Volkswagen Beetle Convertible 2015 Modelo Reviews y Opiniones

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Volkswagen Beetle Convertible 2015 Modelo Reviews y Opiniones

5 de 5 estrellas

Reposacabezas demasiado limitantes

Fe, 25/09/2016

actualizado el 27/09/2017
2015 Volkswagen Beetle Convertible 1.8T con sonido, navegación, prod. End 12/14 2dr Cabrio (1.8L 4cyl Turbo 6A)
19 de 20 personas encontraron útil esta reseña
No hace mucho que lo tengo pero hasta ahora me encanta. Divertido de conducir con mucha energía. Los contras son: el control del clima es demasiado o no es suficiente. No parece ser un camino intermedio; Gran problema con la visibilidad. Los reposacabezas en la parte trasera presentan un gran punto ciego al retroceder. Por supuesto, la cámara ayuda, pero no puede proporcionar límites visuales más allá de cada lado. No veo ninguna forma de evitar esto sin reducir el tamaño de los reposacabezas. Después de tener el auto por un tiempo, todavía tengo las mismas dos quejas: visibilidad limitada debido al tamaño de los reposacabezas y la falta de ajustes con el control de clima. El funcionamiento de la capota convertible es muy suave y fácil de operar. Todavía me gusta mucho el coche.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
4 de 5 estrellas
Valor
4 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Con clase, sexo y valiente

Becca T, 22/05/2019
2015 Volkswagen Beetle Convertible 1.8T con tecnología 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo 6A)
10 de 10 personas encontraron útil esta reseña
Tengo un volkswagen descapotable modelo 2015. Yo amo este carro. Viajo por trabajo y entro y salgo de las autopistas. A menudo tengo que estacionar en paralelo en Chicago y encajar en espacios reducidos. Obtengo alrededor de 35 millas por galón en la autopista. Y… no me hagas hablar de la emoción de la potencia turbo en la autopista. Este es, con diferencia, el mejor coche que he tenido. Hablemos de confiabilidad… ¡increíblemente lo mejor! Tengo casi 160,000 millas y no ha necesitado nada más que el mantenimiento normal. Conduzco el mío todo el año. Viviendo en Michigan tengo mucha nieve. Y vivir en el lago aún más nieve. Nunca he tenido problemas para moverme en invierno. La conducción de Summer entre citas es un desestresante total con la capota bajada. Este coche es imprescindible.

Seguridad
4 de 5 estrellas
Tecnología
4 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
5 de 5 estrellas
Comodidad
3 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

¡Un Beetle que conduce MUCHO MEJOR de lo esperado!

Jim Davis, 09/04/2018

actualizado el 16/10/2018
2015 Volkswagen Beetle Convertible R-Line PZEV con sonido, navegación 2dr Convertible (2.0L 4cyl Turbo 6AM)
12 de 14 personas encontraron útil esta reseña
El R-Line Beetle es un automóvil de nicho muy divertido: debe saber en qué se está metiendo o es posible que no esté satisfecho. La transmisión DSG puede sentirse entrecortada en el tráfico de Los Ángeles con paradas y arranques: fue construida para carretera abierta y grandes cambios y sobresale en eso. El turbo tarda un minuto en girar desde que se detuvo, pero al circular por la carretera, la potencia siempre está ahí, siempre disponible y está lista para quitarse de en medio en un instante. Todo el mundo quiere comparar el Beetle con el Golf GTI, ¿por qué? Si nunca ha conducido un Golf GTI, estará muy por delante para disfrutar de este Beetle tal como es; no es un golf El nuestro es un convertible y de color “Denim”, sí, azul claro. Nadie se toma el auto en serio porque siempre lo describen como “lindo”. Esto está bien ya que el Beetle es una maravilla para conducir y en mi primer viaje por la autopista no dejaba de pensar “no hay forma de que esté en un Bug moviéndose entre el tráfico tan ágilmente como lo estoy”. Es realmente sencillo tomar todo lo que crees que sabes sobre Beetles y conducir uno de los nuevos Bugs. Lo extraño del R-line, o cualquier Beetle cargado, es que tiene una gran tecnología, pero no toda la tecnología que crees que debería tener. Los asientos son de ajuste manual con acción de bomba para subirlos o bajarlos. Los espejos no son monocromáticos; para compensar, descubrí que puedo conducir con el parabrisas levantado por la noche (incluso con la capota cerrada) y ayuda a filtrar las luces delanteras brillantes. No tener espejos monocromáticos realmente apesta con la tecnología actual de faros capaces de cegarte en caminos oscuros como sucede con frecuencia en mis viajes de 5 horas en auto. Nuestro R-Line tiene monitores en los lados ciegos y una cámara trasera, que se necesita desesperadamente ya que los puntos ciegos son enormes en este automóvil. Tiene un sistema de sonido Fender increíblemente excepcional: sin duda, el estéreo con mejor sonido y más claro que he experimentado en un automóvil. Tiene graves retumbantes, los agudos son cristalinos y el volumen es lo suficientemente alto como para dejar tus oídos zumbando si lo deseas. En cuanto a la operación convertible, mantiene presionado el botón para abrir o cerrar la tapa, no hay pestillos para deshacer, y subirá o bajará las ventanas cuando termine la operación. Además, puede hacer clic y mantener presionado el control remoto del vehículo dos veces mientras está parado al lado del automóvil para abrir o cerrar la tapa también. Sorprendentemente, hay un espacio utilizable en el maletero. El asiento trasero no funciona muy bien como asiento trasero, demasiado incómodo para otra cosa que no sea dar una vuelta a la manzana. En general, me encanta el auto a pesar de las peculiaridades que tiene. Tiene el “modo deportivo” para la transmisión, al que llamo el botón divertido porque hace que el auto sea aún más divertido de manejar y no pensé que fuera posible. El modo deportivo cambia los patrones de cambio y mantiene el motor en sus RPM por más tiempo, lo que realmente saca más potencia del motor y tira como un pequeño tren de carga; de hecho, puede volver a sentarse en su asiento mientras el turbo hace su magia. El automóvil se desempeña con mucha agilidad dentro y fuera de los huecos del tráfico lento y sube con fuerza las pendientes de las montañas. Es realmente una maravilla para conducir. El espacio interior es genial, para dos personas. I’ un tipo grande de 270 libras y se ajusta muy cómodamente con amplio espacio para los hombros y los brazos. En pocas palabras, este es el automóvil más divertido que he conducido debido a su destreza, fácil de establecer potencia y descapotable. Obtengo una sonrisa cada vez que me subo a dar un paseo y trato de mantener la capota abierta con la mayor frecuencia posible. Es un automóvil para personas que no se mezclan bien con cada sedán de 4 puertas que se parece a cualquier otro sedán de 4 puertas. Es reconocible al instante y completamente modernizado. Es un automóvil para personas que no se mezclan bien con cada sedán de 4 puertas que se parece a cualquier otro sedán de 4 puertas. Es reconocible al instante y completamente modernizado. Es un automóvil para personas que no se mezclan bien con cada sedán de 4 puertas que se parece a cualquier otro sedán de 4 puertas. Es reconocible al instante y completamente modernizado.

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