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[MODELO]2007 Volvo XC70 Wagon OPINIONES Y REVIEWS
2007, el mejor año para XC70
David, 22/05/2016
actualizado el 29/05/2019
2007 Volvo XC70 4dr Vagón AWD (2.5L 5cyl Turbo 5A)
77 de 77 personas encontraron útil esta reseña
Mi XC70 2007 actual es el segundo; el primero fue 2004. Todos los problemas de los modelos anteriores (por ejemplo, la transmisión) parecen haberse solucionado en los años modelo 2005-2007 y ’07 fue el último año antes de que Ford hiciera que Volvo redujera los costos del vehículo y sustituyera el problemático motor Mitsubishi OEM T6 por El 2.5T a prueba de balas de Volvo. Ahora tengo 195,000 millas en este automóvil y, después de buscar sin éxito un reemplazo que me gustara tanto o mejor, decidí renovar esta unidad con nuevos conjuntos de puntales, brazos de control y rótulas y conjuntos de eje homocinético en la parte delantera y amortiguadores nuevos. en la parte trasera. Las reparaciones anteriores se habían limitado a reemplazar el sensor de posición del volante “muelle de reloj” a 148K, el sensor de presión del riel de combustible a alrededor de 160K y el sensor de oxígeno delantero a 170K. También realicé una puesta a punto con bujías y paquetes de bobinas nuevos y reemplacé el sensor de temperatura del motor y el ensamblaje del termostato porque las lecturas de MPG eran intermitentemente más bajas que las habituales 19-20 ciudad 25-26 carretera. Un proyecto fácil y económico para nosotros, los jugadores domésticos que queremos ser mecánicos. Ahora, con casi 195,000 millas, el automóvil arranca, funciona y conduce por la carretera como nuevo. Los asientos todavía parecen prácticamente nuevos. El chasis está apretado y libre de traqueteos. En definitiva, un vehículo muy sólido y bien construido: muy cómodo, gran capacidad de almacenamiento en la parte trasera y un manejo ajustado, si no nítido, al estilo europeo. Particularmente admiro el motor 2.5T. El pico de torsión a 1900 rpm está justo a 55 mph, donde lo necesita para rebasar. El turbo Light Boost mantiene la potencia en altitud, pero funciona bien con gasolina regular de 87 octanos de EE. UU., a diferencia de Mercedes, Audi, etc. Buen sistema de sonido, asientos cómodos, controles intuitivos, gran visibilidad, manejo seguro y mayor altura de manejo que facilita la entrada y salida para nosotros, los hombres mayores, además elimina los molestos rasguños en el frente al estacionar (y ustedes, los norteños, no limpian la nieve con el parachoques delantero a menos que sea más de seis pulgadas). Mi único inconveniente con este vehículo es el ruido de la carretera, que puede ser un problema con los patrones de rodadura más agresivos. El P7 AS plus de Pirelli y, recientemente, el Turanza Serenity de Bridgestone, ambos neumáticos Grand Touring altamente calificados, son tan silenciosos como vienen con un manejo nítido y un agarre encomiable en todas las condiciones. Sin embargo, me decepcionó la durabilidad del Pirelli, el más silencioso de los dos, que recientemente cambió al Bridgestone Serenity. Veremos qué tan bien aguantan el paso del tiempo en términos de nivel de ruido. I’ Consideré un xc70 más nuevo, pero me enteré de que aproximadamente uno de cada 25 motores Volvo 3.2 de seis cilindros comprados a Mitsubishi experimenta una quema excesiva de aceite, lo que lleva a solo el anillo y el pistón (sin rayar la pared del cilindro) o al reemplazo total del motor. Los concesionarios de Volvo pueden decirle que Volvo ofrece una garantía extendida del tren motriz de 4 años/48,000 millas si compra una unidad usada de un concesionario; de lo contrario, buena suerte. Para aquellos que estén pensando en comprar un XC70 usado 2005-2007, les diría lo siguiente: Planeen gastar $3-4 mil en costos de reacondicionamiento en alrededor de 175-180k millas, incluida la actualización de la suspensión delantera y todos los sensores clave: presión del riel de combustible, temperatura del motor (viene con un conjunto de termostato como kit) y ambos sensores de oxígeno en la cadena de escape. Con estos puntos de falla preventivos cubiertos, es probable que le sirva durante mucho tiempo. De lo contrario, Puedes comprar un XC70 2015.5 o 2016 con el galardonado motor Low Boost 2.0L 4 cyl, que se basa en el bloque de 2.0 litros de Ford. Ese es un motor diseñado por Volvo que espero tener tan pronto como pueda obtener la unidad 2016 xc70 adecuada por menos de $20,000. Finalmente, si lee los blogs de los propietarios, a menudo se hace referencia a los distribuidores como “los ladrones”. Los he encontrado capaces pero muy caros. Podría ser peor si tienes un Mercedes o Audi. Encontré un Indy excelente cerca que trabaja conmigo permitiéndome obtener repuestos (fabricante OEM sin la etiqueta Volvo) de FCP Euro o Eeuroparts. Ese es un motor diseñado por Volvo que espero tener tan pronto como pueda obtener la unidad 2016 xc70 adecuada por menos de $20,000. Finalmente, si lee los blogs de los propietarios, a menudo se hace referencia a los distribuidores como “los ladrones”. Los he encontrado capaces pero muy caros. Podría ser peor si tienes un Mercedes o Audi. Encontré un Indy excelente cerca que trabaja conmigo permitiéndome obtener repuestos (fabricante OEM sin la etiqueta Volvo) de FCP Euro o Eeuroparts. Ese es un motor diseñado por Volvo que espero tener tan pronto como pueda obtener la unidad 2016 xc70 adecuada por menos de $20,000. Finalmente, si lee los blogs de los propietarios, a menudo se hace referencia a los distribuidores como “los ladrones”. Los he encontrado capaces pero muy caros. Podría ser peor si tienes un Mercedes o Audi. Encontré un Indy excelente cerca que trabaja conmigo permitiéndome obtener repuestos (fabricante OEM sin la etiqueta Volvo) de FCP Euro o Eeuroparts.
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Jaime, 09/10/2016
actualizado el 10/10/2017
2007 Volvo XC70 4dr Vagón AWD (2.5L 5cyl Turbo 5A)
29 de 29 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto con 99,600 millas y pagué $9,995, capitalizando su valor de reventa bastante bajo. Desde entonces, he recorrido más de 31,000 millas en solo un año. Si bien mi economía de combustible no ha sido impresionante, especialmente viniendo de un Outback 2011, me ha impresionado lo que ofrece el XC70. A mediados del primer año tuve que pagar algunos gastos de reparación elevados, ya que era necesario reemplazar el cojinete de la rueda trasera, la rótula delantera y la barra de dirección. Al principio estaba molesto, pero una vez que recuperé el auto, ¡todas las cosas que me molestaban al conducirlo habían sido reparadas! A veces la ignorancia no es felicidad. ¿Quien sabe? El verano pasado estuve viviendo/trabajando en Montana, y tomé esta cosa en incontables millas de carreteras secundarias del servicio forestal. Manejó cosas que honestamente pensé que tampoco podría, incluido un viaje accidental en una carretera solo para 4×4. Si está buscando en el rango de este año para un Outback o XC70, recomendaría el Volvo. Puede obtener mucho más por su dinero en términos de empaque, calidad del material y comodidad. Sin embargo, prepárese para pasar más tiempo como la estación de servicio utilizando premium y el potencial de costos de mantenimiento más altos. Dicho esto, no he tenido problemas reales en un año y gran parte del mantenimiento es bastante fácil de hacer por su cuenta y ahorrar toneladas de dinero. Actualización de dos años: de alguna manera, este automóvil ha mejorado con la edad. Ahora, con 150K en el odómetro, honestamente conduce mejor que el día que lo compré. Tuve que cambiar la suspensión trasera a principios de verano, pero como el coche tenía 10 años y yo lo sobrecargaba constantemente, no me sorprendió. Volvería a comprar este auto al 100 % y estoy postergando comprar un nuevo Outback porque lo amo mucho.
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(Casi) todo lo que un automóvil debería ser
matt1122, 14/02/2012
2007 Volvo XC70 4dr Vagón AWD (2.5L 5cyl Turbo 5A)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
He tenido dos Volvo XC70 de esta generación. Me actualicé
de un 2001 a
un 2007 para obtener c
de un 2001 a
un 2007 para obtener c
