ventajas
Contras
Modelo 2018 Tesla Model 3 Sedán Reviews y Opiniones
Buen valor
SKP, 07/08/2018
actualizado el 08/08/2022
2018 Tesla Model 3 Long Range 4dr Sedan (DD eléctrico)
33 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Conducido 15K millas en 1 año. Hasta el momento 1 visita de rotación de llantas al centro de servicio TESLA. ¡Buen coche! 4 años adentro. Todo es bueno. La capacidad de carga de la batería se ha reducido a 296 millas para el LR modelo 3 de 2018.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 33 )( 2 )
Reportar abuso
Silver Bullet – 2018 TESLA Modelo 3
Scott T, 24/07/2018
actualizado el 20/09/2022
2018 Tesla Model 3 Long Range 4dr Sedan (DD eléctrico)
14 de 14 personas encontraron útil esta reseña
Es solo un gran automóvil que resulta ser eléctrico. Ahora con 42K millas. Lo tengo desde julio de 2018, después de esperar dos años, y me alegro de haber esperado y no haberme conformado con un coche inferior. El coche se ve muy bien y se maneja como debería hacerlo un coche de carretera. TESLA ha hecho un gran trabajo para crear un hermoso automóvil que es divertido de conducir, seguro y que llama la atención cuando pasa. El interior simple y limpio no está abarrotado de perillas, ya que toda la alta tecnología oculta se maneja a través de una pantalla táctil intuitiva o por comando de voz. El sistema de sonido es muy impresionante. La carga es sencilla y se realiza principalmente en casa con el conector de pared TESLA. Ir a cualquier parte es fácil con la red Supercharger en todas partes. Sé que nunca volveré a comprar un automóvil de gasolina (ICE). ¡Buen trabajo TESLA! También recibimos en mayo un Model Y, ¡así que no tendremos autos ICE!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 14 )( 0 )
Reportar abuso
Mejor. Auto. ¡Alguna vez!
Kevin, 13/12/2018
2018 Tesla Model 3 Long Range 4dr Sedan (DD eléctrico)
49 de 53 personas encontraron útil esta reseña
Ningún grado de hipérbole podría acercarse a describir lo increíble y revolucionario que es este automóvil. Permítanme decir que esta es la segunda mejor compra que he hecho, después de mi casa. Trataré de reinar en mi entusiasmo para brindar una reseña concisa. Antecedentes: Proviniendo de un cacharro de la era de 2001 de un SUV, incluso una bicicleta nueva y brillante habría sido una mejora bienvenida. Como un millennial bastante tecnológico, tenía suficiente conocimiento de Tesla como compañía cuando desembolsé $ 1000 para reservar el Model 3 en abril de 2016 para sentirme cómodo al separarme de ese dinero durante un par de años mientras esperaba el auto. El modelo a largo plazo de mayores ganancias fue lo primero y me había resignado a obtener el modelo a corto plazo con un crédito fiscal federal reducido, cuando bajo y he aquí, se presentó un inesperado rango medio en octubre de 2018 y le entregué más dinero a Musk. & Co. Transición a un EV: si ya conduce un automóvil eléctrico, ignore esta parte. Pero la mayoría de las personas que compran el Model 3 comprarán su primer EV, como hice yo. La transición es suave. Recomiendo tener una fuente confiable de electricidad para enchufar todas las noches. De lo contrario, no es necesario un resumen rápido de amperios, voltios, kilovatios hora, estaciones de carga, tipos de cargador y química de la batería, pero es bueno tener un conocimiento práctico de lo que sucede en el automóvil. La ansiedad por la autonomía desaparece después de algunos viajes por carretera, y siempre es más baja en un Tesla que en cualquier EV comparable debido a la extensa red Supercharger. Rutinariamente uso mi modelo de rango medio con un alcance de 260 millas para viajes por carretera de 4 a 5 horas. Cualquier cosa que requiera más de 2 paradas Supercharger (~550 millas, en mi caso) es molesto, y yo Usualmente usaré mi SUV a gasolina para esos viajes. En mi cuello de los bosques, la carga en el hogar es 1/4 del costo de la gasolina por milla (la sobrealimentación es aproximadamente la mitad del costo de la gasolina), por lo que los ahorros se acumulan rápidamente si conduce mucho. La no volatilidad de los costos de electricidad reduce el estrés financiero. Soy culpable de un poco de schadenfreude cuando mi compañero de trabajo se queja de que el precio de la gasolina está subiendo (tiene un BMW que requiere gasolina premium). Conducción/Manejo: Asombroso. Si bien es posible que no tenga mucha credibilidad en esta área, mi cuñado (que ha tenido y ha manipulado un RX-7 con motor Corvette, un Honda S2000, un Miata y un Datsun 280Z) quedó impresionado por el par instantáneo, la dirección precisa , y gran frenada de emergencia. ¡Y esta es la versión “lenta” del coche! Piloto automático: esta es la mejor razón número uno para tener un Tesla. Uno puede burlarse de gastar $ 5K en lo que equivale a un desbloqueo de software, pero es dinero bien gastado. En su iteración actual, AutoPilot es preciso y reduce en gran medida la fatiga durante el tráfico intermitente, así como en tramos largos y aburridos de carretera con tráfico mínimo. Por lo general, me hago cargo de la conducción durante el tráfico pesado y fluido, pero realmente no tengo que hacerlo. Mi única objeción es que soy demasiado impaciente y quiero la capacidad total de conducción autónoma AHORA, pero es bueno saber que mi automóvil puede actualizarse cuando esté disponible. También me gustaría verlos reducir las alertas para agarrar el volante, ya que realmente siento que el sistema es completamente capaz de conducir de manera segura en las carreteras en su iteración actual, y que la niñera está ahí más para cubrir el trasero de Tesla ( jurídicamente hablando). Por qué deberías comprar este coche: Obtenga este automóvil si desea un sedán pequeño elegante, deportivo, ergonómico y hermoso, si está pensando en comprar un automóvil eléctrico de batería (no hay competencia que valga la pena para el Modelo 3), si lo suyo es la credibilidad ambiental de la calle, si pasa mucho tiempo en las carreteras y/o desea deslumbrar a sus amigos con AutoPilot, o si desea el automóvil más seguro disponible en la actualidad. También menos mantenimiento/menor costo de propiedad que los vehículos a gasolina comparables. Lo que es más importante, si desea un vehículo que pueda describirse con precisión como inspirador, fabricado por una empresa con visión de futuro encabezada por un visionario icónico con grandes aspiraciones, buscaría un si pasa mucho tiempo en las carreteras y/o quiere deslumbrar a sus amigos con AutoPilot, o si quiere el auto más seguro disponible en la actualidad. También menos mantenimiento/menor costo de propiedad que los vehículos a gasolina comparables. Lo que es más importante, si desea un vehículo que pueda describirse con precisión como inspirador, fabricado por una empresa con visión de futuro encabezada por un visionario icónico con grandes aspiraciones, buscaría un si pasa mucho tiempo en las carreteras y/o quiere deslumbrar a sus amigos con AutoPilot, o si quiere el auto más seguro disponible en la actualidad. También menos mantenimiento/menor costo de propiedad que los vehículos a gasolina comparables. Lo que es más importante, si desea un vehículo que pueda describirse con precisión como inspirador, fabricado por una empresa con visión de futuro encabezada por un visionario icónico con grandes aspiraciones, buscaría un … purchase of a Model 3 as a vote of confidence for this future and a big middle finger to the legacy automakers that drag their feet on battery electric vehicles and make cars that have no soul.
Why you should not get this car: Even at $35K, it’s not the cheapest car on the market. And although it is bigger than one expects inside, it still is a small 5 person sedan, so if roominess is of importance, consider a Model S or an SUV. If you don’t have the ability to install a level 2 charger in your home or routinely use a cheap/free level 2 public charger, you may want to consider gas-powered cars instead. Also, if you routinely are on the road for long road trips (600+ miles), the inconvenience of longer charging times vs filling up gas may
Why you should not get this car: Even at $35K, it’s not the cheapest car on the market. And although it is bigger than one expects inside, it still is a small 5 person sedan, so if roominess is of importance, consider a Model S or an SUV. If you don’t have the ability to install a level 2 charger in your home or routinely use a cheap/free level 2 public charger, you may want to consider gas-powered cars instead. Also, if you routinely are on the road for long road trips (600+ miles), the inconvenience of longer charging times vs filling up gas may
