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Toyota RAV4 2019 Modelo SUV Híbrido Reviews y Opiniones
Mi segundo RAV4 Híbrido
Flavio, 02/07/2019
actualizado el 06/07/2022
2019 Toyota RAV4 Hybrid XSE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
85 de 86 personas encontraron útil esta reseña
¡Hola a todos! Compré un RAV4 XSE Hybrid 2019 en mayo de 2019. Todavía estoy revisando todas las características y opciones de este nuevo auto. Este sería mi cuarto Toyota Hybrid (después de dos Prius y un RAV 4 Hybrid Limited 2017). Amaba todos mis autos híbridos y definitivamente amo la marca Toyota y la confiabilidad (y por supuesto la tecnología híbrida). Llevo alrededor de 1,600 millas en este nuevo RAV y he estado promediando 44-45 MPG, principalmente en una combinación de carretera y ciudad (sin velocidades constantes en autopista en el rango de 75-80 MPH). Estoy más que satisfecho con su rendimiento. Por supuesto que no creo que sea perfecto, pero es un vehículo bien diseñado y construido. Me gusta una buena versatilidad en mi automóvil y este definitivamente la tiene: desde un vehículo de viaje diario al trabajo, hasta cargar mis dos Golden Retrievers y llevarlos a la playa, buena economía de gasolina, tecnología moderna, seguridad y confiabilidad, comodidad, etc. El motor parece ser un poco más ruidoso cuando acelero que mi híbrido RAV anterior. Y tampoco me gustan los ruidos que hace el automóvil solo cuando está en modo eléctrico (especialmente al retroceder). Hay algunas cosas con la pantalla electrónica que son molestas, como que los letreros de las calles se muestran solo en un determinado modo de visualización, o una vez que conectas tu iPhone, automáticamente hace la conexión de reproducción del automóvil (me gustaría que hubiera una pantalla para activar o desactivar de eso). No soy un experto en mecánica y tecnología de automóviles, pero me gustan los automóviles y los conozco y me mantengo al día con las novedades, y los aprecio desde el punto de vista del consumidor habitual. Si te gusta un buen vehículo en general, no te equivocarás con un nuevo RAV4 híbrido. Esto no quiere decir que todos los otros vehículos similares en el mercado no sean tan buenos. Pero me acaba de gustar este. Ene. 2021: más de un año y medio después y todavía me encanta mi RAV4 XSE. Poco más de 20.000 millas marca, sin quejas de ningún tipo. La mantendré un poco más o hasta que Toyota presente algo actualizado. Julio de 2022: tengo mi XSE desde hace poco más de tres años. Además del mantenimiento regular, no he hecho nada más. De hecho, compré neumáticos Michelin nuevos y realineé las ruedas, y parece que ahora se conduce aún mejor. Por lo general, obtengo un vehículo nuevo cada tres años y odio dejarla ir en este momento. Tengo alrededor de 38,500 millas con ella y mantuve un registro del rendimiento del kilometraje y el promedio es sólido de 39 mpg desde que la compré. Puse mi nombre para un nuevo bZ4X, pero quién sabe cuándo estarán disponibles. La mantendré un poco más o hasta que Toyota presente algo actualizado. Julio de 2022: tengo mi XSE desde hace poco más de tres años. Además del mantenimiento regular, no he hecho nada más. De hecho, compré neumáticos Michelin nuevos y realineé las ruedas, y parece que ahora se conduce aún mejor. Por lo general, obtengo un vehículo nuevo cada tres años y odio dejarla ir en este momento. Tengo alrededor de 38,500 millas con ella y mantuve un registro del rendimiento del kilometraje y el promedio es sólido de 39 mpg desde que la compré. Puse mi nombre para un nuevo bZ4X, pero quién sabe cuándo estarán disponibles. La mantendré un poco más o hasta que Toyota presente algo actualizado. Julio de 2022: tengo mi XSE desde hace poco más de tres años. Además del mantenimiento regular, no he hecho nada más. De hecho, compré neumáticos Michelin nuevos y realineé las ruedas, y parece que ahora se conduce aún mejor. Por lo general, obtengo un vehículo nuevo cada tres años y odio dejarla ir en este momento. Tengo alrededor de 38,500 millas con ella y mantuve un registro del rendimiento del kilometraje y el promedio es sólido de 39 mpg desde que la compré. Puse mi nombre para un nuevo bZ4X, pero quién sabe cuándo estarán disponibles. De hecho, compré neumáticos Michelin nuevos y realineé las ruedas, y parece que ahora se conduce aún mejor. Por lo general, obtengo un vehículo nuevo cada tres años y odio dejarla ir en este momento. Tengo alrededor de 38,500 millas con ella y mantuve un registro del rendimiento del kilometraje y el promedio es sólido de 39 mpg desde que la compré. Puse mi nombre para un nuevo bZ4X, pero quién sabe cuándo estarán disponibles. De hecho, compré neumáticos Michelin nuevos y realineé las ruedas, y parece que ahora se conduce aún mejor. Por lo general, obtengo un vehículo nuevo cada tres años y odio dejarla ir en este momento. Tengo alrededor de 38,500 millas con ella y mantuve un registro del rendimiento del kilometraje y el promedio es sólido de 39 mpg desde que la compré. Puse mi nombre para un nuevo bZ4X, pero quién sabe cuándo estarán disponibles.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Híbrido > 8 velocidades
Conductor de Dante, 17/04/2019
2019 Toyota RAV4 Hybrid XLE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
156 de 163 personas encontraron útil esta reseña
Compré un RAV4 Hybrid XLE la semana pasada. Hasta ahora, estoy muy impresionado con el vehículo. Probé tanto el híbrido como el de 8 velocidades y descubrí que el tren motriz debajo del capó del híbrido responde mucho mejor: un conductor genuinamente “enérgico”, especialmente para un crossover. El ruido del motor en el híbrido también fue muy silencioso, incluso para un eCVT. Estaba listo para decepcionarme después de la prensa negativa sobre el ruido del motor. Como muchos revisores han declarado en línea, el motor de gasolina es ruidoso y “cascajoso”. Toyota parece haber invertido mucha más atención/innovación en el modelo híbrido que en el de 8 velocidades. Si está buscando un RAV4 nuevo, pague los $800 adicionales por la versión híbrida. Vale la pena la actualización.
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Gran coche PERO
jmlambion, 28/05/2019
actualizado el 22/02/2023
2019 Toyota RAV4 Hybrid XLE 4dr SUV AWD (2.5L 4cyl gasolina/eléctrico híbrido CVT)
199 de 209 personas encontraron útil esta reseña
Mi amigo y yo compramos RAV4 Hybrid 2019 en el mismo concesionario el mismo día. Durante varias semanas nos deleitaríamos con nuestro millaje de gasolina excepcional. Ambos teníamos un promedio de 42-43 mpg. PERO, después de aproximadamente 3,000 millas, nuestro kilometraje se desplomó a un promedio de 37-38 mpg. Ambos manejamos exclusivamente en Modo ECO y nuestros hábitos de manejo no han cambiado desde que compramos RAV4. El concesionario afirma que esto es normal y que nuestro kilometraje aumentará en el futuro. Todavía esperando. Me reconcilié con que Apple CarPlay es la forma más eficiente de obtener GPS gratis y escuchar mi iTunes, aunque eso signifique enchufar y desenchufar mi teléfono constantemente. Lamentablemente, prefiero Google Maps a Apple Maps, pero cuando tienes varios paneles en la pantalla de inicio, solo puedes ver Apple Maps en uno de ellos. Todo el mundo quiere una cuota mensual. Apple Music quiere una tarifa mensual por mi iTunes. Toyota quiere una tarifa mensual por su servicio de GPS. Verizon quiere una tarifa mensual para mantener la conexión Wi-FI. Google Maps y Apple Maps son gratuitos pero tienen sus propios problemas y debes conectar tu teléfono y pagar a Verizon (en mi caso) por el us
