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Reviews y Opiniones Modelos del 2021 Toyota GR Supra Coupe
Más rápido pero…
dfortune1, 10/11/2020
2021 Toyota GR Supra A91 Edición 2dr Coupé (3.0L 6cyl Turbo 8A)
11 de 12 personas encontraron útil esta reseña
Pasar de un A90 Launch Edition a un A91 Limited no fue tan satisfactorio como había anticipado. Si bien el ’21 A91 tiene más de 40 caballos de fuerza más que el ’20, su mejor atributo es un poco más de estabilidad a gran velocidad. Si bien el automóvil debe ser aún más bajo, los ajustes de suspensión han eliminado parte del juego del vehículo. Sin embargo, hay desventajas. El A90 era increíblemente sintonizable, hasta la fecha, la ECU del A91 está bloqueada. El A90 Launch tenía un HUD, pero no el A91 de precio comparable. El alerón de fibra de carbono que se mostró como parte de las fotos promocionales del A91 se cortó debido a problemas con el proveedor. Dicho esto, el azul de refracción es hermoso y las líneas del Supra son fuertes y el automóvil tiene una presencia innegable. Así que, en última instancia, todavía estoy contento de ser propietario de un Supra.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Algunas peculiaridades pero abrumadoramente satisfecho
Tim_H, 02/03/2021
2021 Toyota GR Supra 3.0 Premium 2 puertas Coupé (3.0L 6cyl Turbo 8A)
10 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Recogí mi GR Supra 3.0 Premium 2021 en septiembre de 2020. Cinco meses después, tuve tiempo de explorar todas sus pequeñas peculiaridades y concluí que estoy enormemente satisfecho. En primer lugar, la potencia no le falta a este coche. Funciona, incluso considerando la falta de transmisión manual. Es atractivo, recibo segundas miradas y, a menudo, comentarios de extraños casi cada vez que lo saco. Lo mismo ocurre con su escape gutural, simplemente llama la atención. Su manejo es impresionante. Radio de giro también sobresaliente. Las pequeñas peculiaridades: 1) No te das cuenta de cuánto usas una apertura externa del baúl hasta que tienes un auto que no tiene uno. En serio, ¿en qué estaban pensando? El almacenamiento es escaso, por lo que tendrás que sacar MUCHO tu mando a distancia para meterlo en el maletero. Usar la liberación interior no es Una solución es que el vacío que se crea en el auto cuando cierras la puerta hará que la cajuela se cierre y se trabe cuando salgas. Literalmente… cada… sola… vez que sales. 2) Esa bocina… Dios mío, la bocina de mi Nissan Juke era más agresiva. Y, debido a su ubicación, cambiarlo es todo un calvario. Literalmente, nunca uso la bocina, ni siquiera para un breve toque para sacar a alguien de la pantalla de su teléfono. Es vergonzoso. 3) El viento azotando y zumbando cuando las ventanas están bajas es horrible. No sé cómo Toyota se perdió esto. Es corregible por alrededor de $100 con un par de deflectores de viento discretos que se pueden montar en el cuerpo de las carcasas de los espejos laterales. Hace una gran diferencia y realmente no se notan en absoluto. Este problema es tan grave que espero que Toyota finalmente haga modificaciones en las carrocerías de la carcasa lateral para corregir este problema. 4) Inclinación extrema del espejo lateral. Al dar marcha atrás, la vista del lado del pasajero se inclina hacia abajo alrededor del 70%. Está literalmente en un ángulo tan drástico que tiene una excelente vista de la acera, pero apenas puede ver otro automóvil cuando se estaciona en paralelo. Con BIMMERCODE puedes recodificar el auto para inclinar el espejo a un ángulo más razonable (usé 40%). Una vez más, si bien tiene algunas peculiaridades molestas, en general es un automóvil fantástico. Con BIMMERCODE puedes recodificar el auto para inclinar el espejo a un ángulo más razonable (usé 40%). Una vez más, si bien tiene algunas peculiaridades molestas, en general es un automóvil fantástico. Con BIMMERCODE puedes recodificar el auto para inclinar el espejo a un ángulo más razonable (usé 40%). Una vez más, si bien tiene algunas peculiaridades molestas, en general es un automóvil fantástico.
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es un auto deportivo
rastreador, 19/11/2020
2021 Toyota GR Supra A91 Edición 2dr Coupé (3.0L 6cyl Turbo 8A)
13 de 15 personas encontraron útil esta reseña
Digamos que observé mientras se hablaba sobre el lanzamiento del nuevo Supra, el lanzamiento llegó y nuevamente observé cómo la gente pagaba una prima muy alta para ser los primeros en tener uno. La espera valió la pena, compré un 2021 con un pequeño descuento por debajo del MSRP e incluso obtuve una Edición especial. Como propietario anterior de varios autos deportivos estadounidenses, japoneses y bávaros, la conclusión es simple, estos son autos deportivos, no sedán, si la comodidad total de crucero y muchas campanas y silbatos son un criterio, compre un sedán deportivo. Pero también déjame ser claro, las palancas son divertidas incluso si la opción no existe aquí, ella quiere conducir el auto y jugar con el embrague y los cambios no es lo suyo. En cuanto a algunos de los mencionados, seré justo, el Supra viene muy bien equipado, más aún con la edición especial, es No es un sillón reclinable para niños perezosos, pero es todo poder con refuerzos eléctricos, seguro y razonablemente cómodo. En cuanto al almacenamiento, caramba, muchachos, es un auto deportivo pequeño con un motor bastante grande en la parte delantera, 2 puertas y, sí, me atrevo a decir, un baúl pequeño, ¿pueden ustedes y su encantador tomar un fin de semana? vea por qué no, hay espacio para varias bolsas blandas. Ahora, si se quiere una estafa o dos, digamos que la entrada es un acto de gimnasia, mido 5’10 “y no soy un pollito, pero este NO es un auto de fácil acceso. Por otro lado, salir es mucho menos doloroso que entrar. El material técnico de BMW es verdaderamente alemán y es dolorosamente obvio que Ford Sync no ha influido en su diseño y funcionalidad, funciona, pero si no eres un poco técnico, espera una curva de aprendizaje, ya que la sincronización del propietario de un Ford funciona y lo hace. así que sin diales giratorios, búsquedas en varias pantallas o pulsaciones accidentales de botones. Escuché que esta no es la última itinerancia de BMW, así que tal vez haya mejorado. Opciones, miramos el nuevo Corvette, no le gustó y, sinceramente, ¿qué pasa con la pila que se va por el medio de la cabina? La entrada de Pro fue un poco más fácil, un poco más de almacenamiento, un V8, aspecto único, motor central. Contras, esa pila de tablero funky, solo un poco más fácil de ingresar, un día compre un MSRP los próximos 10 o más, WTF, el concesionario local graba el automóvil por 7K, le guste o no, espere pagar 100K + por un automóvil con un MSRP de 80K. Estamos contentos de haber pagado 55 mil por nuestro Supra, es rápido y se maneja como, hmmmm, un BMW y, como no he conducido el Z4, he leído que se maneja mejor que ese BMW, por el bien del argumento, está muy pegado a la carretera. y si es mejor que la contraparte bávara, Genial, también nos gusta más el aspecto del Supra, en Black as Blue no era una opción en el distribuidor y de todos modos habría comprado el Black. Para nosotros, este es un juguete como lo han sido muchos de los juguetes anteriores, lo usaremos durante las pocas semanas hasta que nieve y se almacene el Supra. Pedimos el topper de fibra de carbono para el Spoiler, y en realidad tuvieron que pedirlo con el VIN de los autos, parece que Toyota no los va a ofrecer a otras variaciones del Supra. Pasé por esto con nuestro Shelby al pedir ciertas piezas específicas para ese automóvil. ¿Recomendaría el Supra? Sí, absolutamente, con la salvedad de que a quien se lo recomiendo entiende que es un auto DEPORTIVO, y si quienquiera que se acerque al auto de esa manera debería estar contento con su compra, para cerrar Good Job Toyota y sí BMW, genial coche y me alegro de haber esperado. en Black as Blue no era una opción en el distribuidor y de todos modos habría comprado el Black. Para nosotros, este es un juguete como lo han sido muchos de los juguetes anteriores, lo usaremos durante las pocas semanas hasta que nieve y se almacene el Supra. Pedimos el topper de fibra de carbono para el Spoiler, y en realidad tuvieron que pedirlo con el VIN de los autos, parece que Toyota no los va a ofrecer a otras variaciones del Supra. Pasé por esto con nuestro Shelby al pedir ciertas piezas específicas para ese automóvil. 