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Reviews y Opiniones de la Toyota Tacoma Access Cab 2022
Me alegro de tener el V-6
Pete C., 14/06/2022
2022 Toyota Tacoma SR 4dr Access Cab 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
18 de 20 personas encontraron útil esta reseña
No había Tacoma V-6 en stock solo 4cyl. así que mi vendedor me dejó conducir el suyo. Estoy muy contento de que lo haya hecho. El 4cyl me pareció sin energía. El millaje de gasolina es solo 1 o 2 mpg de diferencia. Además, el modelo V-6 vino con características adicionales como un enganche instalado de fábrica y conexiones de cableado. Así que para mí valió la pena el dinero extra. Gracias a Mark Doyle mi vendedor!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 18 )( 2 )
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Cuestiones a tener en cuenta
Crockett, 10/04/2022
2022 Toyota Tacoma SR5 4dr Cabina de acceso 4WD 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
35 de 42 personas encontraron útil esta reseña
La revisión de Edmunds no es precisa para los vehículos que se enviarán en 2022. Hay problemas con estos camiones que deben tenerse en cuenta. Edmunds no señaló que estos camiones tienen un terrible retraso en el acelerador causado por la nueva tecnología de conducción por cable. Eso, junto con los terriblemente malos puntos de cambio en la transmisión, hacen que esta camioneta sea imposible de manejar. El compartimiento de asientos también se siente terriblemente apretado en comparación con los modelos anteriores. El valor de reventa seguirá siendo bueno. Recomiendo comprar un vehículo diferente hasta que Toyota arregle los problemas del acelerador y la transmisión.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
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- Valor
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Mi pequeña actualización en este momento extraño para comprar
Tom A. Saratoga primaveras NY, 04/05/2022
2022 Toyota Tacoma SR 4dr Access Cab 6.1 pies SB (2.7L 4cyl 6A)
28 de 34 personas encontraron útil esta reseña
Me gusta mucho la camioneta, muy similar a la 2019. Pero más características como control remoto, limpiaparabrisas intermitentes, asientos traseros y ventana corrediza trasera. Perdí el reproductor de CD pero un mejor sistema de audio.
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Camioneta mediocre en el mejor de los casos
Scorr, 08/01/2023
2022 Toyota Tacoma SR 4dr Access Cab 6.1 pies SB (3.5L 6cyl 6A)
13 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Compré una camioneta tacoma 4×4 con cabina de acceso 2022 para ir a un solo vehículo ya que los informes de los consumidores habían mostrado a la Tacoma en la parte superior de la lista con una calificación general razonable de más de 70. Actualmente tengo un Chevy 2500 HD 4×4 diesel 2016 con 76k y tenía un honda civic lx 2014 con 140k que vendí por el pago inicial de esta pieza. Tanto la Honda como la Chevy avergüenzan a esta camioneta en términos de comodidad y manejabilidad. Ahora, con 4000 millas en el camión, en realidad desearía tener mi honda de regreso como conductor diario, y definitivamente mantendré mi diesel y venderé esto para obtener un civic o un acuerdo usado y pondré el resto del dinero en el banco. para ver si toyota acierta con la Tacoma en el rediseño en 2024. La razón es que el camión no puede mantener sus marchas de sobremarcha cuando trata de mantener la velocidad en la autopista y requiere una gran cantidad de entrada del acelerador, lo que está forzando muchísimo el tobillo y la rodilla. Además, sus turnos son más cacharros que la camioneta 73 k10 que mi papá posee como una divertida camioneta 4×4. Además, tenga cuidado, en las pruebas de manejo que hice, no pude notar el cambio de la autopista y pensé que Toyota resolvió el problema porque los múltiples concesionarios a los que fui también solo me permitieron conducir el camión a una salida en la autopista en terreno plano que el camión maneja razonablemente en terreno llano y ha mejorado con respecto a años anteriores que probé y fueron terribles incluso en autopista llana. Ahora que soy dueño del camión, puedo ver que esta es una táctica de venta que se usa. Sin embargo, Conduzco muchas autopistas y me doy cuenta de que no importa cómo coloque el asiento, mi pierna y mi tobillo se acalambran mucho en esta camioneta por tener que acelerar constantemente para mantener velocidades con tráfico entre 70 y 80 mph en las autopistas. Como tal, es miserable para mí conducirlo y no recomendaría este camión a nadie que conduzca muchas autopistas. Sin embargo, la conducción en ciudad es decente y los cambios son razonables con ECT encendido. Además, el mpg en ciudad es razonable para la camioneta, incluso en comparación con el diesel, por lo que lo recomendaría para los conductores de ciudad que no conducen en la autopista durante períodos prolongados. Además, la razón principal por la que elegí el tacoma en lugar de otros fue por su sólida confiabilidad conocida,
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