[MODELO]1998 Volvo C70 Coupé OPINIONES Y REVIEWS

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[MODELO]1998 Volvo C70 Coupé OPINIONES Y REVIEWS

4,13 de 5 estrellas

mi azafran 98c70

bradleywestra, 05/03/2012
1998 Volvo C70 2dr Coupé
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compré este auto como mi primer auto y hombre, oh hombre, amo este auto, el auto no me ha dado problemas, es un auto muy confiable

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4,25 de 5 estrellas

coche increible

Karhas, 02/06/2011
1998 Volvo C70 2dr Coupé
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He tenido este coche durante 11 años. Uno de los mejores que he conducido. El auto ahora está en 350K y sí, el mantenimiento es caro, pero vale la pena. El aceite cambia cada 3 meses y sugeriría que los propietarios presupuesten al menos $ 1200 por año para el mantenimiento. Además de cambios de aceite y afinaciones – Problemas: módulo ABS – aproximadamente $300 para arreglar. Núcleo del calentador – @250K – aproximadamente $800 Interruptor de ventana – aproximadamente $200 Antena trasera – aproximadamente $100

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4,88 de 5 estrellas

Bien contento.

James Woode, 10/03/2007
1998 Volvo C70 2dr Coupé
1 de 2 personas encontraron útil esta reseña
Estaba buscando un “automóvil personal” como un MB “automóvil familiar) y lo encontré en el Volvo C70. Era mi segundo Volvo y quedé impresionado con la ingeniería general que se incluye en sus productos. El automóvil me ha servido bien y continúa para dibujar “raves” por apariencia. El consumo de gasolina está en el área de 32 mpg en la carretera. El sistema de sonido es sobresaliente. Actualmente tiene 49,000 millas en el auto y se ha mantenido muy bien y no muestra “edad”. ¡Excelente auto! !!!

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3,75 de 5 estrellas

1998 C70 cupé

Esteban, 04/06/2008
1998 Volvo C70 2dr Coupé
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Compré este auto usado por poco dinero, pero siento que vale mucho más de lo que pagué. Este es el auto que quería tener cuando tenía 16 años, pero entonces no existía y el costo era impensable. Va a estar conmigo durante 10 años ya que no lo conduzco tanto. La mayoría de las personas no saben qué es o ni siquiera lo notan. Cuando llevo a mis amigos a dar un paseo en él, me dicen que es el automóvil más sólido y lujoso en el que han viajado. Lástima que la mayoría de los usados ????están muy golpeados, me tomó 3 meses encontrar uno con pocas millas. en garaje para comprar. Soy optimista, el motor de 5 cilindros será duradero. Muchos de los que hay por ahí tienen más de 150 000 millas y todavía están funcionando.

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4,63 de 5 estrellas

Construído para perdurar

Burton, 23/04/2002
1998 Volvo C70 2dr Coupé
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Este es mi segundo Volvo y solo parecen mejorar. Este estilo de carrocería es tan raro que la gente todavía lo mira por segunda vez. La calidad, el estilo, la comodidad y el increíble sistema de sonido me mantienen satisfecho. Aunque la tracción delantera no es tan divertida como la trasera, funciona relativamente bien en la nieve.

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4.5 de 5 estrellas

Deportivo y Seguro

STR, 06/06/2002
1998 Volvo C70 2dr Coupé
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Este auto es deportivo y tengo la garantía adicional de seguridad. La aceleración es excelente; las curvas son aceptables (no excepcionales). Se resolvió un problema de ruido del viento con un poco de aislamiento adicional en el espejo. Definitivamente compre Michelin cuando tenga que reemplazar los neumáticos porque es mucho más silencioso y se maneja mucho mejor con Michelin Sports Vs. los neumáticos Pirelli. El diseño interior podría mejorarse para permitir una mayor accesibilidad. Las funciones estéreo mejoradas no son necesarias y, de hecho, prefiero las funciones ‘normal’ ajustes. Este automóvil es una excelente opción si prefiere un estilo deportivo y aprecia la calidad de Volvo.

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3,38 de 5 estrellas

Agitar, traquetear… sin rodar

RedHound98498, 19/08/2002
1998 Volvo C70 2dr Coupé
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Este automóvil no se compara favorablemente con mi último Volvo en: radio de giro, calidad de manejo o ajuste y acabado. ¿Se pregunta cómo sería un Camaro o un Mustang construido en Suecia? Tendría tracción delantera, muchas bolsas de aire, dirección asistida que se atasca durante los giros en U, líquido de transmisión horneado en 10,000 millas, un techo corredizo subcontratado a Hyundai (hace que el ruido desaparezca), calidad de construcción comparable, muchos traqueteos y chirridos. . Las ventanas laterales hacen un ruido sordo alarmante en la parte inferior, un verdadero placer para los pasajeros. ¿La tasa de resorte realmente necesita ser tan alta? Dos alineaciones fallan en evitar que esta cosa siga el camino como un sabueso tras su presa.

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