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[MODELO]1994 Pontiac Grand Prix Sedan OPINIONES Y REVIEWS
Buen carro
veejayel, 25/03/2012
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Mis padres compraron este auto en 1995 con 15,000 millas acumuladas y el motor no se ha averiado desde entonces, con 80,000 millas más acumuladas. es cómodo, se ve deportivo, tiene mucho espacio, he acomodado a 6 pasajeros en él semi-cómodamente, y es bastante confiable. siempre arranca fácilmente. los unicos problemas que tengo con este auto es que se rompio el aire acondicionado, las perillas se desgastaron bastante, y la radio y la pantalla del reloj ya no funcionan. por lo demás, el coche está bastante bien. va cuando pisas el pedal, puedes tomar giros bastante duros y es fácil de conducir
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94 Gran Premio
SSH, 18/12/2002
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Compré mi SE nuevo en 94 y todavía funciona muy bien con 102K. Ha pasado por 3 baterías y 2 alternadores, pero ese ha sido el único gasto aparte del mantenimiento normal. El millaje de gasolina se ha reducido a 20 mpg (solo en ciudad), se ha ajustado, pero el millaje no ha mejorado. Mantendré este auto hasta que las ruedas se caigan o se vuelva irrealizable, hasta ahora ese no es el caso.
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Óxido de la bomba de combustible al tanque de gasolina
Propietario del Gran Premio, 19/09/2010
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Mi mayor dolor de cabeza con el coche es el óxido. Lo compré en 101K millas. Tuve que reemplazar el tanque de gasolina, la bomba de combustible, el cuello de llenado y pintarlo en el área de la puerta de gasolina debido a la oxidación. Mi mecánico estaba reemplazando los puntales traseros y los pernos oxidados y las piezas se caían por el óxido. He reemplazado los rotores dos veces en 1 año. Cuando compré el auto por primera vez, Midas me informó que GM/Pontiac no se paran detrás de sus frenos. La ventanilla del conductor deja de funcionar el interruptor de la ventanilla cuesta $100. Los herrajes de las puertas de las ventanas se derrumbaron. Mi hija se cortó la pierna al salir del auto por el metal oxidado en el costado del auto debajo de las ventanas. Verifiqué con GM un retiro del mercado de este automóvil.
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Gran coche de arranque
Chris, 09/08/2005
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Mi papá le compró nuestro Grand Prix SE ’94 a un amigo en el trabajo (él y su amigo son mecánicos) por $500. Después de poner alrededor de $ 500 en piezas, el auto funciona fantástico. Tuvo que reemplazar la señal de giro (no hacía clic en su lugar, tendría que mantenerla presionada mientras giraba a la izquierda), el motor de arranque (llave cara incluida), todas las mangueras, correas, enchufes, cables y los frenos. Después de que se realizaron todas las reparaciones básicas, el Gran Premio de 180,000 millas estaba funcionando con fuerza, y todavía lo está. La dirección del automóvil es excelente, ABS, simplemente un automóvil agradable para conducir en general. Lo bueno de Pontiac es que las piezas de repuesto son BARATAS. Los autos se descomponen, pero con un mantenimiento básico puedes reducir esa posibilidad…
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15 años de experiencia
Jorge , 02/12/2009
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Se conduce cómodamente, el motor 3.1 mpg es 22 en ciudad y 30 en la carretera. Alcanzar la batería es una molestia. Problema con los motores de las ventanas eléctricas y el varillaje de la puerta, por lo demás ha sido confiable. El motor tiende a ser ruidoso.
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mi segundo auto
savidabull, 15/04/2010
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Este coche es increíble, divertido de conducir, después de un buen lavado, brilla muy bien, en general, es un gran coche.
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Ha sido un coche muy bueno en general.
scharlowman, 22/04/2010
1994 Pontiac Grand Prix SE 4dr Sedán
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Propiedad desde nuevo. En general, este coche ha estado sin ningún problema grave o importante. Ahora tiene 200.000 millas y tiene muchos problemas (x2). Sin embargo, el motor sigue funcionando muy bien. Gran millaje de combustible también. El interior está empezando a mostrar su edad, pero incluso viviendo en el norte los últimos diez años, el auto no tiene óxido. Voy a arreglar el trans y correr el riesgo. Las piezas están en todas partes para estos coches. Mis únicas quejas, que parecen estar muy difundidas, son que los portavasos solo sirven para poner cambio. Las perillas para el aire, etc., se desgastan fácilmente y cuestan más de 17 dólares cada una. 