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Modelo 1990 Chevrolet Corvette ZR1 Opiniones y Reviews
Rey de la colina
El Director, 10/10/2015
actualizado el 15/10/2018
1990 Chevrolet Corvette ZR1 2dr Coupé
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
COMPRE UNO ……. Sí, es una broma de la crisis de la mediana edad de un automóvil a nivel de la superficie. Pero por el dinero, nada se puede comparar. Un verdadero DOHC V-8, hecho a mano y casi irrompible. La carrocería y el interior del C4 Vette son una cosa de amor u odio, pero el rendimiento lo vale. A diferencia de la mayoría de los Corbetas más antiguos, este todavía se mantiene al día con los autos de rendimiento actuales y sin todos esos molestos ayudantes para el conductor. Coche inútil bajo la lluvia, el techo de cristal no es agradable a temperaturas superiores a 95 grados, pero por lo demás son coches maravillosos. El andar es firme, muy firme, así que no espere conducirlo diariamente en caminos llenos de baches. HVAC está bien, la radio está bien si funciona (los amperios separados en cada altavoz pueden ser un problema). El área de carga tiene un tamaño decente. NO usaría esto como un conductor diario o incluso un crucero de larga distancia, pero para una explosión divertida a través de una carretera sinuosa, o un día de pista ocasional, no puedes equivocarte. Son muy baratos en este momento, y es el ÚNICO Corvette hasta la fecha con tecnología de 4 válvulas por cilindro… El mejor consejo que puedo dar, compre uno de medio kilometraje, algo en el rango de 30-60,000 millas . Demasiado bajo y nada funcionará, demasiado alto y podría estar desgastado…
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Después de 4 años de tener uno de los autos de mis sueños
el cabeza de paja, 19/03/2016
1990 Chevrolet Corvette ZR1 2dr Coupé
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
¡Compre estos autos ahora! ¡Antes de que el valor salte por las nubes! ¡No puedo creer que llegué al punto de poder pagar uno! Compré el mío (impecable y muy bien documentado) con 16,000 millas hace 4 años por $20,500 después de años de investigación (¡el propietario original lo compró por $80,000 con el margen de beneficio del concesionario!). Era uno de los autos de mis sueños cuando tenía 18 años… y el lema de los autos de colección… Si era un gran problema cuando tenías 18, será muy buscado y costoso cuando tengas 50. Compré lo hice cuando tenía 42 años, porque pensé que nunca podría pagarlo a los 50. Ahora vamos con la actuación. ¡Ahora tengo 22,000 millas y una gran sonrisa en mi rostro! ¡Simplemente se levanta y se va! Sorprende a mis amigos cuando acelera a 7000 rpm y desliza la parte trasera hacia la segunda posición (con neumáticos traseros 315)… ¡algo que decir sobre la falta de control de tracción en 1990! La única decepción que puedo mencionar es la misma que cualquier automóvil con faros abatibles. Los motores tienden a fallar. No es gran cosa. Ponme en un semáforo contra un Ferrari Testarossa de 1990, un Porche 911 turbo o un Lamborghini Countach (no un Diablo, no puedo vencer a ese auto de más de $250,000), y es una carrera vergonzosa para ellos. Por supuesto, en los años posteriores, Ferrari y Porsche alcanzaron y superaron al Vette, pero en 1990, ¡estos exóticos europeos que costaban el doble fueron superados por un Corvette!
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Fue este repaso útil?( 17 )( 0 )
El rey de la colina
ZR Juan, 06/06/2017
1990 Chevrolet Corvette ZR1 2dr Coupé
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
El motor fue diseñado por Lotus, construido por Mercury Marine y es un Chevrolet. Las piezas y un mecánico certificado pueden ser difíciles de encontrar. El motor es muy confiable y siempre funciona fuerte. ¡Hay ejemplos por ahí con más de 200,000 millas y todavía funcionan muy bien!
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