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Reviews y Opiniones de la Ram 1500 Quad Cab 2017 usada
5.7 Hemi VS 3.6 Pentastar (he tenido ambos)
Chris Percha, 24/05/2017
actualizado el 27/11/2018
2017 Ram 1500 Tradesman 4 puertas Quad Cab SB (3.6L 6cyl 8A)
164 de 177 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente compré una Ram 1500 Tradesman quad cab 4×4 2017 con motor Pentastar V6 de 3.6, transmisión automática de 8 velocidades y parte trasera de deslizamiento limitado de 3.55. Mi vehículo anterior era una Ram 1500 Bighorn Crew Cab 4×4 2014 con 5.7 Hemi, transmisión automática de 8 velocidades y 3.92 trasero de deslizamiento limitado. Me encantó mi ram 2014. Lo conduje por 90,000 millas sin problemas mecánicos. Ni siquiera cambié los frenos o reemplacé una sola bombilla. No hace falta decir que esta experiencia me convirtió en un gran admirador de las camionetas Ram. Esta vez quería algo un poco más económico, así que cambié al V6 y a un ajuste más básico. El V6 tiene la potencia adecuada. Incluso lo he usado para remolcar un pequeño remolque. Hasta ahora estoy obteniendo 1.5 mpg más con el V6 y ya no tengo que usar el combustible de grado medio recomendado para el Hemi. Estoy obteniendo alrededor de 560 millas con un tanque de gasolina (tanque mejorado de 32 galones). La próxima vez definitivamente volveré al V8. El V6 es respetable, pero la diferencia de rendimiento definitivamente vale la pena sacrificar el ahorro de combustible casi inexistente. El V6 y el automático de 8 velocidades funcionan juntos a la perfección. La transmisión nunca parece estar ocupada y los cambios son tan suaves que es posible que deba mirar sus RPM para saber cuándo se ha producido un cambio. Opté por los asientos de banco de tela, que son muy cómodos, incluso más cómodos que los asientos de cubo de tela en mi 2014. Opté por el estéreo 5.0 con los parlantes estándar que en realidad son bastante decentes (mejor que la actualización Bose de GM). Hace un gran trabajo al leer la memoria USB de 128 GB en la que almaceno mi música. Mi Ram 2014 tenía el sistema de sonido Alpine con navegación. La calidad del sonido fue excelente. Recomiendo encarecidamente la actualización de Alpine si está disponible en su nivel de equipamiento. La suspensión es súper suave y absorbe los baches en mi camino de tierra lleno de baches con facilidad. He encontrado que el mismo camino es bastante discordante en muchos otros vehículos. Los frenos son potentes y, como se mencionó anteriormente, tienen una vida excepcionalmente larga. He podido atravesar nieve de 18 pulgadas de profundidad en estos camiones con confianza. Tener los ganchos de remolque opcionales es muy útil para sacar a la gente de las zanjas en el invierno o simplemente para sacar tocones. No puedo decir suficientes cosas buenas sobre estos camiones. A pesar de lo buena que es esta camioneta, conduje el modelo 2019 rediseñado y es significativamente mejor. Definitivamente deberías conducir uno antes de tomar una decisión. Los frenos son potentes y, como se mencionó anteriormente, tienen una vida excepcionalmente larga. He podido atravesar nieve de 18 pulgadas de profundidad en estos camiones con confianza. Tener los ganchos de remolque opcionales es muy útil para sacar a la gente de las zanjas en el invierno o simplemente para sacar tocones. No puedo decir suficientes cosas buenas sobre estos camiones. A pesar de lo buena que es esta camioneta, conduje el modelo 2019 rediseñado y es significativamente mejor. Definitivamente deberías conducir uno antes de tomar una decisión. Los frenos son potentes y, como se mencionó anteriormente, tienen una vida excepcionalmente larga. He podido atravesar nieve de 18 pulgadas de profundidad en estos camiones con confianza. Tener los ganchos de remolque opcionales es muy útil para sacar a la gente de las zanjas en el invierno o simplemente para sacar tocones. No puedo decir suficientes cosas buenas sobre estos camiones. A pesar de lo buena que es esta camioneta, conduje el modelo 2019 rediseñado y es significativamente mejor. Definitivamente deberías conducir uno antes de tomar una decisión. He conducido el modelo 2019 rediseñado y es significativamente mejor. Definitivamente deberías conducir uno antes de tomar una decisión. He conducido el modelo 2019 rediseñado y es significativamente mejor. Definitivamente deberías conducir uno antes de tomar una decisión.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
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¡Gran compra! ES UN 5.7 HEMI NO UN 6 CYL
Miguel, 01/11/2017
actualizado el 11/05/2021
2017 Ram 1500 Big Horn 4dr Quad Cab SB (3.6L 6cyl 8A)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
Ahora tengo 55000 millas en el camión y sigo funcionando muy bien. Llegar a la media 19 en la ciudad y 23 en la autopista. Ahora admito que no tengo un pie de plomo. Tiene un 5.7 hemi, no el V6 como se muestra a continuación, no ofrece esa opción para elegir. ¿Dios sabe por qué?
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Probé el resto, compré lo MEJOR
G. Marsh, 30/07/2017
2017 Ram 1500 Big Horn 4dr Quad Cab SB (3.6L 6cyl 8A)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
Prueba de manejo de los otros fabricantes 1500 (media tonelada). ¡Notarás la diferencia! ¡Absolutamente esto es lo MEJOR de todo!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- 5 de 5 estrellas
