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[Modelo] 1990 Mazda 626 Sedan Opiniones y Reviews
Impresionante COCHE!
Rebelión, 10/08/2008
1990 Mazda 626 LX 4dr Sedán
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¡El mejor auto de todos! Funciona con reparaciones menores: tubo de admisión, embrague, aire acondicionado desaparecido hace mucho tiempo, el interior se siente desarmado, pero lo reemplazó. Problemas con el embrague últimamente, radiador reemplazado. Frena varias veces. Pierde aceite ahora, cuarto de galón al mes. Cinturón de seguridad automático y elevalunas en marcha. Todavía me encanta, y trato de aferrarme a él hasta que tenga veinte años. Bien vale la pena el dinero!
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Antiguo pero bueno
David, 09/06/2010
1990 Mazda 626 LX 4dr Sedán
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Obtuve mi primer auto en 2002 con 120k, lo conduje por otros 100k cuando la transmisión finalmente falló. Me gustó tanto que encontré uno en eBay con 100k, lo compré, lo conduje a campo traviesa (PA a CO) sin verlo y no tuve problemas mecánicos. Una correa de distribución falló unos 6 meses después, pero por lo demás ha sido genial. Tiene una fuga de aceite persistente (no sé dónde), y el aire acondicionado se estropeó hace un tiempo, pero eso es bastante menor para un automóvil de corta distancia. Desearía que tuviera portavasos (cansado de derramar bebidas), pero aún funciona fuerte, sin otros problemas mecánicos. MUY satisfecho con la calidad/longevidad de estos dos vehículos.
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viejo y confiable
Schadenfreude, 16/08/2002
1990 Mazda 626 DX 4dr Sedán
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Compré este coche nuevo y le he puesto 159000 millas. El motor todavía es muy fuerte, pero siempre ha quemado aceite, ahora alrededor de un cuarto cada 1500 millas. He tenido que cambiar un rodamiento de rueda trasera, los dos semiejes y el radiador. El resto del coche es de lo más original. La pintura está muy descolorida, pero la conduje para que funcione. En general, la mejor inversión de $12000 que he hecho.
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Buen conductor diario
Perro de jaspe, 30/08/2002
1990 Mazda 626 LX 4dr Sedán
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Mi esposa y yo compramos nuestro Madza con 103K en el odómetro, ahora está en 165K Nuestro 626 ha sido un automóvil muy confiable pero ahora realmente está comenzando a mostrar su edad. Cuando lo compramos, la pintura había desarrollado algunos puntos de óxido pequeños, ahora hay bastantes más, no están mal, pero se notan. Hemos tenido que cambiar el radiador, un semieje y el manguito de entrada de aire. Hace unos meses falló el compresor de aire acondicionado. Una de las ventanas eléctricas también está fallando. Aparte de eso, el coche ha sido MUY fiable, sin ningún problema con la transmisión. Me encantaría quedármelo, pero es difícil justificar una reparación de aire acondicionado de $800 en un automóvil que vale solo $2000.
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Mazda 626: el mejor auto que jamás tendré
J Preston, 26/12/2002
1990 Mazda 626 LX 4dr Sedán
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Compré este 626 nuevo por $13,000 en 1990. Es un LX de 5 velocidades. Este automóvil obtiene 32 mpg hacia y desde el trabajo y hasta 37 mpg en viajes. El auto tiene más de 205K millas y nunca ha ido a un mecánico. Realicé todo el mantenimiento de rutina: cambios de aceite, cambios de correa de distribución, frenos, etc. Lo único que salió “mal” fue la válvula EGR a las 160,000 millas (realmente esto es un elemento de mantenimiento). Solo puedo esperar tener otro automóvil tan confiable y barato de operar.
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Coche muy fiable
Jet Jock, 20/01/2003
1990 Mazda 626 DX 4dr Sedán
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El mío es en realidad un Mazda 626 de 1989, sin embargo, son prácticamente el mismo automóvil. La única diferencia real es el volante y las luces traseras traseras. Este auto es tan confiable como mi Golden Retriever. Cambié el radiador, ambos ejes motrices, el motor de arranque, el compresor del aire acondicionado y reparé los cilindros maestro y esclavo del embrague. El embrague es original. En general, no está mal para casi 200k. Gran parte del trabajo lo pude hacer yo mismo por no mucho Mooolaa$$$.
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El coche más fiable.
mazdagirl, 07/10/2003
1990 Mazda 626 DX 4dr Sedán
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Nunca he tenido que poner un centavo en este auto aparte del mantenimiento de rutina. Tiene más de 13 años con 140,000 millas y es tan confiable hoy como siempre. Recomiendo encarecidamente este coche.
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