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Modelo 2015 Subaru Legacy Sedan Reviews y Opiniones
Opinión honesta del propietario de 6 veces Subaru
Suiza, 15/05/2015
actualizado el 15/11/2017
2015 Subaru Legacy 2.5i Premium 4dr Sedán AWD (2.5L 4cyl CVT)
25 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Bueno, he tenido muchos vehículos Subaru con los que comparar el Legacy 2015. Quería más características de seguridad, la confiabilidad que esperaba, comodidad, diversión, campanas y silbatos. No quería asientos de cuero si no podía ventilarlos y quería todas las características de seguridad más nuevas que pudieran evitar que ocurriera un accidente. La vista es impresionante, la ayuda para puntos ciegos ya se pagó sola, la cámara trasera con indicación de tráfico cruzado en cualquier estacionamiento parece imprescindible cuando se sale de un estacionamiento concurrido con personas que caminan en ambas direcciones y conductores distraídos en autos corriendo. El auto es cómodo, está lleno de nueva tecnología, es divertido de manejar y tiene un consumo de gasolina decente, todo con la actualización AWD de noviembre de 2017. Todavía estoy impresionado con este vehículo. Se siente una conducción equilibrada y sólida en todas las carreteras. Es tranquilo y refinado, el coche no me ha dado problemas. El MPG puede variar, pero si se conduce alrededor de 60 en las carreteras, es posible alcanzar los 30 a los 40 bajos. A menudo se dice que el automóvil tiene poca potencia, esto no ha sido un problema para mí. No he encontrado problemas para mi estilo de conducción. Prefiero el mpg más alto que un tiempo más bajo de 0 a 60. Considero que el rendimiento es excelente para circular por la carretera y circular a todas las velocidades de la carretera. Las características de seguridad son asombrosas, no puedo imaginar no tenerlas ahora. La seguridad y la prevención es donde destaca este coche. Considero que el rendimiento es excelente para circular por la carretera y circular a todas las velocidades de la carretera. Las características de seguridad son asombrosas, no puedo imaginar no tenerlas ahora. La seguridad y la prevención es donde destaca este coche. Considero que el rendimiento es excelente para circular por la carretera y circular a todas las velocidades de la carretera. Las características de seguridad son asombrosas, no puedo imaginar no tenerlas ahora. La seguridad y la prevención es donde destaca este coche.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡Olvídese del kilometraje de la EPA!
Daniel, 29/11/2015
actualizado el 30/11/2018
2015 Subaru Legacy 2.5i Premium 4dr Sedán AWD (2.5L 4cyl CVT)
43 de 46 personas encontraron útil esta reseña
Me gusta el legado. (El mío es un 2015, por lo que es posible que se hayan solucionado algunas de las fallas). Se siente como un automóvil más pesado y más caro de lo que realmente es: calles por delante del Honda Accord 2003 que tuve anteriormente y tan bueno o mejor que el 2006. Acura TSC mi esposa conduce. Al igual que los otros Subaru que he tenido (un Hatchback de 1982 y un Outback de 2000), el ajuste y el acabado dejan mucho que desear. La puerta de llenado de combustible no se abre cuando hace mucho frío, lo que podría matar a alguien que vive en un clima como el mío. (Estás manejando a casa a las dos de la mañana y la única estación de servicio es de autoservicio. ¿Qué vas a hacer, encontrar una piedra y romper la puerta de llenado de combustible?) Si hace mucho frío, yo’ Abriré la puerta del depósito de combustible la tarde anterior y conduciré hasta la gasolinera a la mañana siguiente con la puerta entreabierta. Después de un año, yo Todavía estoy esperando una solución real, en lugar de LIMAR la protuberancia que lo asegura, como quiere hacer el concesionario). Peor aún, en otra mañana bajo cero el invierno pasado, el automóvil no arrancó cuando salí de la gimnasia. Llamé a mi hija genio, que rebuscó en mi escritorio y encontró la llave del valet, que especuló que funcionaría cuando la llave del chip de radio no funcionaba. ¡Tenía razón! Ambos son defectos conocidos (consulte los foros de Subaru 6th Gen Legacy) y no hay una solución real. Otro problema grave es el rendimiento de la gasolina. 30 mph combinado? ¡Olvídalo! Obtengo 28 mpg en el verano, 23 mpg en el invierno, manejando caminos rurales a 30-40 mph, típicamente cinco millas en una dirección. Atribuyo esto a la transmisión CVT, que gira a 1100 rpm en clima cálido, 2000 rpm en clima frío (hasta que se calienta por completo). Además, nuestra gasolina está adulterada con un 10 por ciento de alcohol, a diferencia de los evaluadores de la EPA. Finalmente, y sí, sé que no estoy quisquilloso, pero esta es una revisión, ¿verdad? — es casi imposible leer la hora en el reloj. Debe mirar hacia abajo en la parte inferior del tablero, y el tamaño es mínimo. (Lo mismo ocurre con la temperatura, que por lo demás es una buena característica). Para cuando sus ojos vuelvan a la carretera, es posible que haya atropellado al perro del vecino, o peor aún, al vecino. Actualizado a los cuatro años y 24 000 millas: se encendió Check Engine Light. ¡Reparación costosa y estúpida por la falla de un sensor que supuestamente debe advertir si la tapa del combustible estaba suelta! La puerta de llenado de combustible se reparó a los dos años pero volvió a fallar en el tercer año; ahora supuestamente arreglado despues de tres visitas al dealer (quien queria cobrarme $150 hasta que me enfurecio un poco). La cámara retrovisora pasó como aceptable por el distribuidor a pesar de que no muestra las pautas al menos la mitad del tiempo. He tenido muchos autos desde el Chevy de 1934 que compré en junio de 1953. El Subaru Legacy 2015 ha sido por mucho el más problemático.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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EL MEJOR SEDÁN DE TAMAÑO MEDIANO PARA MÍ
ethanallen, 26/05/2015
actualizado el 14/06/2016
2015 Subaru Legacy 2.5i Premium 4dr Sedán AWD (2.5L 4cyl CVT)
30 de 32 personas encontraron útil esta reseña
tengo 72 años Mi Accord 2013 me golpeó en las carreteras locales llenas de baches, parchadas y reparchadas. El Legacy se desliza suavemente sobre casi todas las imperfecciones. El asiento y el automóvil eran cómodos y silenciosos para un viaje de 8 horas, solo parando para ir al baño. La computadora dijo 33.8 MPG entonces; pero suelo promediar 28 MPG. Auto en las esquinas como si estuviera sobre rieles. Mi esposa discapacitada puede entrar y salir mejor que los otros sedanes. Para un auto que considero ligero, pequeño, económico y de menor precio, hace todo bastante bien. Ningún problema a los 3000 km. Y las ventanas traseras bajan completamente, no hasta la mitad, como algunos autos más nuevos. PD: ahora después de 1 año y medio y 8,000 millas en total: el rendimiento de combustible mejora (el promedio de por vida ahora es de 31 MPG). No tengo problemas de consumo de aceite, como han informado algunos Subaru anteriores. La transmisión CVT está impecable. Y la paleta de cambios, en la que se puede seleccionar y bloquear cualquier marcha, es útil en nieve y hielo resbaladizos. Esto no es tan bueno como una transmisión manual para la desaceleración en la nieve; pero cerca de eso, a excepción de la 1ra marcha (que “flota”). El aire acondicionado y el control de temperatura nos mantienen frescos a los ancianos en los días más calurosos; y se enfría rápidamente después de que el automóvil “se sienta”, cerrado, todo el día al sol.
