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[MODELO]2011 MINI Cooper Countryman Wagon OPINIONES Y REVIEWS
ALL4 ¿Qué?
jbmini, 02/01/2012
2011 MINI Cooper Countryman S ALL4 4dr Wagon AWD (1.6L 4cyl Turbo 6M)
27 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta nuestro Mini… ¡cuando está funcionando! Lo compramos en junio y ha estado en la tienda 3 veces. Dos semanas después de nuestra compra, la moldura se despegó debajo de las ventanas. Tardó 3 semanas en llegar desde Europa. Recorte despegado nuevamente 2 meses después, recorte en pedido pendiente. Nuestro segundo problema fue una luz de motor a las 10,000 millas. El termostato estaba fuera, re-colocado. Tercer problema, a las 14 000 millas, el automóvil no arrancaba. Se lo remolcaron al concesionario. “¿Error DME?” El auto todavía está en el taller el día 8. ¿Creen que la “placa de circuito de comunicación principal” es mala? Tardó 5 días en llegar desde Europa. Todavía no estoy seguro de si una nueva placa de circuito lo ha solucionado, más por seguir. Esperemos que se extienda la garantía. Me encanta cuando lo tengo.
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Problema tras problema
Mike Halliday, 26/10/2017
2011 MINI Cooper Countryman S ALL4 4dr Wagon AWD (1.6L 4cyl Turbo 6M)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
He tenido este auto menos de un año, lo compré con 53k millas… ahora tiene 63k y he experimentado literalmente 5 problemas importantes, al punto que me veo obligado a venderlo. 2 semanas después de recibir el auto, el motor comenzó a fallar. Entonces el sistema eléctrico explota. Luego, un terrible chirrido comienza a provenir del compartimiento del motor. Los portavasos y el espejo se han derrumbado… es solo una completa mierda. Ningún automóvil con registros de servicio perfectos y solo 60,000 millas debería actuar así. Recomiendo encarecidamente NO comprar este coche.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Fustrado con mi Mini
miniweenie, 03/07/2011
2011 MINI Cooper Countryman 4dr Vagón (1.6L 4cyl 6M)
41 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Tengo mi mini desde febrero e incluso antes de hacer mi primer pago en abril se fundió la bomba de combustible. Me había quedado sin gasolina con un cuarto de tanque en el tanque. Tuvo que esperar un mes ya que la pieza no estaba disponible y la tuvieron que traer de Europa. ¡Finalmente lo arreglaron y el auto estaba funcionando muy bien hasta que me quedé sin gasolina nuevamente! Le volvieron a cambiar la bomba de gasolina y también la bomba de agua. Dicen que están resolviendo los problemas de este nuevo modelo, pero dame un respiro. ¿No deberían hacerlo antes de empezar a vender a los consumidores? No puedo esperar para deshacerme de él
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Cerca cerca
jkglx, 03/05/2011
2011 MINI Cooper Countryman S 4dr Vagón (1.6L 4cyl Turbo 6M)
14 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Compré el Countryman S aprox. Hace 2 semanas, y he recorrido aproximadamente 1000 millas sin problemas hasta ahora. Este es un pequeño vehículo deportivo, que se maneja como un go-kart, con energía para levantarse y ponerse en marcha. Es muy fácil de estacionar y excelente para maniobrar por la ciudad. Está bien pensado y el interior es espacioso para el tamaño del vehículo. Este no es el vehículo para tener si te gusta un viaje cómodo. El andar es rígido y debería serlo para este tipo de automóvil.
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Nada económico
slfisher70, 19/05/2015
actualizado el 25/06/2019
2011 MINI Cooper Countryman S ALL4 4dr Wagon AWD (1.6L 4cyl Turbo 6M)
18 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Conduzco MUCHO. Es divertido conducir el coche cuando no hay problemas mecánicos. Es propiedad de BMW, pero no muestra NINGUNO de los elementos de calidad estándar que se ven en la ingeniería de BMI. Divertido de conducir, pero CARO y mantenimiento CONSTANTE. La computadora es peculiar y pondrá el automóvil en “modo flácido”. La transmisión está sellada y solo puede ser mantenida por el “distribuidor”, que solicita la pierna y el brazo para el servicio. ¿Problemas crónicos de alineación en la “parte trasera”? La comba está apagada. He notificado a Mini Of North America sobre la falla en los brazos de control traseros. Incluso hizo que el distribuidor realizara la alineación solo para decirme después de $ 350 que estaban desgastados. Actualizaciones de la computadora que de alguna manera se “pierden” durante el servicio pero se encuentran después de que la garantía ha expirado. Problemas continuos con luces de advertencia aleatorias. Neumático bajo siempre está encendido y puede ‘ No lo haga sin importar cuán diligente sea con la presión de los neumáticos. Sin rueda de repuesto, lo cual es divertido de descubrir cuando tienes un FLAT. Los neumáticos Run Flat Pirelli no son nada económicos. $ 35K por un auto sin llanta de refacción?? Es resbaladizo en la nieve y el hielo con el ALL4. Mejor vehículos con tracción total. Hacen que este automóvil sea casi imposible de reparar usted mismo. Mejores autos por el precio ACTUALIZACIÓN_ Mini North American es consciente de los problemas de alineación. He comido neumáticos cada 3-5 meses. Me alineo y se mantiene así durante aproximadamente un mes y vuelve a salir. La última vez que contacté a Mini North American. Les hizo conscientes de los brazos de control traseros “cortos”. Simplemente lo ignoraron y dijeron que tomaremos nota de ello. La próxima vez que salga, mire la inclinación trasera de un mini. PUNTA HACIA ADENTRO. Actualizar de nuevo- 120, 000 un distribuidor me dijo que el motor necesitaba $4000 en trabajo y otros $1500. <
