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Modelo 1992 Plymouth Acclaim Sedan Opiniones y Reviews
plymouth
Esteban, 18/08/2005
1992 Plymouth Aclamación 4dr sedán
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
A muchos mecánicos no les gustan estos autos solo porque son MOPAR y son baratos de arreglar, dicen que tienen problemas eléctricos pero es fácil de arreglar. Es principalmente el cable cerca de la batería que se quema lo que hace que la luz de techo de las luces de respaldo, el ventilador del aire acondicionado/calefacción y el desempañador del vidrio trasero no funcionen, pero es fácil de reemplazar. Algunos dicen que las transmisiones son malas pero simplemente no saben cómo trabajar en esto. Es simplemente una solución de $ 120 dólares de los dos ejes delanteros con juntas en U que se reemplazan cada 100,000 millas, el automóvil funcionará para siempre. Espero que esto ayude al propietario de un Plymouth con estos problemas, y si falla y no quiere comenzar, compre un nuevo distribuidor. Me di cuenta de esto y solo tengo 21 años.
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El mejor auto que he tenido incluso apuesto mi honda accord
JK, 17/08/2015
1992 Plymouth Aclamación 4dr sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Yo amo este carro. Se conduce muy bien, funciona sin problemas y ha tenido pocas o ninguna reparación. Compré un auto con 40K millas y le puse 100K sin problemas. Obtiene alrededor de 35 mpg en carretera con aceite 50/50 y una combinación de 22 en ciudad/carretera. Cambié a una mezcla 50/50 lentamente y ¡guau! Creo que podría correr una corbeta si tuviera la mente. De todos modos, gran coche
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Fiable, pero no el coche más divertido.
davyflave, 17/01/2003
1992 Plymouth Aclamación 4dr sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
En los 2 años que tuve este auto (2000-2002), los únicos problemas que tuve fueron tener que reemplazar las pastillas de freno y tener que reemplazar un tubo de escape oxidado. Además, hubo una pequeña fuga de aceite, pero no donde se necesitaba presión, por lo que no afectó el rendimiento. Incluso a los 10 años, todavía podía acelerar más rápido que la mayoría de las personas en la carretera, y entrar en las rampas de entrada de la autopista fue muy fácil. El poderoso motor V6 me catapultó a pedido, y los frenos funcionaron excelentemente, pero desafortunadamente no lo suficientemente excelente como para salvarse hace dos días. NOTA: El motor de mi modelo había sido reconstruido alrededor de las 100,000 millas.
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Mi ’92 Aclamación
Rosa, 18/11/2008
1992 Plymouth Aclamación 4dr sedán
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Ok, no sé cómo ustedes otros manejan sus autos, pero mi Plymouth Acclaim ’92 (con 4 cilindros en línea de 2.5L) tiene un promedio de casi 35 mpg en la carretera, incluso durante el invierno. Tiene alrededor de doscientos sesenta mil kilómetros y todavía funciona fuerte.
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Es hora de cambiar este coche en
tiempo para un coche nuevo, 24/03/2002
1992 Plymouth Aclamación 4dr sedán
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Soy el propietario original y pronto cambiaré este vehículo. El principal problema fue una junta de culata quemada a 70K. Aparentemente, esto es un problema en estos productos antiguos de Chrysler con el motor 2.5L. Otros “tapones” fueron un sensor MAP s defectuoso y un sensor de efecto Hall defectuoso. El vehículo muestra signos de oxidación en la puerta del conductor y el tren de rodaje muestra una oxidación severa. (apenas queda metal para sostener el silenciador; los inviernos y veranos de Michigan con caminos de tierra tratados con cloruro de calcio son difíciles para los vehículos) Acabo de reemplazar el sensor de O2 por segunda vez. El vehículo siempre ha obtenido un kilometraje en los 20 altos.
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Coche fiable
CBix, 13/04/2004
1992 Plymouth Aclamación 4dr sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este auto por 12 años, y con 80,000 millas y contando, todavía funciona bien. Comienza cada vez, incluso en temperaturas bajo cero. Incluso con el motor de 4 cilindros, tiene mucho arranque y marcha, incluso ahora. Paseos como un sueño en la carretera también. La carrocería tiene debilidad por el óxido, y lo peor es que la imprimación no se aplicó correctamente y grandes hojas de pintura comenzaron a despegarse del techo alrededor de los 9 años.
