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Modelo 2020 Toyota Sienna Minivan Reviews y Opiniones
Parece que tengo un limón
Van Haulen, 13/11/2019
actualizado el 28/02/2023
2020 Toyota Sienna XLE Premium 8-Passenger 4dr Minivan (3.5L 6cyl 8A)
63 de 66 personas encontraron útil esta reseña
He presionado a mi esposa e hijos por una camioneta durante años y se reían de mí cada vez. Recientemente, llegó el momento de volver a comprar un automóvil ligeramente usado. Todo se redujo a un 4Runner o el (odiado) Sienna. Mi esposa llevó a mi hija menor a hacer una segunda prueba de manejo después de que acepté y le dije que comprara la 4Runner. Bueno, les encantó la Sienna y terminamos comprando una nueva principalmente porque la depreciación es tan lenta en una Toyota que no podíamos dejar pasar una con 3 millas. Este es el trato: es un Toyota, lo que significa que solo los propietarios de Honda saben qué es una calidad similar y eso cuenta cuando los amigos lo ven conduciendo una minivan. Es lujoso por dentro y la sensación es única, como una limusina. Es tan espacioso por dentro que todos se sienten relajados, a diferencia de un SUV o un sedán, y aun así arrastrarán un piano vertical detrás de los pasajeros de la tercera fila. Se conduce como un automóvil de lujo sin la sensación de vuelco, es muy silencioso y tiene muy buena visibilidad. Las cosas tecnológicas como la red WiFi y el punto de acceso, la salida de carril y el radar de crucero son agradables junto con las ventanas de ventilación traseras eléctricas controladas por el conductor (eliminación de gas de emergencia para perros). Poder ver videos en tiempo real a través de WiFi desde un teléfono (con datos ilimitados) en la pantalla de cine trasera hace que el viaje sea divertido para los pasajeros. El millaje de gasolina es de más de 20 ciudades, en parte porque cuando estás flotando en tu pequeña y tranquila nube de comodidad llamada Sienna, no necesitas pisar el acelerador, estás demasiado relajado. A Bob Ross le encantaría esta furgoneta. El hermoso interior de cuero es realmente agradable a pesar de que la Sienna 2020 está un poco anticuada. Es un sorteo con el Honda, pero veo 300k millas por el camino. Por cierto, otros autos son un Tacoma y un G37, así tengo los 3 vehículos que quiero. Actualización: después del primer viaje familiar por carretera de 1,000 millas, son 3 aprobados. Cerca de la autopista 27 a 70-80 mph con un tanque de 20 galones realmente brinda un buen rango de crucero. ACTUALIZACIÓN: Estamos en 25,000 millas ahora en 15 meses. La furgoneta sigue complaciendo con la excepción de la pantalla táctil anticuada y un poco de ruido del viento. Me alegro de haber comprado la última Sienna no híbrida. El motor de inyección directa de alta tecnología es lo mejor de la Sienna en el modelo 2020 y Toyota literalmente se deshizo de él. ¿Puedes decir “Coca-Cola nueva” o “Si no está rota, no la arregles?” Los híbridos son agradables, pero no necesito uno. Es plano aquí en la costa y nuestra Sienna tiene toneladas de suave, energía silenciosa y literalmente obtiene casi 25 en la ciudad y cerca de 30 en la carretera (a veces más) con gasolina normal sin tener que transportar cientos de libras de baterías que destruyen el medio ambiente y reducen el espacio de almacenamiento. Además, este motor de gasolina durará 300,000 millas, lo que no se puede decir del sistema híbrido. ¡Vamos Toyota! Haz que el híbrido sea una opción o al menos combínalo con este V6. ACTUALIZACIÓN 01/02/23. 39 meses/75,000 millas. Además de neumáticos nuevos, el único problema fue que el radar tuvo que ser recalibrado por $350 en el concesionario. Dijeron que alguien debe haber golpeado la parte delantera en un estacionamiento. Todavía funciona perfectamente y tiene un andar cómodo. ACTUALIZACIÓN 27/02/23. 40 meses 77,096 millas. Acabo de recibir una factura por $1,284.93. Junta de admisión y válvula de purga defectuosas. Me temo que Toyota ya no es lo que solía ser y mis amigos que manejan Chrysler, Los productos de Ford y GM se están riendo ahora… este tipo de poca confiabilidad simplemente no es el Toyota que he conocido toda mi vida. Me temo que esto nos va a dejar varados a mí y a mi familia. Me compraría una Honda seguro. Estoy seguro hecho con Toyota.
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La mejor minivan a largo plazo en el mercado en los EE. UU.
Don, 19/09/2019
2020 Toyota Sienna LE 8 pasajeros 4dr Minivan (3.5L 6cyl 8A)
76 de 80 personas encontraron útil esta reseña
Es posible que la Sienna no tenga tantas funciones como algunas de la competencia. Sin embargo, en cuanto a longevidad y durabilidad, Honda o Chrysler ni siquiera se acercan. El tren motriz es muy superior al de cualquier competidor y con un mantenimiento regular se puede lograr una vida útil de 200 o 300k sin reparaciones importantes. Habiendo sido dueño de la Honda Odyssey y reemplazando dos transmisiones en 30k millas, nunca más. La Sienna ofrece el mayor volumen para una minivan y un paseo razonable en un sedán casi Lexus. Si bien no lo calificaría tan alto como el Lexus LS 460 que tengo, cuesta una fracción del precio.
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Mi camioneta cubierta
Tom S, 20/08/2020
2020 Toyota Sienna XLE 8-Passenger 4dr Minivan (3.5L 6cyl 8A)
35 de 37 personas encontraron útil esta reseña
Di lo que quieras, la Sienna para mí es una opción muy superior a la SUV. Si bien ambos vehículos tienen capacidad para 8 personas, empacaré tu equipaje en la parte trasera de mi Sienna, tú puedes empacar la caja de pañuelos en la parte trasera de tu SUV. He tenido tanto Sienna’s como Odyssey’s, y ambos tienen ventajas. Por mucho, la Sienna tiene más espacio de almacenamiento en la parte trasera que la Odyssey, y las pequeñas cosas como los ganchos para colgar las bolsas de la compra en la Sienna son muy útiles. Ambos vehículos son cómodos (la Odyssey recibe un ligero guiño aquí por la comodidad de los asientos, especialmente en la fila del medio), y aunque el interior de la Sienna está un poco anticuado, es muy funcional y hace lo que necesita. El sistema de A/C en la Sienna supera a la Odyssey, se enfría más rápido y mantiene la temperatura de la cabina muy nivelada. En cuanto a las características de seguridad, ambos vehículos tienen control de crucero dinámico que acelera o desacelera automáticamente según el vehículo que se encuentra frente a usted. Además, la Sienna, si cambia la velocidad de crucero de, por ejemplo, 55 a 40, aplicará los frenos para reducir la velocidad si está haciendo 55. Los monitores de puntos ciegos en ambos vehículos funcionan de la misma manera, pero el Lane Keep Assist en la Sienna bien podría etiquetarse como Lane Doesn’t Assist. The Odyssey tiene el ritmo de Sienna en ese. La Sienna emitirá un pitido, pero es posible que esté a mitad de camino en el carril de al lado antes de que reaccione, si es que reacciona. La Odyssey, por otro lado, conducirá suavemente el vehículo para mantenerlo en el carril. Toyota realmente necesita trabajar en eso si quiere ser una opción viable en la Sienna. La Sienna tiene un radio de giro MUCHO más cerrado que la Odyssey, por lo que es muy fácil girar en espacios reducidos o si necesita hacer un cambio de sentido en una carretera. Una decepción que noté en la Sienna, pensé que con las aplicaciones Entunes que incluían el clima y un par de otras aplicaciones no funcionarán si tiene su iPhone conectado y Apple Car Play cargado. Me gustaría poder cambiar entre los dos, pero desafortunadamente, si desea usar una de las aplicaciones de Entunes, debe desconectar su iPhone del USB. El motor parece cumplir con todo lo que necesitaba, pero promedia alrededor de 1 a 2 millas por galón menos que la Odyssey. Una cosa con la que estoy muy satisfecho es la transmisión en comparación con la Odyssey. Se mue
