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Ford F-150 SuperCab 2020 Usada Opiniones y Reviews
Fácil de entender por qué es el número 1
Kayemtee, 16/09/2020
actualizado el 16/03/2023
2020 Ford F-150 XLT 4 puertas SuperCab 8 pies LB (2.7L 6cyl Turbo 10A)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Actualice dos meses antes de que finalice el contrato de arrendamiento y muy bien podría terminar siendo dueño de este camión, pero está lejos de ser mi primera opción, pero es mi opción más barata. La crisis del Covid ha cambiado por completo la forma de vender los coches, quizás para siempre. Parece que los fabricantes, así como los concesionarios, están más satisfechos vendiendo menos vehículos a precios más altos, en lugar de vender más vehículos con incentivos de fábrica y de concesionario. Terrible tanto para los consumidores como para los trabajadores automotrices. Incluso con la inflación, no hay forma de que el precio neto de prácticamente el mismo camión sea un 40% más alto que este. No pagaré $10,000 más para arrendar un camión que es más o menos igual al mío por tres años. Esperaré hasta mayo y veré qué hay disponible y a qué precio. Estoy buscando bastante intensamente en todas las opciones, incluida la compra de un SUV mediano de tres filas como vehículo de remolque alternativo (Honda Pilot, Hyundai Palisade, Mazda CX-90), así como Silverado, Ram y Tundra. Todas las marcas de importación vienen con control de crucero adaptativo como estándar, mientras que es casi imposible encontrarlo en las camionetas de los tres grandes, a menos que desee pagar $70,000 por una camioneta. Todavía tengo los mismos problemas de radio intermitente, todavía no me gusta la transmisión de 10 velocidades tanto como la de seis velocidades en mi ’17 XL, pero nada me ha convencido de que el movimiento más rentable no es comprarlo en efectivo y espero que el mercado mejore dentro de uno o dos años. Actualice 28 meses en un contrato de arrendamiento de 36 meses: el único problema sigue siendo la radio, que intermitentemente hace cosas extrañas. En ocasiones, no cambia a radio satelital o no se apaga, pero funciona el 98% del tiempo. Sentarse durante la noche generalmente soluciona el problema. El distribuidor no ha podido encontrar el problema. Ni siquiera me molestaría en dejar que intentaran arreglarlo de nuevo si, con certeza, lo entregara al final del contrato de arrendamiento, pero dados los precios desorbitados de los autos nuevos, junto con los problemas de suministro que dan como resultado que no haya existencias en el concesionario, Puede que tenga que comprar el camión. Estoy lo suficientemente satisfecho con este camión como para arrendar otro el próximo año, suponiendo que los precios de arrendamiento vuelvan al mismo universo que los dos últimos arrendamientos que hice. Actualización 9 meses después de la entrega. Decepcionado en el control de calidad. La cámara trasera dejó de funcionar intermitentemente de una manera diferente a la de mi F-150 2017. Esta vez, fue la propia cámara la que falló en lugar de una computadora detrás del tablero. El distribuidor reemplazó la cámara antes de un retiro emitido un poco después de que se reemplazó la mía. Dado que este fue el último año del diseño anterior, es difícil entender por qué el proveedor todavía tenía problemas para proporcionar una unidad confiable. Además, toda la “radio” (o como la llamen estos días) dejó de funcionar (también de forma intermitente). El distribuidor pudo reproducir el problema y solucionarlo antes de un largo viaje que acabo de hacer. Aquí no hay más que especulaciones, pero dado que estos componentes han estado en uso desde 2015, ¿es posible que Ford haya estado exprimiendo el precio de los proveedores, lo que resultó en piezas defectuosas? Dado lo que he leído sobre fallas catastróficas del motor en los nuevos productos GM y Jeep Chrysler, estos problemas relativamente menores aún no me han convencido de buscar en otra parte la próxima vez. Estaba extremadamente satisfecho con la XL Supercab 2017, así que cuando finalizó el contrato de arrendamiento, busqué otra. Mejoré ligeramente con un XLT esta vez y obtuve asientos delanteros eléctricos con calefacción, iluminación en la cama, pedales ajustables, una ventana trasera que se abre, Primero, precios de arrendamiento. Compré otras marcas, pero todas eran más caras para camionetas comparables, especialmente Toyota. Si los Toyota tienen un valor de reventa tan alto, ¿por qué los arrendamientos son mucho más altos? El 2.7 EcoBoost tiene mucha potencia; con un contrato de arrendamiento, no me preocupa la durabilidad a largo plazo. Quema mucha gasolina, particularmente cuando remolca mi bote de más de 4000 libras (12 mpg). La camioneta solo promedia 20 mpg si conduzco en terreno llano a menos de 60 mph. Ni siquiera te darás cuenta de que el tráiler está ahí. Escaladas ¿Por qué los arrendamientos son mucho más? El 2.7 EcoBoost tiene mucha potencia; con un contrato de arrendamiento, no me preocupa la durabilidad a largo plazo. Quema mucha gasolina, particularmente cuando remolca mi bote de más de 4000 libras (12 mpg). La camioneta solo promedia 20 mpg si conduzco en terreno llano a menos de 60 mph. Ni siquiera te darás cuenta de que el tráiler está ahí. Escaladas ¿Por qué los arrendamientos son mucho más? El 2.7 EcoBoost tiene mucha potencia; con un contrato de arrendamiento, no me preocupa la durabilidad a largo plazo. Quema mucha gasolina, particularmente cuando remolca mi bote de más de 4000 libras (12 mpg). La camioneta solo promedia 20 mpg si conduzco en terreno llano a menos de 60 mph. Ni siquiera te darás cuenta de que el tráiler está ahí. Escaladas … mountains effortlessly at 80mph with the boat behind it. Unless I was towing greater weight, I see no need for either of the bigger engines.
The seats are extremely comfortable, even in the base model. 12 hour drives are no problem. Ride comfort is remarkable for a truck, particularly with weight in the bed or when towing. We have made once a year, 3000 mile trips with the boat in tow and its a pleasure with this truck.
My new one came with a split bench rather than a console; not sure I like it as much although it can be folded down and has lots of storage within it. Rear seats are adequate for adults on shorter trips; we don’t use them often except for the dog and we prefer the longer bed.
I’m not sold on the ten speed transmission over the six speed I had in my ‘17. I haven’t seen any improved gas mileage and not smoother either.
Automatic dimming high beams were a new feature I hadn’t expected.
My previous boat was somewhat heavier, so I considered getting a lesser tow vehicle this time around, but I am so pleased with the way my old one towed, I was reluctant to downsize to a vehicle that was approaching maximum towing capacity.
Before 2017, I had never owned a pickup. We towed with older Explorers and then Expeditions, but the latter got so expensive. We never carried a lot of passengers, so I was spending money for features I didn’t use. It’s great to be able to bring home large objects and garden stuff.
In summary, I’m very happy with this truck.
I have an XLT SuperCab with the 2.7 and a 6.5 foot bed, not an option offered in the menu below.
The seats are extremely comfortable, even in the base model. 12 hour drives are no problem. Ride comfort is remarkable for a truck, particularly with weight in the bed or when towing. We have made once a year, 3000 mile trips with the boat in tow and its a pleasure with this truck.
My new one came with a split bench rather than a console; not sure I like it as much although it can be folded down and has lots of storage within it. Rear seats are adequate for adults on shorter trips; we don’t use them often except for the dog and we prefer the longer bed.
I’m not sold on the ten speed transmission over the six speed I had in my ‘17. I haven’t seen any improved gas mileage and not smoother either.
Automatic dimming high beams were a new feature I hadn’t expected.
My previous boat was somewhat heavier, so I considered getting a lesser tow vehicle this time around, but I am so pleased with the way my old one towed, I was reluctant to downsize to a vehicle that was approaching maximum towing capacity.
Before 2017, I had never owned a pickup. We towed with older Explorers and then Expeditions, but the latter got so expensive. We never carried a lot of passengers, so I was spending money for features I didn’t use. It’s great to be able to bring home large objects and garden stuff.
In summary, I’m very happy with this truck.
I have an XLT SuperCab with the 2.7 and a 6.5 foot bed, not an option offered in the menu below.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Ojalá no tuviera que gastar $ 1000 después…
RichardWA, 23/07/2020
2020 Ford F-150 XLT 4 puertas SuperCab 4WD 8 pies LB (5.0L 8cyl 10A)
38 de 50 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta el truckm, mejor de lo que pensé que sería. Pero lo que no me gusta es tener que gastar otros $1000 en accesorios del mercado de repuestos que, para empezar, deberían haber sido estándar con la camioneta. Sí, puede hacer que el distribuidor los agregue, pero el cargo del distribuidor es excesivo en esos artículos. Como solían vender camionetas sin paragolpes traseros… Eran un complemento opcional… ¡no es broma! Ford debería haber incluido versiones básicas de estos (con una opción para reemplazarlos con estilos más elegantes): Forro de caja (mi costo después de la compra del vehículo: $600) compra del vehículo: $300) Revestimientos de las cavidades de las ruedas traseras (Mi costo después de la compra del vehículo: $100) Amortiguador del portón trasero (Mi costo después de la compra del vehículo: $15) Bandeja organizadora para la consola central (Quiero decir, ¿de qué sirve un 1.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 38 )( 12 )