyenne, incluso con un asiento corrido, puedo conducir 200 millas y ser feliz. El manejo es excelente después de reemplazar mi suspensión delantera y obtener una alineación de la parte delantera, puede conducir este camión con telepatía si lo desea. Alquilaría una plataforma de gasolina f450 sd que conducía como un ladrillo y bebía gasolina como agua, lo que me costó alrededor de $ 130 en gasolina para un viaje de aproximadamente 170 millas. Mientras que mi 93 Cheyenne conducía como un sueño y costaba la mitad en gasolina. Estos viejos camiones no mueren si los cuidas. Escuché historias de personas conduciendo camiones cheyenne empujando 500kmi y lo creo, estos camiones son bestias. La comodidad de manejo es excelente después de conducir de 5 a 10 millas en mi grand marquis, me empieza a doler la espalda, pero en mi cheyenne, incluso con un asiento corrido, puedo conducir 200 millas y ser feliz. El manejo es excelente después de reemplazar mi suspensión delantera y obtener una alineación de la parte delantera, puede conducir este camión con telepatía si lo desea. Alquilaría una plataforma de gasolina f450 sd que conducía como un ladrillo y bebía gasolina como agua, lo que me costó alrededor de $ 130 en gasolina para un viaje de aproximadamente 170 millas. Mientras que mi 93 Cheyenne conducía como un sueño y costaba la mitad en gasolina. Estos viejos camiones no mueren si los cuidas. Escuché historias de personas conduciendo camiones cheyenne empujando 500kmi y lo creo, estos camiones son bestias. La comodidad de manejo es excelente después de conducir de 5 a 10 millas en mi grand marquis, me empieza a doler la espalda, pero en mi cheyenne, incluso con un asiento corrido, puedo conducir 200 millas y ser feliz. El manejo es excelente después de reemplazar mi suspensión delantera y obtener una alineación de la parte delantera, puede conducir este camión con telepatía si lo desea. Mientras que mi 93 Cheyenne conducía como un sueño y costaba la mitad en gasolina. Estos viejos camiones no mueren si los cuidas. 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