Modelo 2011 Toyota Yaris Hatchback Reviews y Opiniones

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Modelo 2011 Toyota Yaris Hatchback Reviews y Opiniones

4,88 de 5 estrellas

Mi Yaris 2011

marca_s3, 30/04/2011
2011 Toyota Yaris 2dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
23 de 24 personas encontraron útil esta reseña
¡Acabo de comprar este auto hace unas semanas (53 millas) y tengo que decir que es un auto pequeño genial! Obtuve 40 MPG en la carretera (velocidad máxima de 60 MPH en carreteras no interestatales) y 36 MPG en la interestatal (velocidad máxima de 70 MPH). ¿Comodidad? No estoy seguro de por qué Edmunds dijo lo que dijeron sobre el automóvil, pero lo encuentro bastante cómodo para operar. El coche parece más alto fuera de la carretera, más visibilidad en la parte delantera. Todavía no me he encontrado con ninguno de los problemas que tiene el otro revisor, pero es bueno conocer el filtro de aire. Ahora lo estoy usando en conjunto con mi ZX2 (usándolo cada dos semanas).

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4,25 de 5 estrellas

Amo mi primer Toyota

tincup23, 24/11/2011
2011 Toyota Yaris 2dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
He tenido un hatchback 4dr 2011 desde mediados de julio de 2011, tenía 20 millas cuando lo obtuve. Diré sin duda el mejor auto que tuve en 24 años. Viajo al trabajo de 1 vía 35 millas y el mpg en este automóvil hace lo que dice, lo que significa que no pago más de 7 $ por día de ida y vuelta. Tengo 6’6 235 sí, es un auto de payaso para mí 🙂 ¡PERO este auto funciona exactamente como quería MPG! punto … Por cierto, este es mi PRIMER auto “no estadounidense” y SI Toyota y su garantía mantienen, no será el último … Toyota, bebé, wow, estoy impresionado

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5 de 5 estrellas

Robin rojo confiable

WD Neff, 24/03/2020
2011 Toyota Yaris 2dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Me encanta este coche! Lo compré en 2015 con 20 000 millas, ¡debe haber sido un auto de pájaro de nieve! ¡Nuevo por dentro y por fuera! ¡Todavía tenía el olor a auto nuevo! Quería un auto pequeño y simple, ¡sin campanas ni silbatos! ¡Tan cansado de toda la electrónica y toneladas de dinero para arreglar esa basura innecesaria en mi VW anterior! Me encantan mis ventanas de manivela!! ¡Este auto ha sido excelente! Entra y sal del tráfico como una brisa: excelente consumo de gasolina. Más grande que un automóvil deportivo… ¿Quién necesita todo eso para ir del punto A al B? Hizo varios viajes de más de 1000k con él y recorrió unas 400 millas hasta un tanque de gasolina. Es un viaje cómodo para mí. Solo peso 98 libras. El área de asientos traseros es más pequeña, pero ¡vamos, quién lleva hoy muchos pasajeros en el asiento trasero! Si necesito transportar algo, el asiento trasero se abre hacia abajo. Estaba mirando el pequeño Fiat, que es mucho más pequeño, ¡pero no quería las costosas facturas de reparación en el futuro! Esta pequeña joya está muy subestimada si me preguntas. Puede que no sea el coche pequeño elegido por algunos. Me encanta el mío . De todos modos, no soy un deslizador y la recogida más lenta está bien para mí. ¡Estoy tan feliz de tener un automóvil pequeño y práctico sin campanas ni silbatos! ¡Mi VW tenía toda esa basura y ni siquiera la usé! Cuando hice lo mencionado anteriormente, la mierda se rompería. ¡Me alegro de no tener que gastar más dinero en reparaciones electrónicas! ¡El mantenimiento y cuidado es mínimo! Me costó un poco acostumbrarme al salpicadero central, ¡pero esa era la menor de mis preocupaciones! Los últimos 5 años todo lo que tuve que gastar fue en llantas nuevas: ¡una batería y mis cambios de aceite y algunas escobillas limpiaparabrisas nuevas! Me refiero a quién necesita ese costoso mantenerse al día con la basura de Jones. Prácticamente por encima de la apariencia y los acaparadores de dinero del coche… ¡pero bueno, cada uno con lo suyo! ¡Prefiero gastar mi cierva en un buen proyecto y unas excelentes vacaciones que tirarlo a la basura en un auto caro! Para aquellos que quieren un automóvil más pequeño y confiable sin preocupaciones y sin campanas y silbatos, ¡recomendaría esta joya escondida!

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
4 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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4,63 de 5 estrellas

2007, 08, 09 y 2010 Revisión de 40K millas de servicio

constructora de autos, 11/12/2012
2011 Toyota Yaris 2dr Hatchback (1.5L 4cyl 5M)
5 de 6 personas encontraron útil esta reseña
La última reseña escrita fue sobre un Yaris hatchback 2011, significaba un 2010 con 20 000 millas de servicio. De todos modos, la flota ha crecido y los conduzco a todos y también les doy servicio. En este punto, las revisiones se refieren a las necesidades de mantenimiento. Todas las unidades están en o alrededor de 40K millas ahora y todo se mantiene bien con solo cambios de aceite, cambios de filtro de aire, rotaciones de neumáticos. El 07 es una compra de subasta reciente. Necesitaba neumáticos nuevos. También se está reconstruyendo de un accidente. Entonces, si está buscando algo confiable, este automóvil lo está haciendo. Otra observación interesante es cómo la parte delantera se atornilla para encender/apagar componentes. Pero si recibe un golpe por encima o por debajo de la barra de seguridad, malas noticias para los daños.

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4 de 5 estrellas

grandes luces buena relación calidad-precio

lm7212@att.com, 14/08/2018
2011 Toyota Yaris 4dr Hatchback (1.5L 4cyl 4A)
3 de 3 personas encontraron útil esta reseña
Excelentes luces para conducir en el campo o la ciudad. Fiabilidad Toyota. Viniendo de conducir un Vibe durante años, no puedes conducirlo como un 4 cilindros “normal”. Pisar el acelerador desde una parada completa te da un resultado metálico hueco y zumbante del escape. No está diseñado para una aceleración total fuera de la línea. Rápidamente aprendes a soltar la línea hasta que la transmisión cambia a segunda, el auto te muestra lo que quiere el motor de motocicleta de gran tamaño. Aire helado, bueno para estas grandes ventanas, mientras el auto se calienta en el estacionamiento. Buena relación calidad-precio, fácil de aparcar y gran visibilidad desde el vehículo. Tampoco hay mucho balanceo de la carrocería inclinándose en curvas cerradas de alta velocidad. Solo

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