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SUV Subaru Outback 2021 Modelo Reviews y Opiniones
Outback Limited 2021: lo bueno y lo malo
Eric S, 15/12/2020
2021 Subaru Outback Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
76 de 79 personas encontraron útil esta reseña
Tuve un Outback Limited 2016 durante 5 años y lo cambié por un Jeep Grand Cherokee Overland 2018 para poder ser genial. No me gustó el Jeep por varias razones (principalmente el insoportable ruido de la carretera), así que lo cambié por un Outback 2021. También probé el XT, pero no noté una diferencia suficiente como para justificar el costo adicional y el peor consumo de combustible. Principalmente me gusta el Outback, pero aquí están mis quejas (pequeñas): no puedes poner la visera completamente hacia arriba porque la cosa de Eyesight Driver Assist lo bloquea, por lo que solo sube 3/4 del camino. . Subaru no pensó en eso; sin tanque de gasolina sin tapa? Sheesh, Subaru; el motor base tiene poca potencia, pero eso es lo que sacrificas para obtener un buen consumo de combustible; el inicio de parada automática es áspero (el de Jeep fue suave); demasiada pantalla táctil y pocos botones: los asientos con calefacción y el arranque automático SIEMPRE deben ser un botón físico (¿estás leyendo esto, Subaru?). Tienes que ir a los SUBmenús para ambos, lo cual es una molestia (especialmente cuando hace frío y hay un gran retraso al navegar por las pantallas); la calidad de imagen de la cámara trasera es regular; el millaje de gasolina anunciado es falso: mi promedio combinado es de aproximadamente 24 mpg (ligeramente mejor que mi Outback 2016) y eso es conducir como una persona normal; hay una ligera vibración cuando el coche está al ralentí en marcha. Espero que eso desaparezca. Esto es lo que ME GUSTA: en general, el valor es bueno. Tengo el mío básicamente cargado por alrededor de $ 36k; el espacio trasero para las piernas es bueno y los asientos traseros son reclinables; el espacio de carga es excelente; la puerta trasera es increíble; las características de seguridad son geniales, básicamente puedes No haga nada malo sin que el automóvil le grite (cada una de estas funciones se puede desactivar); el “cuero” es agradable; si tienes niños, consigue los parasoles traseros. Me encanta poder encender el auto y ajustar la temperatura desde una aplicación en mi teléfono. El AWD es impresionante. En general, es un buen coche. Mis amigos se burlan de mí por conducir una carreta, pero da igual. Es la calidad general de este auto lo que hace que valga la pena. El tipo que me vendió el auto me dijo hoy que Subaru tendrá una actualización en el verano de 2021 para Apple CarPlay inalámbrico, así que eso es genial. Por lo tanto, este automóvil vale la pena si usted es una persona de “panorama general” que se preocupa por la calidad y la función en general. Me encanta poder encender el auto y ajustar la temperatura desde una aplicación en mi teléfono. El AWD es increíble. En general, es un buen coche. Mis amigos se burlan de mí por conducir una carreta, pero da igual. Es la calidad general de este auto lo que hace que valga la pena. El tipo que me vendió el auto me dijo hoy que Subaru tendrá una actualización en el verano de 2021 para Apple CarPlay inalámbrico, así que eso es genial. Por lo tanto, este automóvil vale la pena si usted es una persona de “panorama general” que se preocupa por la calidad y la función en general. Me encanta poder encender el auto y ajustar la temperatura desde una aplicación en mi teléfono. El AWD es impresionante. En general, es un buen coche. Mis amigos se burlan de mí por conducir una carreta, pero da igual. Es la calidad general de este auto lo que hace que valga la pena. El tipo que me vendió el auto me dijo hoy que Subaru tendrá una actualización en el verano de 2021 para Apple CarPlay inalámbrico, así que eso es genial. Por lo tanto, este automóvil vale la pena si usted es una persona de “panorama general” que se preocupa por la calidad y la función en general.
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Parabrisas defectuoso
Lloyd Pitts, 13/08/2021
2021 Subaru Outback 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
19 de 19 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta el interior. Se conduce bien y se ve bien. Sin embargo, con menos de 5000 millas, tengo el parabrisas roto. Luego, empiezo a leer donde Subaru tiene un problema con los parabrisas. Tendré que pagar de mi bolsillo por el reemplazo cuando ya saben que están defectuosos. Ojalá hubiera leído sobre esto antes de comprar. Probablemente habría elegido un modelo diferente. Subaru necesita dar un paso adelante y asumir la responsabilidad de su error. Cuidado con los compradores. Hay un problema.
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¡DE NUEVO!
Deborah Miller-Gurchak, 20/08/2021
2021 Subaru Outback Limited 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Hace dos meses compramos una Outback 2021 con 14 millas. Aprox. un mes después… se encendieron las luces del coche… revisar el motor, etc. y comenzó a hacer un sonido extraño. Al distribuidor fuimos. Estuvimos sin este coche durante más de 2 semanas. Luego, esta semana (martes 17) mi esposo planeaba visitar a su familia y mientras subía una pequeña colina… comenzó a sacudirse y todas las luces se encendieron nuevamente y se apagaron. Pudo poner el auto en marcha nuevamente y se dirigió a un estacionamiento. Allí pidió ayuda… lo remolcaron y aquí estamos… ¡tres días y nuestro NUEVO auto no está aquí! No confío en este coche en absoluto. Quiero uno nuevo… ¡esto es ridículo! Tristemente cambiamos nuestro Subaru que tenía más de 10 años… ¡eso RAN!… Qué lío… ahora tenemos un limón… ups… ¡lo tenemos cuando funciona!
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Gran tracción total en todas las ruedas
SB, 11/11/2020
actualizado el 16/05/2022
2021 Subaru Outback Premium 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl CVT)
70 de 75 personas encontraron útil esta reseña
Tenemos un Outback desde 2014. Para conducir en invierno, incluso en condiciones realmente malas, este es un automóvil ideal con una tracción total simétrica que supera a la clase. También usamos neumáticos para nieve en invierno, lo que ayuda mucho con la tracción y, en menor medida, también con el frenado. He tenido ocasiones de subir colinas resbaladizas y llenas de nieve profunda sin ningún problema. Me preocupaba un poco pasar de un 6 cilindros a un flat-4, pero incluso conduciendo en tráfico rápido cuando vamos a una gran ciudad, he podido mantenerme al día con los cambios de carril y el tráfico de más de 70 mph. El motor Boxer flat-4 tiene un centro de gravedad más bajo que ayuda en el manejo. La nueva versión turbocargada cambiaría las reglas del juego. Se actualizará a un modelo más nuevo en los próximos años y definitivamente visitará un concesionario Subaru. Una tracción en las cuatro ruedas simétrica líder en el mundo por este precio es una gran relación calidad-precio. La transmisión CVT tiene un ligero retraso con la aceleración repentina, pero está bien una vez que te acostumbras.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
