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Modelo 2010 Toyota Tundra Doble Cabina Reviews y Opiniones
primer toyota
Roberto, 02/12/2010
2010 Toyota Tundra Tundra Grado FFV 4dr Cabina doble 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
29 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi primer Toyota este junio. Siempre he tenido Dodge Ram (tenía 5 de ellos) Mi 10′ SR5 TRD 5.7L I-force fuma el Hemi, el interior es mucho más cómodo, más comodidades y un asiento trasero más grande (modelos comparables). Toda la potencia que cualquiera necesita, Camioneta grande, rápida y resistente. No se queje del kilometraje que no encontrará mucho mejor. Marcha suave y mucho espacio… Me encanta esta camioneta.
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Remolque con comodidad
DJ, 15/10/2010
2010 Toyota Tundra Tundra Grado FFV 4dr Cabina doble 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
19 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Recientemente compramos un SR5 TRD de doble cabina de 10′ con el 5.7. ¡ME ENCANTA! Remolcamos un tráiler de 4 vehículos todo terreno con él y, sinceramente, ni siquiera sabe que el tráiler está detrás de usted. Este camión tiene una potencia ridícula y todavía tengo que pisarlo. Extremadamente cómodo para viajes largos incluso remolcando. Te sientas alto y tienes una gran visibilidad. Los indicadores son un poco difíciles de leer con cierta luz. Aunque me encanta el interior. Estamos realmente impresionados con este camión, Toyota lo hizo bien. Siempre que veo un F-150 pienso “podría fumarte”. Solo obtiene unas pocas millas por galón menos que mi viejo 4Runner: si desea un buen consumo de combustible, la gente compra un automóvil, ¡esta es una bestia de remolque de 381 hp!
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¡La camioneta más confiable hecha!
Jimmy D., 04/05/2019
actualizado el 10/05/2021
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr Cabina doble 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Comenzaré diciendo que fui un tipo de GM acérrimo durante la mayor parte de mi vida. En 2004, Toyota me envió un anuncio por correo de una tarjeta de regalo para probar uno de sus vehículos. Los acepté, solo para recibir el regalo. ¡Salí del concesionario con mi primera Tundra! Este 2010 es mi segunda tundra. El primero se cambió a 150 000 millas, SOLO porque quería el motor de 5.7 l para remolcar mi caravana. Ahora, mi Tundra TRD Off Road actual tiene 128,000 millas y ha sido tan excepcional como la primera. No, no es tan deslumbrante como algunos de los competidores, pero seguramente durará más que todos ellos. Para aquellos que se quejan del rendimiento de la gasolina, si se lo toman con calma en los arranques y lo dejan descender cuesta abajo, es mucho mejor. Regularmente puedo obtener más de 18 MPG de tanque lleno a tanque lleno en la carretera. Mi experiencia ha sido no comprar gasolina de menos de 89 octanos, ni siquiera para mi cortacésped. Durante quince años, y dos Tundra, nunca se me ha encendido una luz de control del motor. Tampoco falla el sensor de O2. Si quieres 30 MPG, no compres una camioneta. Para mí, la Tundra tiene menos artilugios para distraerme o para romper. Realmente me gustaría comprar uno nuevo, pero no puedo encontrar una razón para deshacerme de este. Son tan malditamente confiables. ¡Nunca veo un camión de la competencia en mi garaje! Son tan malditamente confiables. ¡Nunca veo un camión de la competencia en mi garaje! Son tan malditamente confiables. ¡Nunca veo un camión de la competencia en mi garaje!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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gracias
Ronnie, 01/11/2009
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr Cabina doble 4WD SB (5.7L 8cyl 6A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Esta es la segunda tundra que tengo. Las mejoras en este son geniales. Me encantan los caballos de fuerza y la transmisión. Obtengo un promedio de 17.5 mpg que es excelente para este tamaño de motor. El andar y la comodidad también son geniales. Miré el Ford y el Chevrolet antes de comprar la tundra. Me gustó más la tundra.
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Mejor que la competencia
Leopardo mate, 22/10/2010
2010 Toyota Tundra Tundra Grado 4dr Cabina doble LB (4.6L 8cyl 6A)
16 de 17 personas encontraron útil esta reseña
Actualicé de una Toyota Tacoma 4.0 V6 a la Tundra 4.6 V8. Obtuve el 4.6 litros porque estaba más cerca del V6 en cuanto al consumo de combustible y no estaría sacrificando mucho. El 4.6 L tiene una clasificación de 15 mpg en la ciudad y tengo un promedio de 17 mpg en la ciudad. Tuve que volver a entrenarme para acelerar y ser consciente de cómo conduzco, ¡pero ha marcado la diferencia! Relación calidad-precio, dejaría pasar la Tacoma cualquier día e iría por la Tundra.
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