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Reviews y Opiniones de cabina de acceso Toyota Tacoma 2021 usada
torque y cambio, no compre
J. Warburton, 19/02/2022
2021 Toyota Tacoma TRD Todoterreno 4 puertas Access Cab 4WD 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
7 de 7 personas encontraron útil esta reseña
En primer lugar, desde 2016 hasta el presente son esencialmente los mismos que en mi revisión. Tenía una Tacoma 2009 que me encantaba. 4 litros, buen torque y rara vez se cambia a menos que sea razonablemente necesario. Tenía 124k millas y estaba en excelentes condiciones, pero a fines de 2017 mi esposa me animó a comprar una nueva 2018 como regalo de Navidad. Pensé que sería mejor, así que lo hice. Debería haber revisado las reseñas. Un error muy grande. Me quedé con mi 2009 durante un par de meses porque no me gustaba mucho el 2018. Finalmente, decidí darle una oportunidad a largo plazo, ya que el distribuidor me dijo que la transmisión aprendería mi estilo de conducción y sería más tangible. Equivocado. Supuestamente, el motor 3.5 daría un mejor consumo de combustible, pero no es así, ya que está reduciendo la marcha todo el tiempo porque no tiene el par motor del 4.0. Cambiará 1000 rpm al menor aumento de elevación. Me gusta que el camión me avise si estoy a punto de chocar con algo, pero eso es todo. Estoy esperando que Toyota solucione este problema del motor volviendo al 4 litros (que todavía está disponible en el 4 Runner) u otra opción apropiada. Me gusta mantener un buen vehículo por un tiempo, pero no veo la hora de deshacerme de este. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión. Me gusta que el camión me avise si estoy a punto de chocar con algo, pero eso es todo. Estoy esperando que Toyota solucione este problema del motor volviendo al 4 litros (que todavía está disponible en el 4 Runner) u otra opción adecuada. Me gusta mantener un buen vehículo por un tiempo, pero no veo la hora de deshacerme de este. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión. Me gusta que el camión me avise si estoy a punto de chocar con algo, pero eso es todo. Estoy esperando que Toyota solucione este problema del motor volviendo al 4 litros (que todavía está disponible en el 4 Runner) u otra opción adecuada. Me gusta mantener un buen vehículo por un tiempo, pero no veo la hora de deshacerme de este. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión. Estoy esperando que Toyota solucione este problema del motor volviendo al 4 litros (que todavía está disponible en el 4 Runner) u otra opción adecuada. Me gusta mantener un buen vehículo por un tiempo, pero no veo la hora de deshacerme de este. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión. Estoy esperando que Toyota solucione este problema del motor volviendo al 4 litros (que todavía está disponible en el 4 Runner) u otra opción adecuada. Me gusta mantener un buen vehículo por un tiempo, pero no veo la hora de deshacerme de este. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión. Más vale que Toyota actúe pronto o me iré. Les digo a todos que no compren más nuevos que 2015. Básicamente, no me gusta este camión después de ser un FANÁTICO DE GO AWAY de mi 2009. Por favor, no compre este camión hasta que Toyota arregle el combo de transmisión del motor. Si lo compra, solo los alentará a no arreglarlo. Si tuviera un 2015 o más, sabría a qué me refiero. Realmente arruinaron un gran camión.
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Bueno, pero tiene problemas
Mateojl5588, 16/12/2020
2021 Toyota Tacoma SR5 4dr Access Cab 4WD 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
51 de 61 personas encontraron útil esta reseña
Se siente como un camión sólido con la excepción de la mayoría de los paneles interiores de plástico. Son bastante baratos y duros. La radio, 8″ premium no JBL, es horrible. Golpe de pistón. El motor hace un ruido de golpe cuando está frío que parece desaparecer cuando se calienta. Muchas investigaciones dicen golpe de pistón. No puedo encontrar una respuesta definitiva sobre si sea perjudicial para el motor o no, lo llevaré al concesionario a ver que me dicen.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Valor
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¡Solo “camión” con transmisión manual!
TRD Sport 4×4 6 velocidades , 12/12/2020
2021 Toyota Tacoma TRD Sport 4dr Access Cab 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
15 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Amantes de los manuales, ¡todavía hay una opción! La razón principal por la que compré mi Tacoma TRD Sport access cab 4×4 2021 fue porque estaba disponible con una transmisión manual de 6 velocidades. También consideré seriamente el Jeep Gladiator, el GMC Canyon y el GMC Sierra. La Gladiator también está disponible con un “palo”, pero no se sentía como una camioneta… se sentía, bueno, como un Jeep (sin ofender a los amantes de los Jeep), y la caja era demasiado corta para mis necesidades. Habría optado por una TRD Off Road ya que el casillero era un gran deseo, pero la OR no está disponible como cabina de acceso, por lo que la Sport fue la elección clara. Me gustaría que Toyota (y otros) ofrecieran el manual en otros modelos/configuraciones. Quería una caja de 8 pies de largo y solo necesitaba una cabina normal, por lo que habría comprado una cabina normal de GMC Sierra, caja larga con 5.3 si todavía se ofreciera con un palo (lo siento, GM, perdiste un cliente de mucho tiempo). No me gusta toda la “tecnología” que tiene la Tacoma (la mía, como la mayoría, tiene la opción de paquete de tecnología). Quería una camioneta básica con algunas opciones y una palanca, pero tuve que obtener todas las cosas tecnológicas que nunca usaré y que tal vez deba quitar para satisfacer mis necesidades, a fin de obtener una transmisión manual. Por ejemplo; el protector de parrilla que acabo de pedir no es compatible con el sensor de colisión frontal. ¿Y quién necesita un control de crucero con una palanca de todos modos? Me gusta este camión, pero no estoy “enamorado” de él, así que no puedo darle una reseña de 5 estrellas. La banda de potencia se siente MUY estrecha, de alrededor de 4100 a 6000 rpm (línea roja), y cualquier cosa por debajo de 4000 se siente muy débil. Esperaba un mejor rendimiento de una camioneta con una marcha de 4.30 y 278 caballos de fuerza, y no No veo la necesidad de las seis velocidades en este camión. Conduzco por la carretera e, incluso a 75 millas por hora, siento poca diferencia entre el 5.º y el 6.º (tengo menos de 1,000 millas en la camioneta, así que con el tiempo mi percepción sobre esto puede cambiar). Pero realmente no puedo Me quejo porque al menos puedo elegir mi equipo. El pedal del freno se siente incómodo al presionarlo por primera vez, y he notado que las rpm aumentan cuando se presiona el freno (también escuché a otros mencionar esto, por lo que debe ser una cosa de Toyota) y cuando el camión está en punto muerto y detenido . Además, la camioneta se siente “metálica”, no sólida como la mayoría de las camionetas. He tenido muchos vehículos y la mayoría de ellos con cambios manuales. He tenido 4, 6 y 8 cilindros (algunos autos, algunos camiones) con manuales. En general, me encanta el palo, pero solo me gusta el camión. incluso a 75 millas por hora, siento poca diferencia entre el 5.° y el 6.° (tengo menos de 1,000 millas en el camión, por lo que con el tiempo mi percepción sobre esto puede cambiar). Pero realmente no puedo quejarme porque al menos puedo elegir mi engranaje. El pedal del freno se siente incómodo al presionarlo por primera vez, y he notado que las rpm aumentan cuando se presiona el freno (también escuché a otros mencionar esto, por lo que debe ser una cosa de Toyota) y cuando el camión está en punto muerto y detenido . Además, la camioneta se siente “metálica”, no sólida como la mayoría de las camionetas. He tenido muchos vehículos y la mayoría de ellos con cambios manuales. He tenido 4, 6 y 8 cilindros (algunos autos, algunos camiones) con manuales. En general, me encanta el palo, pero solo me gusta el camión. incluso a 75 millas por hora, siento poca diferencia entre el 5.° y el 6.° (tengo menos de 1,000 millas en el camión, por lo que con el tiempo mi percepción sobre esto puede cambiar). Pero realmente no puedo quejarme porque al menos puedo elegir mi engranaje. El pedal del freno se siente incómodo al presionarlo por primera vez, y he notado que las rpm aumentan cuando se presiona el freno (también escuché a otros mencionar esto, por lo que debe ser una cosa de Toyota) y cuando el camión está en punto muerto y detenido . Además, la camioneta se siente “metálica”, no sólida como la mayoría de las camionetas. He tenido muchos vehículos y la mayoría de ellos con cambios manuales. He tenido 4, 6 y 8 cilindros (algunos autos, algunos camiones) con manuales. En general, me encanta el palo, pero solo me gusta el camión. 000 millas en el camión, por lo que con el tiempo mi opinión sobre esto puede cambiar). Pero realmente no puedo quejarme porque al menos puedo elegir mi equipo. El pedal del freno se siente incómodo al presionarlo por primera vez, y he notado que las rpm aumentan cuando se presiona el freno (también escuché a otros mencionar esto, por lo que debe ser una cosa de Toyota) y cuando el camión está en punto muerto y detenido . Además, la camioneta se siente “metálica”, no sólida como la mayoría de las camionetas. He tenido muchos vehículos y la mayoría de ellos con cambios manuales. He tenido 4, 6 y 8 cilindros (algunos autos, algunos camiones) con manuales. En general, me encanta el palo, pero solo me gusta el camión. 000 millas en el camión, por lo que con el tiempo mi opinión sobre esto puede cambiar). Pero realmente no puedo quejarme porque al menos puedo elegir mi equipo. El pedal del freno se siente incómodo al presionarlo por primera vez, y he notado que las rpm aumentan cuando se presiona el freno (también escuché a otros mencionar esto, por lo que debe ser una cosa de Toyota) y cuando el camión está en punto muerto y detenido . Además, la camioneta se siente “metálica”, no sólida como la mayoría de las camionetas. He tenido muchos vehículos y la mayoría de ellos con cambios manuales. He tenido 4, 6 y 8 cilindros (algunos autos, algunos camiones) con manuales. En general, me encanta el palo, pero solo me gusta el camión. También he escuchado a otros mencionar esto, por lo que debe ser algo de Toyota) y cuando el camión está en punto muerto y detenido. Además, la camioneta se siente “metálica”, no sólida como la mayoría de las camionetas. 