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[MODELO]2012 Volvo S60 T6 R-Design OPINIONES Y REVIEWS
Volvo S60 T6 R-Design es un lobo con piel de cordero
Saholz, 24/11/2011
2012 Volvo S60 T6 R-Design 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 6A)
35 de 38 personas encontraron útil esta reseña
El R-Design 2012 es la versión deportiva del ya destacado sedán S60 T6 con tracción total. El precio sube a más de $4,000; pero el auto incluye el Paquete Premium de $1500, una puesta a punto del motor Polestar de $1500 y turbo boost, una mejora en la suspensión, además de algunas mejoras exclusivas en el interior y el exterior. El coche es una gozada de conducir. La potencia es fuerte y muy lineal desde el motor turboalimentado de 6 cilindros en línea de 325 bhp. La suspensión más rígida sigue siendo bastante queja sobre caminos en mal estado, pero las llantas son ruidosas cuando chocan contra el pavimento.
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El camino menos transitado
jb, 17/04/2016
2012 Volvo S60 T6 R-Design 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 6A)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Realmente disfruto de mi Volvo S 60. Las funciones de aceleración y seguridad en su mayoría me convencieron en el auto. Vivo en un clima más frío. El coche costaba casi tanto como un BMW o un Audi. La diferencia es la imagen general y los valores de la empresa… Me gusta que Volvo se centre en la seguridad y sea “discreto”.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 6 )( 1 )
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Dios mío, ¡el auto más perfecto de la historia!
Mike Rainone, 12/06/2019
actualizado el 13/06/2022
2012 Volvo S60 T6 R-Design 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 6A)
6 de 7 personas encontraron útil esta reseña
Recogimos a Borky en Gotemburgo en el otoño de 2012 y le hemos recorrido 183,000 millas con un solo juego de frenos delanteros y un problema menor con la aceleración deficiente de nuestro mecánico al colocarle un tapón que no sea de iridio. Una vez que se reemplazaron los enchufes con enchufes OEM Volvo, funcionó como siempre, como un reloj. Superará a muchos BMW y es increíblemente estable en la carretera. La ÚNICA queja es que, dada la suspensión rígida y los neumáticos de perfil bajo, atraviesa los neumáticos como un alma en pena. He probado todos los neumáticos, desde Michelin hasta las marcas chinas de gama baja, y parece que no hay diferencia, así que me rendí y obtuve los neumáticos con clasificación Z más baratos con una garantía de 40K. Aquí está el truco: probablemente no compre otro Volvo nuevo, pero si lo hago, será solo porque nos gustaría hacer otra entrega europea. No me gustan los motores de 4 cilindros, y los informes sugieren que, como era de esperar, se está haciendo demasiado trabajo con un desplazamiento demasiado pequeño en el pasillo largo, especialmente con el alto impulso que están usando. Entonces, la razón por la que estoy en este sitio es que voy a comprar otra versión anterior (hasta 2104) S 60 R Design, pero tengo la intención de conservar y diseñar a Borky también cuando se rompa (¡lo que quizás nunca haga!) Actualizar. El S60 R-Design sigue funcionando muy bien, con 192 000 millas, el único cambio es que nos hemos inscrito para comprar un V90 mediante European Delivery en la primavera. Probamos el modelo V90 R-design de 2019 y debo admitir que acelera como un murciélago salido del infierno. Todavía me preocupa la cantidad de trabajo que está haciendo el 4 cilindros, pero es el auto de mi esposa y ella no abusa de un auto como yo. Tenemos un 2009 2.5 S60 que ella maneja y tiene 160, 000 millas y aún funciona perfectamente, así que estoy bastante seguro de que el V90 durará mucho tiempo. Hasta el día de hoy, no puedo entender por qué más personas no hacen el programa European Delivery. Tal vez tengan miedo de conducir en Europa, pero dada la reducción de precios de +/- 7%, los boletos de avión gratuitos desde y hacia Europa, el hecho de que todo está arreglado para usted, es una tontería no hacerlo.
- Actuación
- Comodidad
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No es el Volvo 240D de tu tío Olaf
zorro plateado13, 26/03/2012
2012 Volvo S60 T6 R-Design 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 6A)
10 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Estoy realmente impresionado por este coche. Hace años tuve un Volvo 240GT de 1980 y me encantó. Vendí Volvos y BMWs en Canadá durante 4 años y amaba ambas marcas. He tenido mi T6 R-Design durante solo 5 meses y estaba un poco preocupado de que pudiera extrañar mi Infiniti G37 Sport con transmisión manual. El S60 es muy divertido de manejar, no he pensado mucho en el G37. Me gustó lo que vi y leí cuando se rediseñó el S60 y me interesé seriamente en el nuevo R-Design. Una prueba de manejo y me vendieron. El único error que cometí fue dejar que mi esposa lo usara para un viaje corto por carretera. Una semana más tarde habíamos cambiado su Ford Edge por un impresionante Volvo C70 convertible con interior blanco/taupe.
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