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[Modelo] 1992 Cadillac Seville Sedan Opiniones y Reviews
Músculo clásico envuelto en lujo
jlwisu, 22/04/2002
1992 Cadillac Sevilla STS 4dr Sedán
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Un jonrón de Cadillac… No estoy necesariamente en el mercado objetivo de Caddy siendo un hombre de 20 años, pero tengo debilidad por los artilugios y, lo que es más importante, el músculo… ¡y este auto tiene ambos! Ahora, no me malinterpreten… No es un Charger R/T del 70, o un 427 Cobra… Pero tiene un V8 grande y suave, y un escape ronco, dentro de un elegante auto de lujo con GRAN líneas. Tengo un ’92 (el primer año del rediseño), y el STS solo ha mejorado desde entonces… ¡Pero el ’92 fue el año pionero que nos llevó a donde estamos hoy en tecnología STS! ¡Planeo comprar un segundo STS el próximo año, probablemente un ’98 o un ’99 para agregar a la colección! ¡¡¡Soy fan de STS de por vida!!!
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Mi Cadillac Sevilla 1992
Ricardo Güeli, 11/07/2004
1992 Cadillac Sevilla 4dr Sedán
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Mi Sevilla es tan agradable y un placer de conducir. Me sorprende que su valor sea tan bajo. Sería imposible encontrar un reemplazo sin ir a un Cadillac DeVille, que cuesta $40,000. Me gusta tanto mi coche que no compraré uno nuevo. Mi esposa y yo lo conducimos en los viajes y es excepcionalmente cómodo, 27-28 mpg y se ve bien. El auto solo tiene 93,000 millas, así que estoy preparado para conducirlo con orgullo por muchos años más.
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El mejor auto que he tenido
Carlos Dahlen, 09/02/2003
1992 Cadillac Sevilla STS 4dr Sedán
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Estilo rápido, potente, atemporal (mi 92 ha sido tomado por un 97 o 98), espacioso, divertido de conducir.
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92 Sevilla-Bonito coche pero con muchos menores
yo, 15/04/2002
1992 Cadillac Sevilla 4dr Sedán
3 de 4 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este auto por 7 1/2 años. Tenía 7k cuando lo compramos y acaba de entregar 70k. En su mayor parte, ha sido confiable. Me encanta la potencia y la conducción, pero he tenido muchos problemas menores que me molestan y se acumulan con el tiempo. Problemas de encendido, ventanas eléctricas y problemas con la antena, problemas con el reproductor de CD, una fuga de aceite… Las reparaciones de estos artículos oscilaron entre $80 y $400 cada una, lo que hace que ninguno de ellos sea demasiado importante, pero se acumulan y disminuyen la fe en GM y Cadillac. Ahora tengo un problema de aire acondicionado con una cotización de $1100 para reparar. Ese puede ser el final de esta relación.
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Auto
hockey5chick, 11/01/2004
1992 Cadillac Sevilla 4dr Sedán
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta conducir este coche, es muy divertido y rápido. Me gusta llevarlo en viajes largos.
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Me hizo querer probar uno nuevo
213inc., 24/08/2007
1992 Cadillac Sevilla STS 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto con 112000 millas. El hombre al que se lo compré lo llevó al concesionario Cadillac cada 3k para que lo revisaran. Me encanta el auto en la autopista, puedo obtener 30 mpg con combustible premium, anda como un campeón (todavía tiene la suspensión original) y es tan silencioso por dentro como los nuevos autos de lujo que he alquilado recientemente (lexus, benz, bmw) La potencia del 4.9 es genial. Demasiada desde un punto muerto, (fwd), pero genial al rebasar. Tengo una pequeña fuga de aceite que reparar, parece que proviene de la cubierta de la cadena de distribución (típico gm). El compresor de aire acondicionado acaba de fallar (300 $ arreglo para dyi). Aparte de que el reproductor de CD Bose de fábrica salta en clima frío, no tengo quejas y consideraría comprar otro Cadillac
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Caddy-lac
Gángster, 20/03/2008
1992 Cadillac Sevilla 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Este (era) un gran coche. Vendí el mío hace 2 años porque tenía 175k millas. Todavía funcionaba, pero estaba cerca del final de su vida. Incluso al final, este automóvil se desplazó por calles y carreteras similares, de manera suave y cómoda. Tuve problemas con el termostato y posteriores problemas de sobrecalentamiento. Pero aparte de eso, nunca hubo problemas serios. El V-8 realmente podía ponerse en marcha, especialmente teniendo en cuenta el peso del automóvil, e incluso obtuvo más de 25 mpg en la carretera. Muy impresionante. Manejar más allá de 90 mph se volvió preocupante cuando el auto comenzó a tambalearse. Pero este automóvil nunca fue diseñado para escapar de los policías, sino para viajar con comodidad, y lo hizo muy bien.
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