OPINIONES Y REVIEWS de Volvo V70 Wagon 2000 usados

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OPINIONES Y REVIEWS de Volvo V70 Wagon 2000 usados

5 de 5 estrellas

El mejor dinero que he gastado en un auto usado, ¡todavía!

edanstrekal@live.com, 18/09/2015

actualizado el 06/12/2016
2000 volvo v70 4dr carro
39 de 39 personas encontraron útil esta reseña
He tenido bastantes coches usados. Siempre me atrajeron los autos únicos o extraños: viejos Volkswagen, Cadillacs, Audi de los 80 y, más recientemente, Saabs. Siempre quise una camioneta Volvo porque pensaba que se veían geniales y había escuchado cosas buenas sobre la confiabilidad del motor de cinco cilindros y 2.4L. Tenía algunas dudas sobre el sistema eléctrico, ya que parece que todos los vehículos europeos tienen problemas eléctricos, algunos más que otros. Habiendo dicho eso, ¡este es, con mucho, uno de los mejores vehículos que he tenido (y solo pagué $ 2500)! Se lo compré al segundo dueño con alrededor de 178,000 millas acumuladas. El antiguo propietario me proporcionó todos los registros de mantenimiento desde que era nuevo. En los últimos dos años, él mismo se había ocupado de muchos de los problemas de mantenimiento preventivo, como la correa de distribución, los frenos, los amortiguadores y el radiador. Los únicos problemas fueron que la cerradura del portón trasero no funciona con el sistema de cierre centralizado y hay una bombilla quemada detrás del cuentakilómetros. Desde que lo tengo, solo he cambiado el aceite, rotado los neumáticos y reemplazado los tapones y el filtro de aire cuando es necesario. He tenido algunos problemas con la luz de verificación del motor que se encendía de vez en cuando, pero acabo de limpiar el MAF y el cuerpo del acelerador a fondo y parece haberlo solucionado durante más de un año y medio. Pasa el smog con gran éxito. Actualización: Recientemente reemplacé el sensor de O2 superior debido a que el CEL no se apagó. Desafortunadamente, rompí algunas líneas de vacío en el proceso, ¡pero todo está bien! El CEL se apagó y el coche vuelve a funcionar como un trompo. El vagón es muy utilitario. Puedo llevar todo tipo de cosas en la parte de atrás, bicicletas, tocadores, mesas, casi cualquier cosa dentro de lo razonable. Más recientemente, he estado usando el automóvil para transportar cosas para el negocio de eventos para el que trabaja mi esposa. Llevo todo tipo de flores, sillas, mantelería, etc. hasta el lago Tahoe sin problemas. La calefacción y el aire acondicionado son mucho mejores de lo esperado (el aire acondicionado es excelente en realidad), y la aceleración por no ser turbo no es tan mala. No es un hot rod, pero tiene el poder de subir y bajar sobre las montañas de Sierra Nevada, lo que suelo hacer en mi camino a Sacramento. Los asientos son algunos de los más cómodos que he experimentado (solo desearía que el mío tuviera el cuero con calefacción). Siempre es agradable volver a mi Volvo después de alquilar un coche. En lo que respecta al rendimiento de la gasolina, tengo un promedio de 23.3 en la ciudad, y en viajes largos generalmente puedo manejar más de 30. Eso no es tan malo para un automóvil de este tamaño y peso. Aunque traquetea y no es el andar más suave, se maneja bien, siempre arranca y sigue funcionando incluso con 201,000 millas. No quema aceite y todo funciona como debería, menos la cerradura del portón trasero. Una gran inversión por su dinero, y dado que es viejo, realmente no me importa lo que le pase. Creo que este coche me ha convencido para comprar otro Volvo en el futuro. Actualización: me separé de mi V70 el fin de semana pasado. Compré un S60 un poco más nuevo con AWD. Realmente espero la misma confiabilidad que el viejo vagón, pero solo el tiempo lo dirá. Tenía alrededor de 204,000 sin signos de desaceleración en el corto plazo. El nuevo propietario estaba en apuros para encontrar problemas reales con la cosa. Se lo vendí por $ 1000, y creo que fue un gran negocio. Una cosa es segura, yo

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
4 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Fue este repaso útil?( 39 )( 0 )

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4,38 de 5 estrellas

4 Años – 100,000 millas

chica danesa, 03/01/2011
2000 Volvo V70 XC 4dr Vagón AWD
25 de 25 personas encontraron útil esta reseña
Compré este auto usado el 10/2006 – 82k en él. Ahora estoy hasta 181.775. Aparte del pestillo del maletero defectuoso, no tuvo problemas reales hasta 2009. Tuve que reemplazar el eje de transmisión ($750 DIY). Aparte de comerse las llantas, realmente era un buen auto hasta que nadie detectó la fuga en la caja de transferencia ($1,700 mal mecánico/$780 reparado en el concesionario). El ABS salió mal, pero como antes, ¡Víctor Rocha es un DIOS! ($125). Si puede hacer parte del trabajo usted mismo, lo recomiendo encarecidamente. Las cosas complicadas: asegúrese de SABER que el mecánico que está trabajando en él puede arreglarlo correctamente o simplemente aguantarlo e ir a un concesionario. En lo. Mich. Ir con Sesi Volvo. Un último consejo: si escucha un ruido, ¡NO LO IGNORE!

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4,13 de 5 estrellas

El coche ha crecido en mí

dadinkc, 03/02/2013
2000 volvo v70 4dr carro
32 de 33 personas encontraron útil esta reseña
Después de que mi esposa consiguió un auto nuevo, después de mucha deliberación, decidí vender mi BMW serie 5 y tomar su camioneta Volvo 2000 de segunda mano. En ese momento, la decisión se basó en una decisión práctica: menos costosa de poseer y mantener, más espacio para una familia de 4 y rendimiento en la nieve. 2 años después, no podría estar más feliz con la decisión. Ha sido confiable y todo lo que necesito en un vehículo con la excepción de verse bien. Afortunadamente, ya no me preocupo por lucir genial.

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4,88 de 5 estrellas

Gran experiencia con 2000 V70 XC

Banyo, 31/05/2010
2000 Volvo V70 XC SE Turbo 4 puertas Wagon AWD
27 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Pocas cosas para mencionar. Lo tuve durante 24 meses y descubrí que un Volvo de 10 años es como un doméstico de 3 años. Cuando compro usado tomo las siguientes precauciones: 1. reemplazo el aceite cada 3 meses, independientemente; filtro de aire cada año. 2. Siempre reemplace el termostato, la batería y cambie su anticongelante 3. Condúzcalo como su edad. este turbo puede echar la cabeza hacia atrás, pero está envejeciendo. Entonces, ¿por qué joder con el transexual y el motor, capisce? 4. mantenla limpia, lávala. 5. Verifique que el motor y otras luces estén sobrevaloradas, investigue el problema real con un mecánico ‘europeo’. Los niños tecnológicos domésticos deben permanecer en su caja de arena toyRus. Los Volvo y los Subaru son fáciles de reparar, pero use un ‘profesional’. 6. Lea el manual. Chao

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3,75 de 5 estrellas

Comprar un coche nuevo una pieza a la vez

Christopher Hanks, 16/04/2010
2000 Volvo V70 XC 4dr Vagón AWD
14 de 14

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