Modelo 1990 Ford F-250 Cabina Extendida Opiniones y Reviews
Mi camión monstruo
Stan, 16/11/2018
actualizado 23/11/2020
1990 Ford F-250 XLT Lariat 2dr Extended Cab 4WD LB (5.8L 8cyl naturalmente aspirado 5M)
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Este es un gran camión. Lo tengo desde 2005 y se lo compré a un tipo que lo usó para remolcar su casa rodante y su bote. Le compró a su esposa un Expedition y de repente ya no necesitaba este camión grande. Es automático, tracción en las 4 ruedas, suspensión HD, doble tanque y motor 460 ci. se conduce muy bien. El kilometraje es horrible a 10 mpg, pero como ya no lo conduzco mucho, está bien. Lo compré para ir a trabajar cuando nevaba y ahora lo uso para ir al depósito de casa y volver desde que me jubilé. La caja de cambios de la dirección tenía una fuga cuando la compré. Ha sido reemplazado y todavía gotea, pero es solo un pequeño goteo y he aprendido a aguantarlo. El interruptor de cambio de tanque en el tablero dejó de funcionar y tuve que remolcarlo a casa. Parecía que nadie en el país tenía un interruptor de reemplazo, pero el lugar al final de la calle tenía uno para un F-250 de 1991. Era el mismo interruptor pero con un soporte de montaje ligeramente diferente. Lo instalé y le puse los cables y ha funcionado maravillosamente desde entonces. No más problemas de combustible. Sin embargo, un día giré la llave y el mecanismo dentro de la columna de dirección hecho de aluminio fundido se rompió en varios pedazos. Durante más de un año simplemente empujé una varilla roscada para arrancar el camión. Luego diseñé la llave para girar el mecanismo de engranajes para empujar hacia abajo la varilla roscada que empujaba el interruptor de encendido. Eso ha funcionado muy bien desde entonces. También un día estaba en la tienda de repuestos cuando el camión se negó a arrancar. Hice que le pusieran una batería que me llevó a casa, pero el alternador no estaba cargando la batería. Lo reemplacé pero eso todavía no resolvió el problema. Resulta que un propietario anterior había instalado un dispositivo que enrutaría la energía del alternador a una segunda batería en la plataforma de la camioneta, probablemente para una casa rodante. Eso había hecho un cortocircuito. Lo conecté y eso resolvió el problema. Menos mal que era hora de una batería nueva y un alternador de todos modos. He mantenido el cambio de aceite, filtros y correas. Finalmente cambié bujías después de 12 años con el camión. Tiene más de 141.000 millas en él. Arranca cada vez y no usa aceite entre cambios. Sin embargo, en algún momento tuvo un accidente y se repintó el capó y el guardabarros delantero derecho. La pintura del capó se desprendió en el lavado de autos y necesito volver a pintar todo el camión. Me encargaré de eso algún día. Tengo un caparazón de caravana en el camión que limita mi visión del espejo retrovisor. Así que por menos de $50 puse una cámara en mi parachoques y una pantalla en la esquina izquierda de mi tablero. Lo enciendo con un interruptor en el tablero y ahora no solo tengo una cámara trasera sino también un espejo retrovisor cuando lo necesito. Me encanta mi 250. Tuve un 150 nuevo durante algunos años y simplemente no podía manejar lo que tenía que hacer con él. Era un modelo del 86 y probablemente nunca llegó al nuevo siglo. Este 250 probablemente seguirá funcionando cuando llegue el próximo siglo. A partir de noviembre de 2018, todavía se está fortaleciendo. Ahora tiene 30 años y la próxima matrícula (y seguro) lo reflejará. El motor de 460 pies cúbicos arranca todo el tiempo y cuando nieva me lleva a donde necesito ir. Tengo 4 mosaicos todo terreno y se ve bien excepto por el capó. Realmente necesita un trabajo de pintura, pero cuando tenga algo de dinero, Probablemente pintaré todo el camión. Es un blanco roto al que me he encariñado mucho. Incluso estoy pensando en ponerle un enganche de quinta rueda y comprar un remolque de quinta rueda, pero con la antigüedad del camión, haré que los viajes sean cortos. Luego, cuando sea asequible, puedo obtener un camión más nuevo para remolcar el remolque y mantener este para el depósito de la casa y las carreras de basura. Todavía lleva una hoja de madera contrachapada de 4×8 plana en el piso. me encanta eso Se ve bien y funciona bien. Se sienta en lo alto y, aunque es difícil subir, es muy fácil meterse debajo y trabajar en él. Un cambio de aceite es muy fácil. Con una potencia nominal de 210 HP, no es realmente rápido, pero parece subir las colinas sin problemas. Nunca tuvo un remolque detrás, pero el propietario anterior lo compró para Incluso estoy pensando en ponerle un enganche de quinta rueda y comprar un remolque de quinta rueda, pero con la antigüedad del camión, haré que los viajes sean cortos. Luego, cuando sea asequible, puedo obtener un camión más nuevo para remolcar el remolque y mantener este para el depósito de la casa y las carreras de basura. Todavía lleva una hoja de madera contrachapada de 4×8 plana en el piso. me encanta eso Se ve bien y funciona bien. Se sienta en lo alto y, aunque es difícil subir, es muy fácil meterse debajo y trabajar en él. Un cambio de aceite es muy fácil. Con una potencia nominal de 210 HP, no es realmente rápido, pero parece subir las colinas sin problemas. Nunca tuvo un remolque detrás, pero el dueño anterior lo compró para Incluso estoy pensando en ponerle un enganche de quinta rueda y comprar un remolque de quinta rueda, pero con la antigüedad del camión, haré que los viajes sean cortos. Luego, cuando sea asequible, puedo obtener un camión más nuevo para remolcar el remolque y mantener este para el depósito de la casa y las carreras de basura. Todavía lleva una hoja de madera contrachapada de 4×8 plana en el piso. me encanta eso Se ve bien y funciona bien. Se sienta en lo alto y, aunque es difícil subir, es muy fácil meterse debajo y trabajar en él. Un cambio de aceite es muy fácil. Con una potencia nominal de 210 HP, no es realmente rápido, pero parece subir las colinas sin problemas. Nunca tuvo un remolque detrás, pero el propietario anterior lo compró para Todavía lleva una hoja de madera contrachapada de 4×8 plana en el piso. me encanta eso Se ve bien y funciona bien. Se sienta en lo alto y, aunque es difícil subir, es muy fácil meterse debajo y trabajar en él. Un cambio de aceite es muy fácil. Con una potencia nominal de 210 HP, no es realmente rápido, pero parece subir las colinas sin problemas. Nunca tuvo un remolque detrás, pero el dueño anterior lo compró para Todavía lleva una hoja de madera contrachapada de 4×8 plana en el piso. me encanta eso Se ve bien y funciona bien. Se sienta en lo alto y, aunque es difícil subir, es muy fácil meterse debajo y trabajar en él. Un cambio de aceite es muy fácil. Con una potencia nominal de 210 HP, no es realmente rápido, pero parece subir las colinas sin problemas. Nunca tuvo un remolque detrás, pero el propietario anterior lo compró para … pull a huge boat and a huge camper with the bumper hitch. So I know it could do that job if I needed to. Anyway if you can find one at a good price go for it.
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