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Contras
Modelo 1990 Subaru Legacy Sedan Opiniones y Reviews
Fiabilidad
eso, 30/05/2002
1990 Subaru Legacy LS 4dr Sedán AWD
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Mi auto tiene 206000 millas y sigue funcionando. He tenido más gastos mecánicos importantes. La carrocería está mal construida, pero en cuanto a confiabilidad, este es un gran automóvil.
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Coche bastante fiable
Chris70, 21/08/2007
1990 Subaru Legacy LS 4dr Sedán
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He tenido mi Subaru durante casi 6 meses hasta ahora. El único problema importante que tuve fue que el alternador necesitaba ser reemplazado. La reparación me costó $300, pero compré una garantía extendida de 6 meses/7,500 millas con el auto, así que la compañía me reembolsó. Este coche se conduce muy suave, pero el consumo de gasolina no es tan bueno para un 4 cilindros. ¡Mi Chevy Corsica (’91) tiene un rendimiento de gasolina mucho mejor y tiene exactamente el mismo motor 2.2 de tamaño! Se maneja bastante bien. ¡Este coche no tiene nada de óxido! La pintura aguanta muy bien y no ha tenido accidentes. Planeo cambiarlo o venderlo directamente cuando llegue el momento de los impuestos. Recomiendo estos autos a cualquiera que busque confiabilidad y comodidad.
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Un placer de poseer
Krissy, 09/07/2008
1990 Subaru Legacy LS 4dr Sedán
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Compré mi Suzy el 1/3/2007 con solo 129,000 millas y para un auto de 17 años en ese entonces, solo necesitaba 3 reparaciones, ¡lo considero excelente! ¡Un alternador, una junta homocinética del lado del conductor y un cojinete de rueda delantera (lado del pasajero)! ¡Casi un año y medio después y la única reparación necesaria es un cojinete de rueda en la parte trasera del lado del pasajero! ¡Estos motores son indestructibles! Motor a prueba de balas y un coche muy respetable y duradero. Recomiendo encarecidamente estos coches a cualquier persona que necesite un transporte económico y fiable. Una cosa: estos autos, por alguna razón desconocida, son bastante malos con el consumo de combustible. También tengo un Chevy Corsica ’91 con motor del mismo tamaño (2.2 4 cilindros) y el Chevy aguanta un poco mejor la gasolina.
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¡Sólido y confiable!
Kris, 15/02/2009
1990 Subaru Legacy LS 4dr Sedán
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Compré a mi bebé hace 2 años con solo 129k millas en el reloj. Ahora tiene 156.000 millas. Conduzco alrededor de 13,000 millas por año y las únicas reparaciones que he tratado fueron el reemplazo del alternador, los frenos delanteros, las juntas homocinéticas y un cojinete de la rueda trasera muy necesario (¡atrasado!). Lo único que realmente odio de estos autos (¡y lo único!) es que tienen rotores de freno traseros, que son bastante caros. De todos modos, el rendimiento es asombroso y tiene toneladas de energía para un 2.2L. Cambio el aceite/filtro CADA 3,000 millas y me aseguro de que TODOS los fluidos estén en los niveles adecuados. Manténgase al día con este y el mantenimiento de rutina (frenos, llantas, batería, etc.) y durarán más de 300,000 millas, ¡tal vez más! Buen coche
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Maravilloso coche, ¡feliz propietario!
Kasey, 16/08/2009
1990 Subaru Legacy LS 4dr Sedán
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¡He tenido este auto por casi 2 años y medio y ha sido un placer tenerlo y conducirlo! Piezas nuevas que reemplacé: batería, junta homocinética del conductor (el lado del pasajero necesita uno nuevo) frenos delanteros/traseros, rotores de freno delanteros/traseros, 4 llantas nuevas, alternador, bujías, cambios de aceite/filtro de rutina cada 3 meses. o 3.000 millas. Un coche muy seguro, además. Solo necesita un nuevo cubo trasero/cojinete de rueda y una junta homocinética del lado del pasajero. ¡Funciona y conduce sin problemas, sin sacudidas, sacudidas o vibraciones en todo el automóvil! ¡No se quema ni pierde una gota de aceite y tiene 164,000 millas! ¡Recomiendo absolutamente estos autos a cualquier persona que necesite un transporte económico y una confiabilidad MUY duradera!
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11 años con Subaru 1990
Yanetoh, 02/12/2002
1990 Subaru Legacy L 4dr Sedán
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El auto más confiable que he tenido. Lo compré usado (12000) y manejé mi Subaru 1990 por 148,000 de sus 160,000 millas. Las juntas CV tienden a desgastarse y deben reemplazarse cada 2 años después de las primeras 50,000 millas, pero aparte de eso, no hay problemas mecánicos importantes. Los frenos chirrían a veces, después de 120,000 millas, pero siguen bien con el mantenimiento regular. Algunas reparaciones en las ventanas eléctricas y las cerraduras de las puertas en una etapa avanzada de la vida útil. Gran millaje de gasolina, asientos muy cómodos y manejo receptivo, especialmente bueno en lluvia y nieve. Amaba a mi bebé Subaru, que me brindó un gran servicio y NUNCA, nunca, me dejó varado.
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