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Modelo 2018 Toyota Sienna Minivan Reviews y Opiniones
Defectuoso pero mejor que el resto.
Royals4630, 31/05/2019
2018 Toyota Sienna XLE 8-Passenger 4dr Minivan (3.5L 6cyl 8A)
30 de 31 personas encontraron útil esta reseña
He tenido una Honda Odyssey, una Dodge Grand Caravan y ahora una Toyota Sienna. La Sienna definitivamente tiene algunas peculiaridades a las que cuesta acostumbrarse. 1) el nuevo tren de transmisión que instalaron en el 2018+ es bueno y malo. El motor tiene mucha potencia de gama alta y no tendrá problemas para ponerte al día. El motor no tiene torque como la mayoría de los motores Toyota, pero cuando se combina con la nueva transmisión, puede ser un poco molesto. La gente piensa que su Sienna 2018 no está cambiando correctamente cuando pisa el acelerador, hay un retraso, luego un cambio descendente o un despegue abrupto. Este es solo el diseño y es algo a lo que debes acostumbrarte. 2) El infoentretenimiento es bastante malo. Intentar que Scout GPS funcione todo el tiempo y conectar su teléfono a veces es problemático. Te acostumbras a lo que funciona y lo que no, pero fuera de la caja es engorroso. Si bien para algunos parecen ser un factor decisivo, no lo son para mí. Mi Odyssey 2012 reventó su transmisión a las 100,000 millas, mi Grand Caravan 2017 necesitaba nuevos elevadores, inyectores y puntales nuevos a las 30,000 millas. Todo estaba bajo garantía, pero loco, necesitaba tanto trabajo. Compro todos mis vehículos de un año o dos de distribuidores acreditados. La Odisea que sentí salió antes de lo debido, pero al menos obtuve una ejecución decente. Mi caravana no era más que un montón de basura caliente y humeante. Eso me lleva a mi Sienna. Es confiable, es fuerte y no tiene problemas. Con mucho gusto tomaré algunas peculiaridades a las que cuesta acostumbrarse a favor de tener una camioneta sin problemas que pueda mantener a largo plazo. Hay tantos vehículos que me recuerdan a los Range Rover modernos. Tan perfectamente funcional y agradable al principio, luego pasa los años siguientes invirtiendo dinero para el mantenimiento. Hágase un favor y obtenga una Sienna no porque sea mejor que la Pacifica o la Odyssey, sino porque le dará muchos menos problemas y nunca lo defraudará.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Cambié mi Sienna de más de 230,000 millas con Trepidation
jm alexander, 24/02/2019
actualizado el 04/09/2019
2018 Toyota Sienna Limited Premium 7-Passenger 4dr Minivan AWD (3.5L 6cyl 8A)
16 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Mi Sienna AWD 2005 y yo éramos inseparables. Era una combinación perfecta de comodidad, confiabilidad, características, confiabilidad, rendimiento y, sí, confiabilidad. Las únicas debilidades que descubrí en más de 13 años fueron en el sistema eléctrico y la falta de valor en las llantas antipinchazos. Solucioné la segunda de esas dos debilidades comprando una llanta de refacción y usando llantas tradicionales después de los primeros 3 juegos de pinchazos. Las fortalezas incluyeron un interior bien planeado y ejecutado. Para su época, la Sienna tenía todas las funciones, desde puertas eléctricas hasta tacómetro, aberturas de ventilación y arranque remoto, que posiblemente podría usar. A pesar de su tamaño, la dirección respondía, la aceleración era rápida y el frenado sorprendentemente bueno, incluso con carga. El mantenimiento involucró el reemplazo de pastillas de freno, una correa de distribución, compra de llantas, y realizar los cambios requeridos de aceite y fluido de transmisión. Cuando se cambió, la Sienna tenía su convertidor catalítico original, amortiguadores y struts. La electrónica era un problema, con el paso del tiempo marcado por cada vez más fallas en el indicador interior y las luces accesorias. Una de las puertas corredizas siempre fue temperamental y se volvió extremadamente lenta. La Sienna 2018 AWD tiene mucho que cumplir. En muchos sentidos, cumple o supera a su predecesor. La aceleración es suave y rápida. Los frenos son sobresalientes. Hay un poco menos de ruido de la carretera en comparación con el coche anterior, incluso cuando era nuevo. Tiene un poco más de espacio de carga que el 2005. Cuando estaba cargado, la aceleración era un poco más lenta que la del 2005, pero eso es el resultado de la transmisión enfocada en el ahorro de combustible. Todas las puertas corredizas se abren con energía. Una característica que echo de menos en la puerta trasera es el cierre de resistencia; el nuevo modelo requiere que presione un botón; el llavero ya no cierra la escotilla, pero puede abrirla. La abundancia de productos electrónicos en el 2018 es impresionante y un poco intimidante. Funciones como la cámara de 360 grados, que consideraba un lujo, se están convirtiendo rápidamente en necesidades. Echo de menos el arranque remoto, que podría ser la respuesta a una oración después de las tormentas de nieve, ablandando el hielo y la nieve para que limpiar la camioneta fuera más fácil. Los ingenieros de Toyota han mantenido su fe en los amantes de la Sienna, como yo. Ojalá pudiera hacer la misma declaración sobre el equipo de diseño de interiores. A pesar de tener un modelo de primera línea, en comparación con el Sienna anterior, los materiales se han abaratado y se han eliminado los detalles que amaba. Lo más notorio es el sistema de almacenamiento de la tercera fila. No soy una persona pequeña; tengo brazos largos No puedo alcanzar fácilmente el asa de almacenamiento, que reemplazó una de las lengüetas de tela. ¿Alguien hizo que un hombre o una mujer más pequeños intentaran plegar los asientos de la fila trasera antes de que se finalizara este diseño? Toyota: ¡trae de vuelta la consola delantera de 2 secciones! Considero que la nueva unidad entre los asientos delanteros es un agujero negro en el que no se puede encontrar nada, especialmente por parte de alguien que conduce un automóvil. Vuelva a traer los compartimentos de almacenamiento del reposabrazos interior delantero. Eran perfectos para guardar artículos necesarios en cualquier momento, especialmente artículos que nunca podrían encontrarse en el “agujero negro”. Los pasajeros del asiento delantero están un portavasos más abajo que en las configuraciones interiores anteriores. La durabilidad del material será un problema para el par de portavasos emergentes y el compartimento “oculto” junto al botón de ventilación. especialmente en lo que respecta a la ingeniería de interiores y el lujo. Esas deficiencias serán perdonadas si el nuevo modelo demuestra ser tan confiable y poco exigente como los modelos anteriores. Actualización de seis meses: todos mis comentarios anteriores siguen siendo pertinentes. Esta Sienna 2018 ya tuvo un retiro del mercado por actualizaciones de software; el tiempo de inactividad fue breve. El especialmente en lo que respecta a la ingeniería de interiores y el lujo. Esas deficiencias serán perdonadas si el nuevo modelo demuestra ser tan confiable y poco exigente como los modelos anteriores. Actualización de seis meses: todos mis comentarios anteriores siguen siendo pertinentes. Esta Sienna 2018 ya tuvo un retiro del mercado por actualizaciones de software; el tiempo de inactividad fue breve. El … mechanical systems are working nicely. One shortcoming I hadn’t noticed until our snowy season is the poor rear window wiper redesign. No longer does it provide a 180 degree sweep centered on the bottom of the window. Now, it sweeps from the top of the window and makes an asymmetric sweep of about 100 degrees, leaving almost a third of the window uncleared. If you purchase a Sienna, ensure it has the blind spot detectors. The view out the rear window is so obstructed in bad weather, those detectors are a necessity, not a luxury.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
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Gran valor, comodidad y paseo
