Modelo 2000 Toyota Camry Solara Coupé Reviews y Opiniones

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Modelo 2000 Toyota Camry Solara Coupé Reviews y Opiniones

5 de 5 estrellas

2000 Toyota Solara

Playa Gordon, 15/12/2015
2000 Toyota Camry Solara SE V6 2dr Coupé
23 de 23 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Solara 2000 con 64,000 millas en 2002. Todavía lo conduzco hoy con 330,000 millas en inviernos duros y caminos llenos de agujeros en Michigan. Todo lo que he tenido que hacer es el mantenimiento básico de rutina y reemplazar algunas piezas de la suspensión, ya que se han desgastado debido a todo el kilometraje. Lo conduzco de ida y vuelta al trabajo (80 millas de ida y vuelta) todos los días, no podría haber pedido un auto mejor. No he tenido más que problemas en el pasado con los autos americanos, así que acabo de comprar un Solara 1999 de 16 años con millas para el trabajo escolar y luego para la universidad. ¡El mejor auto que he tenido!

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
3 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Más de 400,000 millas sin reparaciones mayores

Juan P., 10/06/2016
2000 Toyota Camry Solara SLE V6 2dr Coupé
37 de 39 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi 2000 Solara V6 SLE de un compañero de trabajo hace unos diez años con 118,000 millas en él. Ahora tengo un poco más de 400,000 millas y planeo seguir conduciéndolo. Cambié la correa de distribución varias veces, la bomba de agua y el termostato una vez (mantenimiento preventivo), recientemente reconstruí el alternador por primera vez, cambié las juntas de la tapa de la leva y algunas partes de la suspensión… Juntas homocinéticas, tirantes y puntales Los cojinetes de las ruedas son originales, nunca tuve que girar los rotores, el aire acondicionado todavía se enfría y nunca ha tenido que recargarse, tuve un cambio parcial de líquido de transmisión automática alrededor de 300,000 millas, usé Penzoil 10W-30 y nunca he tenido ninguno problemas del motor He cambiado varias veces el refrigerante y el radiador sigue en buen estado. He cambiado las bujías cada 100.000 millas y siempre se han visto limpias. Las bobinas son originales. El automóvil usa aproximadamente un cuarto de galón de aceite entre los cambios de aceite de 5,000 millas y creo que parte o la mayor parte de eso puede deberse a una leva desgastada o una fuga en el sello del cigüeñal. Planeo cambiar esos sellos durante el próximo reemplazo de la correa de distribución. La luz de control del motor está encendida y probablemente se deba a un sensor de O2 defectuoso. El motor funciona muy bien y el ralentí es muy suave a 800 rpm. La carrocería tiene algunas abolladuras aquí y allá y la pintura está empezando a deteriorarse un poco en las partes de plástico que tienen errores… espejos y parachoques delantero. La pintura de las partes metálicas todavía se ve muy bien. El cuero, el tablero, el panel de instrumentos, el revestimiento del techo, la alfombra, etc. se ven muy bien. Tuve que quitar el motor de la ventana del lado del conductor una vez para lubricar los cojinetes. La perilla de volumen en el reproductor de CD no t funciona bastante bien y la luz que ilumina la posición del cambio está quemada para “D” lo que tomo como un testimonio de cuánto tiempo ha estado el automóvil en “Drive”. El automóvil obtiene 25 mpg, por lo que ha tenido alrededor de 16,000 galones de gasolina a través de él y el filtro de combustible es original… una locura. Atribuyo el estado y la fiabilidad del coche a la calidad de Toyota, pero es fundamental cambiar siempre el aceite y el filtro de aire si se espera aprovechar al máximo la mano de obra. Corro el aceite por 5,000 millas y el filtro de aire por unas 20,000 millas. También es fundamental cambiar la correa de distribución cada 100 000 millas. También cambio las bujías cuando cambio la correa de distribución. He visto que a algunas personas les han fallado los radiadores. Asegúrese de usar anticongelante clasificado para radiadores Toyota. También he visto algunos revisores que tuvieron que reemplazar el motor de arranque. El mío todavía va fuerte. 500,000?

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4,63 de 5 estrellas

Excelente coche deportivo y divertido

Reportaje, 26/08/2013
2000 Toyota Camry Solara SE 2dr Coupé
15 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Compramos un cupé automático de color rojo brillante hace unos 3 años cuando tenía 57,000 millas. Ahora tiene 84k. Reemplacé los frenos, las llantas, las bujías, la batería y el motor de arranque, todos los elementos de desgaste (excepto el motor de arranque). El auto es excepcionalmente suave y silencioso (como una máquina de coser), el cuero se siente como el cuero de un Avalon o Lexus, el consumo de combustible es bueno (mediados de los 20) y nunca nos ha defraudado. Este ha sido un gran auto para que lo conduzcan los niños. También me hace sentir como un adolescente cuando lo conduzco (puertas largas, sensación deportiva). No es terriblemente potente (135 hp), pero tampoco abruma a un conductor joven con potencia. También tiene una sorprendente cantidad de espacio en el asiento trasero.

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5 de 5 estrellas

VIDAS ILIMITADAS

Persecución, 25/05/2016
2000 Toyota Camry Solara SLE V6 2dr Coupé
21 de 22 personas encontraron útil esta reseña
DETENER. Deje de hacer lo que esté haciendo, ya sea buscar un automóvil o cambiar la ropa interior sucia de su hija. ESTE coche es imparable en muchos sent

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