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Modelo 2019 Subaru Impreza Hatchback Reviews y Opiniones
Revisión de la base Hatch del Impreza 2019
AA, 23/04/2019
actualizado el 09/11/2020
2019 Subaru Impreza 2.0i 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
94 de 97 personas encontraron útil esta reseña
Actualización de 1.5 años: tengo 34,000 millas en el automóvil ahora. He notado que las llantas traseras se desalinean con frecuencia, y esto no es solo mío, sino también de otros Impreza. Fuera de eso, ¡ningún problema! ¡Buen coche! Actualización de 1 año: ahora tengo 24 000 millas en el reloj. Este automóvil tiene algunas fallas importantes en comparación con un Toyota, pero tiene ventajas que ningún Toyota podría tener. Cuando llevo a mi hijo a la escuela y de regreso todos los días, el auto tiene un promedio de 22 mpg. No crea en la calculadora de millas por galón: si lo hace usted mismo, encontrará que las millas por galón son diferentes. En cuanto al montaje, existen numerosos paneles, puertas y plásticos que simplemente no se alinean con el otro lado, se tambalean o están desnivelados. Esto me hace cuestionar la línea de montaje: ¿quién armó este automóvil y aguantará? Tengo 3 Toyotas estacionados en mi camino de entrada, y están impecables, montaje perfecto. Además, mi choque del lado del conductor explotó después de solo 20,000 millas. Ahora, para los profesionales: Subaru es definitivamente un automóvil de estilo de vida. Este coche tiene CARÁCTER. Con solo conducirlo, la gente lo nota. El automóvil es CÓMODO y la interfaz tecnológica supera todo lo que Toyota haya fabricado. En la carretera, no estoy bromeando, obtengo 39-45 mpg. Este automóvil se maneja mejor que cualquier otro automóvil en la lluvia o las montañas: tiene POTENCIA y me ha salvado la vida varias veces. El motor funciona igual que el primer día. En general, estoy más que feliz con este auto, y fácilmente lo supero con un Corolla. ¡Amo mi auto! Actualización de 6 meses: he acumulado 13,000 millas en el automóvil hasta ahora. Ha sido un excelente conductor diario. La suspensión es más rígida que la de un sedán, incluso la del Toyota Corolla. Los frenos podrían ser significativamente mejores. Este coche es verdaderamente un 4 plazas – lleva 5 personas, incluso con los pequeños en la parte de atrás, es una experiencia muy estrecha. Mi única objeción importante tiene que ser la cantidad que estoy pagando por la gasolina: ajustando la distancia, pagas $53 por 400 millas en un Impreza y $33 por 400 millas en un Corolla (una diferencia de $20). Eso es al menos $80 por mes más de lo que está pagando por la gasolina en el Impreza que en un automóvil de pasajeros (es decir, Corolla, Civic). Confío en la calidad de construcción y el rendimiento del automóvil; nunca me sentí desconfiado en el automóvil cuando estaba en áreas remotas como Redwoods. Sin embargo, la confiabilidad a largo plazo aún está por verse. El mantenimiento es fácil (el filtro de aceite del motor obtiene un 11/10 para la colocación), y pocos y distantes entre sí. Lo que le da al Impreza un factor x es cuán complaciente es con personas más grandes: mido 6’1″ y mi cabeza está lejos del techo. Las ventanas son grandes y anchas; No me siento apretado en el auto, lo cual es una bendición en comparación con un Corolla. En general, estoy en el medio sobre el Impreza. Obtiene una A+ cuando me lleva del punto A al punto B. La calidad de conducción es más dura de lo que quiero que sea. El costo del combustible es significativamente mayor que el de un automóvil de cercanías. Al final del día, sigo tomando el Impreza sobre el Corolla. Tengo pesadillas en las que me subo a un Corolla y me golpeo la cabeza contra el techo; si mide 5’8 “o menos, el Corolla podría ser mejor para usted (además, es un verdadero 5 plazas). ¡Espero que esto ayude! Revisión original: Este automóvil es lo que es, y no es lo que no es. El Impreza es un automóvil AWD, amplio, espacioso y cómodo que obtiene un consumo de gasolina decente. Entre la conducción en ciudad y en carretera, tengo un promedio de 29.5 MPG. Comparado con un Toyota Corolla, este automóvil está en otro nivel: es divertido de conducir, potente, tiene asientos lujosos, una visibilidad asombrosa y es mucho más adecuado para conductores más altos que el nuevo sedán Corolla (2015-presente). El Corolla 2015-2019 gana cuando se trata de MPG y espacio trasero para las piernas (al menos en mi experiencia), pero eso es todo. Compré el modelo base, que tiene tapacubos, la pantalla táctil Starlink de 6.5″ (con Apple carplay y Android auto, ¡que funcionan maravillosamente!) y control de crucero. Eso es todo por las características. En los niveles de equipamiento más altos, obtienes una combinación de: pantalla táctil más grande, tecnología Eyesight, faros LED, llantas de aleación, portaesquís, etc. Eso aumenta … the price of the car from about $21K for the base, to $27K for loaded.
Overall, I am satisfied with my base Impreza hatchback. This car is what it is and is not what it’s not. If you’re looking for tons of features and the most up-to-date technology, either pay more for a premium Impreza, or opt for a different car. If you’re someone who wants great visibility, more power than a normal 4-cylinder car, comfortable seats, AWD, and the satisfaction of driving a Subaru, then consider the Impreza.
PS:
-The car has a considerable center hump on the floor of the rear seats, making it a very comfortable 4-seater car, but a tight 5-seater car.
-Although the trunk is rated to have 20.8 cubic feet of space, it’s wide and deep, allowing you to easily carry 4 large suitcases and then some. For comparison, the 2017 Corolla iM also has 20.8 cubic feet of trunk space, but there’s no way you’re going to fit 4 large suitcases in it – it’s too shallow.
-There’s no rear cup-holders attached to the center armrest, although the rear side doors can hold 2 bottles of water each.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Subaru ha intensificado sus características.
Chris C, 11/12/2018
2019 Subaru Impreza 2.0i Limited 4 puertas Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
37 de 39 personas encontraron útil esta reseña
En el pasado, nunca miré a los Subaru porque siempre estaban atrasados en tecnología y características. Han dado un paso al frente a lo grande. La vista funciona de maravilla, uso el control de crucero automático todos los días para ir a trabajar y solo tengo que pisar los pedales del acelerador o del freno en las calles laterales, hace un gran trabajo para mantenerlo detrás del automóvil que está frente a usted. El software de información y entretenimiento es increíble, como alguien que viene del sistema de información y entretenimiento Mazda (2017) que no funciona constantemente, este funciona perfectamente. No he tenido desconexión de bluetooth o usb desde que lo compré. El AWD es increíble, especialmente viviendo en Seattle, maneja la lluvia como un sueño. Incluso la vista no tiene problemas en el clima lluvioso oscuro y sombrío. La aceleración está perfectamente bien, sí, no sorprenderá a nadie, pero ¿esperabas eso cuando vendan el WRX o el STI? El espacio de carga trasero es más que cualquier otro automóvil de la clase. Puedo colocar mi asiento de seguridad infantil en la parte trasera con adultos sentados en la parte delantera sin problemas de espacio, no se puede decir lo mismo del Mazda 3, Civic o Corolla. Recomiendo encarecidamente este automóvil a cualquiera que esté buscando un automóvil de este tamaño, especialmente si es dueño de un Mazda 3 que se cambió por este.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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mi primer subaru
Ken Hanson, 14/04/2019
2019 Subaru Impreza 2.0i Premium 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl CVT)
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