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Modelo 2009 Suzuki Equator Cabina Extendida Reviews y Opiniones
nuevo propietario
Alce, 16/05/2009
2009 Suzuki Equator Premium 4dr Cabina extendida 6 pies SB (2.5L 4cyl 5A)
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¡Bueno, he estado buscando un nuevo vehículo y me topé con este nuevo Suzuki Equator! Se ve muy bien, pero admito que no había investigado nada al respecto. El concesionario dijo que básicamente era un Nissan Frontier, ¡pero me parece mejor! Acabo de comprar el mío anoche y volveré aquí después de tener algo de experiencia con él.
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Paseo premium
Roger, 08/08/2009
2009 Suzuki Equator Premium 4dr Cabina extendida 6 pies SB (2.5L 4cyl 5A)
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Hace 2 semanas que tengo mi nuevo Equator. Con los neumáticos grandes de 16 pulgadas y las ruedas de aleación, se conduce como un gran ruck.Hasta ahora, el mpg combinado es de 20. Las cosas que podrían mejorar son: Deberían haber ofrecido el V-6 en el “premium”. Guantera y puerta de plástico endeble. La puerta de gas no es remota y puede ser abierta por cualquier persona en el exterior. No hay computadora de viaje a menos que compre el “modelo deportivo”. El nivel de iluminación de las luces del tablero es fijo y no se puede cambiar. El cambio automático/manual es una buena característica. guardabarros; ropa de cama y otros artículos todos los extras también. Esta camioneta en el paquete premium debería ofrecer más características estándar, especialmente por el precio de este modelo. Necesita mejorar si Suzuki permanece en el negocio de las camionetas.
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Diamante en bruto
Mike V, 29/09/2009
2009 Suzuki Equator Premium 4dr Cabina extendida 6 pies SB (2.5L 4cyl 5A)
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Necesitaba una camioneta más nueva con mejor rendimiento de gasolina y Suzuki me la entregó. Sorprendido de encontrar que el precio era $2000.00 menos que el Nissian Frontier. He estado manejando Equator por 3 meses / 3000 millas y promediando 20 mpg en la ciudad. La transmisión automática toma un poco de tiempo para acostumbrarse, tal vez debido al motor 2.5l. Agregué spray en el forro y una cubierta triple. Mucha gente se sorprendió de que Suzuki tuviera una camioneta e impresionó con el aspecto.
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Gema oculta
Chtyan, 06/08/2009
2009 Suzuki Equator Premium 4dr Cabina extendida 6 pies SB (2.5L 4cyl 5A)
2 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Estaba de compras y ni siquiera sabía que Suzuki tenía una camioneta, estaba mirando una frontera de Nissan y después de investigar, descubrí que el ecuador era una frontera y que el precio era casi el mismo, pero hay algunas diferencias claras 1- la mejor garantía del tren motriz 7 años 100 000 millas frente a 5 años 60 000 millas 2: obtienes llantas de aleación de mejor apariencia en lugar de llantas de acero 3: creo que la parrilla se ve mucho mejor He tenido esta camioneta durante 2 semanas y ahora Tengo que decir que soy una persona muy satisfecha. Tengo 6,3 años y hay mucho espacio para mí. Le sugiero a cualquiera que mire detenidamente el ecuador de Suzuki.
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Camión Sólido
Santiago, 04/07/2009
2009 Suzuki Equator Comfort 4dr Cabina extendida 6 pies SB (2.5L 4cyl 5M)
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Recientemente reemplacé mi Toyota Tacoma 2009 con un Suzuki Equator 2009. No podía dejar pasar los increíbles descuentos y el hecho de que el Equator es esencialmente un Nissan Frontier. Mi única queja con la camioneta es que la 5.ª marcha es demasiado baja, lo que conduce a RPM de crucero más altas. Supongo que la Equator obtendría el mismo kilometraje que la Tacoma si tuviera una quinta marcha más alta. En general, excelente camión. Bien vale la pena el precio de compra! Además, obtenga un revestimiento de cama rociado… se ve muy bien con esta adición.
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En el área de NYC Nissan solo ofrece 4.0 L
Sr. G, 15/09/2009
2009 Suzuki Equator Premium 4dr Cabina extendida 6 pies SB (2.5L 4cyl 5A)
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Después de considerar la Frontier primero, durante el período de efectivo por chatarra, me enteré de que Suzuki ofrece el mismo vehículo con motor de 2.5L, cambié por un motor v8 de 5.0L/4X4. Quería un motor, reducido a la mitad, para mejorar el millaje (10 mpg), en cambio, la única oferta de motor en el área vecina de 8 concesionarios Nissan era 4.0L. El primer viaje del vehículo fue a mi cabaña de escapada en el área de Catskill. Me costó un poco aprender a lidiar con la transmisión en largas subidas de colinas, pero se manejó bien, traje una alfombra de goma de 1/2″, la preferí al rociador en la alfombra y el accesorio de enganche al chasis fue fácil de instalar con 6 pernos en el chasis, todo la conexión del cableado está justo ahí en el área del parachoques, ¡simple!
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