Mitsubishi Eclipse Spyder Convertible 2007 [MODELO]Reseñas de los Consumidores

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Mitsubishi Eclipse Spyder Convertible 2007 [MODELO]Reseñas de los Consumidores

4,13 de 5 estrellas

un bombón lento

¡Bombón perezoso!, 18/12/2006
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2dr Cabrio (3.8L 6cyl 5A)
23 de 24 personas encontraron útil esta reseña
He tenido tres convertibles antes de este y es, con mucho, el mejor valor y el más atractivo que he tenido. Es magnífico, divertido de conducir y muy espacioso por dentro. El sistema de almacenamiento superior es magnífico y funciona perfectamente. Los frenos son geniales. Sin embargo, no estoy contento de que este sea un automóvil tan pesado con la misma potencia que un Pontiac Solstice, que es la mitad de grande. ¿Lo que da? Mi motor debería tener otros 100 caballos de fuerza para moverse realmente. Con todo, no hay otro coche para comparar a este precio. Conduje el Miata, el Solstice, el BMW Z4, el 300Z y ninguno tiene el espacioso interior, el increíble sistema de sonido, la increíble capota y el “atractivo babeo”.

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5 de 5 estrellas

Deportivo

Pablo, 11/12/2016
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2dr Cabrio (3.8L 6cyl 6M)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Diez años y 55 000 millas, tres baterías, 2 juegos de llantas. Acabo de reemplazar el embrague que requirió que el motor fuera tirado y reinstalado. El plástico interior se raya fácilmente, ¡no lleve a los perros a dar un paseo! Por lo demás, el coche se ha mantenido muy bien. El sistema de sonido Rockford Fosgate de 500 vatios por canal es más que adecuado con el subwoofer montado en el cojín del asiento trasero. El coche es muy rápido y ágil en carreteras con mucho viento, lo que lo hace muy divertido de conducir. La visibilidad a través de la ventana trasera cuando el techo está levantado está limitada por la pequeña ventana trasera ovalada, pero al menos es de vidrio y no de cola de pescado. El auto es sólido, sin ruidos después de 10 años, lo cual es notable en sí mismo, pero ser un descapotable lo hace aún más impresionante.

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

He amado este auto por más de 10 años ahora

Tommy Ketcher, 28/03/2016

actualizado el 05/04/2018
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2dr Cabrio (3.8L 6cyl 5A)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Este es un automóvil muy divertido de conducir. La capota baja y vuelve a subir en 18 segundos sin problemas durante 12 años. No he tenido una sola reparación en las 72,800 millas que le he puesto. Se reemplazó la batería, las llantas en 2013 y, aparte de eso, nada, excepto los servicios recomendados, como los cambios de aceite. Los vándalos cortaron el techo del convertible en 2017 y lo llevé a una empresa en Kansas City, KS bajo seguro. Top King se especializa en ese tipo de trabajo y nuevamente es impecable. He considerado intercambiarlo varias veces, pero no puedo encontrar nada que me gustaría tener por debajo de 50k que ocupe su lugar. La pintura está como nueva, algunas novatadas en las cubiertas de los faros delanteros que necesito llevar para detallarlas.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
4 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4,88 de 5 estrellas

¡Divertido! ¡Divertido! ¡Divertido!

Mike, 11/11/2006
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT 2dr Cabrio (3.8L 6cyl 5A)
8 de 8 personas encontraron útil esta reseña
Cuando buscaba un vehículo nuevo, quería un descapotable con tracción delantera que se adaptara a mis palos de golf a un precio razonable. Este coche se ajusta a los cuatro criterios. Mi hijo siempre decía: “Papá, consigue un auto divertido”. Bueno, eso es lo que tengo. Es un placer conducir este automóvil: cómodo, silencioso y con un excelente sistema de sonido con controles en la punta de los dedos. En lo personal, mi queja es que ahora cuando necesito un auto para que quepan cuatro, no tengo uno. Sin embargo, la queja sobre el automóvil en sí es el punto ciego. ES difícil ver la parte trasera y lateral de este automóvil, sin duda. Pero se cumplieron mis criterios y si me preocupo solo por eso, entonces hice una gran elección. Obtengo alrededor de 18 mpg localmente y 27 en carretera. Y no se olvide, se necesita gasolina premium. No tengo nada más que oohs y ahhs, con este auto y me encanta.

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