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[Modelo] 1991 Buick Regal Sedan Opiniones y Reviews
Mi bebé
shietta1, 11/08/2011
1991 Buick Regal Limited 4dr sedán
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
ESTE FUE MI PRIMER COCHE Y ME ENCANTO. ESTE AUTO ERA SÚPER CONFIABLE Y NUNCA ME DEJÓ ABAJO. REALMENTE RECOMENDARÍA ESTE COCHE.
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El mejor auto que jamás haya tenido
Juan, 03/03/2009
1991 Buick Regal Limited 4dr sedán
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Compré el auto sin saber realmente lo que estaba recibiendo. Las características eran atractivas, especialmente en el exterior junto con los controles de radio en el volante, las ventanas del lado del conductor express, cómodos asientos de tela, mucho espacio interior y una cajuela grande, cubiertas de alambre para las ruedas, liberación remota eléctrica de la cajuela, antena retráctil eléctrica y más . Pero, lo que realmente llegué a apreciar, y ha sido el corazón de este auto, ha sido un motor 3800 V6 con TPI. Después de 265,000 millas, todavía estoy contento con el rendimiento de la gasolina, aunque recientemente se reemplazó una junta rota en el puerto central para, con suerte, devolver el rendimiento a 17/27. Me río de los conductores que no disfrutan conducir en la nieve como yo.
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Coche de carretera 3800cc V-6
Somerton, 28/02/2013
1991 Buick Regal Limited 4dr sedán
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Este es un “automóvil para hombres” en el sentido de que es muy poderoso y atrae a aquellos a quienes les gusta trabajar solos. Lo compré en 2003 con 112,000 millas y he llegado a 175,000 con numerosos viajes de larga distancia a Cleveland, Jamestown (W. NY), Boston y Beaufort, SC. Reparaciones: bomba de combustible, soportes de motor, puntales, pinzas traseras, bobinas de encendido, mangueras de freno, dos motores de ventana, cojinete de rueda, alternador, unidad de control de luz de freno/intermitentes y varios soportes de motor. El costo de las inspecciones, el mantenimiento y las reparaciones ha llegado a $.16/milla durante 10 años. El vehículo solo costó $1,200 y no estaba bien cuidado antes de que lo comprara.
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Primer coche
tylerj1, 13/11/2013
1991 Buick Regal Custom 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Conseguí este auto a los 17 años en 2012 y me encantó. Es increíblemente confiable y sorprendentemente cómodo. Inmediatamente puse un estéreo y altavoces Polk Audio. Me he enamorado de mi buick ya menudo tuiteo al respecto.
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El coche heredado.
Tomás, 15/07/2006
1991 Buick Regal Custom 4dr Sedán
2 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Mis abuelos compraron este vehículo nuevo en 1991. Me lo heredaron hace unos años y todavía es mi automóvil principal. El auto ahora tiene 201,000 millas y todavía funciona de manera confiable. El único servicio que ha necesitado este coche desde nuevo ha sido el cambio del alternador, que no podría haber sido más fácil para mí. Estos vehículos con el indestructible motor Buick 3800 durarán para siempre.
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No es un auto para Nueva Inglaterra
frobuzmumber, 06/10/2008
1991 Buick Regal Custom 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
Este auto fue maravilloso, por un tiempo. Me gustaron muchas de las características, sin embargo, este automóvil no está diseñado para usarse en Nueva Inglaterra. El marco y los soportes debajo del automóvil se pudrieron, lo que provocó que el motor se cayera (mientras conducía), sacó la barra de dirección del lado derecho, dobló el eje y arrancó el pasador de dirección. (sin dirección) Terminé golpeando un poste de teléfono que destrozó el auto.
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BLAH ¡Qué coche más enfermo!
dre9516_69, 27/10/2002
1991 Buick Regal Custom 4dr Sedán
1 de 1 personas encontraron útil esta reseña
¡Empecé a conducirlo y me di cuenta de que el aire acondicionado no echaba aire! Luego, después de aproximadamente dos horas de conducción total, la bomba de combustible se apagó, luego, aproximadamente 10 minutos después de que se reemplazó la bomba de combustible, fallaron 5 de mis inyectores de combustible, ¡luego fue mi modulador de encendido electrónico, luego fueron 3 paquetes de bobinas! !! En menos de una semana había gastado 900 dólares en reparación, luego comenzó a perder anticongelante muy fuerte, así que lo hice revisar y me dijeron que un tapón antiescarcha se había oxidado, 48 dólares para arreglarlo, ¡tenía un bloque agrietado! Lo odio, quiero estrellarlo contra un tren porque verlo ser demolido sería el mejor momento que pasaría con este auto.
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