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Modelo 2021 Toyota Land Cruiser SUV Reviews y Opiniones
2021 Toyota Land Cruiser Edición Herencia
wampyri, 14/11/2020
2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition 4 puertas SUV 4WD (5.7L 8cyl 8A)
17 de 17 personas encontraron útil esta reseña
El Toyota Land Cruiser (LC) es un vehículo legendario que, en todo el mundo, es sinónimo de confiabilidad robusta para ir a cualquier parte. En los Estados Unidos, la serie 200 actual (y final) se ha convertido en un todoterreno híbrido de lujo y alta capacidad, pero eso lo pone en un aire enrarecido con muy pocos competidores legítimos. Una queja común con el LC es el precio, pero si miras más allá de la insignia, el LC (posiblemente) vale completamente el precio de venta. Está construido 100 % en Japón a partir de componentes japoneses en una fábrica dedicada a él y su hermano corporativo, el Lexus LX 570. El marco tipo escalera estilo camioneta se adoptó de la Tundra pero es un 20 % más fuerte (además de más corto). Los componentes mecánicos son, en general, resistentes y sobreconstruidos. Fuentes en línea: no verificadas con ninguna declaración de Toyota que haya encontrado, pero todavía se dice comúnmente: digamos que el LC ha sido diseñado y construido con una vida útil de 25 años, con niveles adicionales de pruebas realizadas en entornos extremos para que sobreviva en los rigores del Medio Oriente y el interior de Australia. Viene completo con un sistema de tracción en las 4 ruedas a tiempo completo con un selector bajo en las 4 ruedas, modos de conducción todoterreno (solo disponible en 4L), control de rastreo (también 4L) y un elegante sistema de reducción del radio de giro (solo 4L de nuevo) que bloquea sube el neumático interior trasero para darte giros más cerrados en senderos difíciles. También es lujoso y cómodo por dentro. El interior es silencioso. La calidad de los materiales es alta. Los asientos con calefacción y ventilación, y su millaje puede variar aquí, porque cada persona es diferente con los asientos, como estoy dolorosamente consciente, literalmente, son lujosos, ofreciendo soporte sin ser demasiado firme como lo son algunos otros vehículos Toyota (4Runners con asientos de cuero, la mayoría de las Tundras, mirándote a ti). Hay cámaras delanteras, laterales y traseras, una vista de 360 grados, sensores de estacionamiento, control de crucero por radar, monitoreo de punto ciego y tráfico cruzado trasero, navegación y un excelente sistema de sonido (Soy muy crítico con el sonido, por ejemplo, yo me decepcionó el sistema JBL de la 4Runner TRD Pro, pero este sistema JBL Synthesis es excelente). Hay control de clima de 4 zonas, con controles para los pasajeros de la segunda fila y un volante con calefacción. luces LED, incluidos los faros antiniebla; incluso limpiaparabrisas automáticos. Así que sí, es caro, pero obtienes mucho vehículo por el dinero, y es uno de los vehículos más confiables en la carretera. ¿Inconvenientes? El más evidente es el rendimiento de la gasolina, lo cual es atroz y al nivel de mi vieja camioneta GMC 2500 HD, pero con solo 24.6 galones en el tanque. Desearía fervientemente que el LC tuviera el tanque de 38 galones de la Tundra, que sería de gran ayuda para aliviar la ansiedad por el alcance. Este es un vehículo muy pesado, y el motor V8 de 5.7 L, aunque tan, tan sediento, del orden de un promedio de 12 mpg en la mayoría de los casos manejando en la ciudad, hace que el LC se mueva suavemente y con confianza cuando lo necesitas para deslizarte, con muchos bajos. par para salir de la carretera. Para ser el vehículo terrestre perfecto, realmente necesita más combustible. Me pongo ansioso solo de pensar en no poder hacer más de 250 millas si estoy en las montañas sin quedarme sin gasolina. El portaequipajes Yakima en la edición Heritage es agradable de tener y se ve increíble (mejor que sin él), pero agrega 6 1/2 pulgadas al LC. s 74 de altura estándar, por lo que los garajes de estacionamiento necesitan cuidado adicional, y actúa como una vela de viento, lo que afecta aún más el rendimiento de la gasolina y produce un ruido del viento superior a ~40 mph que es deslumbrante en el sereno interior del LC. Afortunadamente, es fácil de quitar (lo quité solo) y parece que puedes sacar el panel frontal para dejar que el aire fluya. Los Dunlop de serie son A) caros ($308/llanta (!) en línea) y B) casi inútiles fuera de la carretera. Los reemplacé en la primera semana (quería KO2, pero el concesionario con el que tenía un acuerdo cuando compré el LC solo podía conseguirme Nitto Terra Grappler G2, que elegí, y han sido buenos hasta ahora, tan silenciosos como Es fácil de quitar (lo quité solo) y parece que puede sacar el panel frontal para dejar que el aire fluya. Los Dunlop de serie son A) caros ($308/llanta (!) en línea) y B) casi inútiles fuera de la carretera. Los reemplacé en la primera semana (quería KO2, pero el concesionario con el que tenía un acuerdo cuando compré el LC solo podía conseguirme Nitto Terra Grappler G2, que elegí, y han sido buenos hasta ahora, tan silenciosos como Es fácil de quitar (lo quité solo) y parece que puede sacar el panel frontal para dejar que el aire fluya. Los Dunlop de serie son A) caros ($308/llanta (!) en línea) y B) casi inútiles fuera de la carretera. Los reemplacé en la primera semana (quería KO2, pero el concesionario con el que tenía un acuerdo cuando compré el LC solo podía conseguirme Nitto Terra Grappler G2, que elegí, y han sido buenos hasta ahora, tan silenciosos como … the stock tires but radically better off road and in the snow).
The Heritage edition I purchased is the two row, which includes a tonneau cover and more room in the back (yes!) as well as attractive bronze wheels and contrast stitching (double yes!) but does away with the cooler in the center console (…might’ve been nice…).
The media center is old. The graphics are blocky, though at 9in it’s fine on the eyes and the UI is pleasant enough to use and just works. No Apple Carplay or Android Auto here. Regular old bluetooth has worked fine. The wireless QI charger is drip-drip slow, but that could be my phone’s case.
Finally, yes, this is a very expensive vehicle. It’s Mercedes, Porsche, Lincoln/Caddie/BMW/Audi/Volvo level without the badge. Personally, that suits me. I prefer people who aren’t in the know not knowing, and don’t *want* the three-point star on my car. I didn’t buy the LC to show off. I bought it to be comfortable with the peace of mind knowing I can drive across that mountain in the distance and it’ll last my family the next 10 to 15 years without problems.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Retroceso que está hecho para durar
Lucas M, 19/07/2021
2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition 4 puertas SUV 4WD (5.7L 8cyl 8A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Lo compré porque necesitaba un vehículo seguro, confiable y apto para todo tipo de clima para transportar niños y mascotas los fines de semana. Solo lo he tenido por un par de miles de millas hasta ahora, pero muy contento. Esperaba la economía de combustible abismal, por lo que no se preocupó, no lo usó para viajar. El tanque lleno llega a las 300 millas. Lo usé en un viaje por carretera de 600 millas y funcionó admirablemente. Un montón de espacio, crucero de carretera sólido y altura de manejo le brindan una vista dominante de la carretera. Como se describe en la revisión, la tecnología de navegación/entretenimiento no es buena en absoluto, pero el control de crucero adaptativo responde y la asistencia de carril es efectiva. La mejor forma en que escuché la definición del LC del último año en EE. UU. es: este es un vehículo que es perfecto para aquellos que no quieren que sus camionetas se sientan como autos demasiado grandes. Si encuentra que los SUV modernos son demasiado suaves o digitales para sus gustos, este equipo debe estar en su lista corta de opciones… si puede encontrar uno. Tomó un tiempo rastrear este. Lo que lleva a un punto final y sorprendente. ¡El LC llama la atención! Recibo muchos elogios. Esperemos que Toyota cambie de opinión y los traiga de regreso a los EE. UU. en el futuro.
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- Interior
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Edición patrimonial 2021
HE de Tom, 04/08/2021
2021 Toyota Land Cruiser Heritage Edition 4 puertas SUV 4WD (5.7L 8cyl 8A)
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