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Reviews y Opiniones Volkswagen Golf R Hatchback Modelos 2016
¡¡MEJOR PARTIDO POR EL DÓLAR!!
Los Ángeles, 20/01/2016
2016 Volkswagen Golf R con control de chasis dinámico y navegación 4 puertas Hatchback AWD (2.0L 4cyl Turbo 6AM)
26 de 26 personas encontraron útil esta reseña
Teniendo en cuenta las opciones disponibles para este automóvil, esta es definitivamente la mejor inversión que existe. Especialmente cuando se consideran los otros vehículos que ofrecen suspensión dinámica, automática con paletas de cambio y un 0-60 en menos de 5 segundos (simplemente no existen en el rango de precios del Golf R). El Golf R es una maravilla para conducir. Se cuelga en las curvas como si estuviera sobre rieles. El mío tiene la suspensión DCC. La mejor parte es que la configuración de “confort” marca todo lo suficiente como para que mi madre no tenga problemas para manejarlo. La mayoría de las veces dejo la suspensión marcada en la configuración de ‘carrera’, lo cual está bien para la mayor parte de mi conducción. MPG no es tan bueno como se anuncia. Y empeorará un poco si agrega el kit APR etapa 1 (aunque APR afirma lo contrario): mi MPG combinado es de alrededor de 22. Sin embargo, el kilometraje de la gasolina sigue siendo muy respetable teniendo en cuenta el rendimiento. Agregar el kit APR de la etapa 1 reduce el tiempo de 0-60 a menos de 4 segundos. Y mantener el pie fuera del acelerador se convierte en un ejercicio de fuerza de voluntad. Una de las cosas que me ha gustado mucho del Golf R es que es un lobo con piel de cordero. No pide la atención de las fuerzas del orden como lo hacen otros autos de alto rendimiento. Sin embargo, tiene muchas capacidades que brindan emoción cada vez que se presenta el estado de ánimo. Y es lo suficientemente práctico para ir de compras y llevar a mis hijos. En general, hay muy poco que hubiera cambiado de este auto. Mi primera queja es la falta de techo corredizo en el modelo R. Por otro lado, un quemacocos reduce la rigidez del chasis y eleva el centro de gravedad, lo que afecta negativamente al manejo. Supuestamente, el modelo Euro spec viene con un techo corredizo. Podría haber sacrificado un poco en el departamento de manejo. para un techo solar. Una segunda queja es que no hay término medio para el mapeo del motor. El DCC proporciona 2 asignaciones de motores: ‘normal’ y ‘carrera’, que se encuentran en los extremos opuestos del espectro. VW necesita una configuración entre esos dos. La configuración de ‘carrera’ sería excelente si no le importan las visitas frecuentes a la estación de servicio. Y la configuración ‘normal’ simplemente no es lo suficientemente animada. Un tercer cambio sería agregar una marcha de sobremarcha para conducir en carretera. A velocidades de más de 80 mph en muchas carreteras interestatales, el Golf R zumba alrededor de 3k rpm, bien dentro de su banda de potencia. Un engranaje de sobremarcha definitivamente ayudaría con el millaje de gasolina. Muy bien, entonces ningún automóvil atraerá perfectamente a todos. Para mí, el Golf R es tan bueno como parece, especialmente cuando se compara con la otra chatarra que los fabricantes de automóviles están poniendo en el mercado. Por cierto, he sido propietario de un Honda durante más de 15 años y me alegro de deshacerme de ellos.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Hatchback increíblemente rápido y dominante en el mercado
Ojo de Halcón, 07/04/2016
2016 Volkswagen Golf R 4dr Hatchback AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
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style="vertical-align: inherit;">de 25 personas encontraron útil esta reseña
En primer lugar, antes de entrar en detalles, si vas a comparar esto de alguna manera con un GTI, no lo hagas. Ambos están en clases totalmente diferentes y el golf R está en un nivel de rendimiento tan alto que el GTI, te estarías perjudicando a ti mismo. Este auto compite con STI, EVO, M235i, CLA45 AMG, Focus RS, etc. De todos modos… Compré el auto poco después de que salió, negro perla profundo, manual de 6 velocidades, sin dcc/navegación. Fue uno de los pocos afortunados que pudo entrar a un concesionario, encontrar el perfecto, no estaba retenido, lo compró el mismo día. El auto es increible!!! El rendimiento de fábrica en estos es impresionante. A juzgar por el aspecto general del coche, es bastante sorprendente de lo que esta cosa es realmente capaz. Si tuviera que comparar con otros en su clase, es más refinado (excluyendo los BMW y Mercedes que mencioné anteriormente, por supuesto). En mi opinión honesta, actualmente no hay un automóvil de mejor rendimiento que pueda comprar por el dinero. Rendimiento de potencia/motor: 292hp/280tq informado por VW. Esto es muy impresionante tal como está, viniendo de un 2.0L. Sin embargo, después de probar el automóvil en un banco de pruebas después del período de rodaje (100 % de stock), los números se acercaron mucho más a 318 hp/310 tq (lo que tiene sentido cuando estos corren contra EVO y STI y los superan). Desde entonces, compré el paquete de la etapa 1 de APR (solo una melodía) y se convierte en un depredador completamente diferente. Con la melodía, verás 354 hp y 379 tq (dsg 0-60 mph capaz de tiempos de menos de 4 segundos). En esta configuración, muchos menos autos pueden competir en términos de velocidad, aceleración y agilidad. Manejo: Creo que el manejo es excelente. El modelo que tengo no incluye el control dinámico del chasis, y todavía se maneja sobre rieles (solo puedo imaginar lo bien que se maneja el modelo DCC). Tracción: Excelente. Utiliza exactamente el mismo sistema quattro que el Audi S3 (en realidad, todo el automóvil es casi una copia exacta del S3, menos algunas opciones interiores). He tenido esto en nieve, grava, hielo, barro (no por elección), lluvia, lo que sea. Nada mantendrá a esta cosa fuera de la carretera, la compararía con las mejores AWD que existen en términos de tracción/agarre. Interior: Muy impresionado con el interior de este coche. Todo es fibra de carbono (es un vinilo como el carbono, todavía se ve bien), cuero negro italiano de calidad (sí, es cuero real, no como la basura del Jetta) y detalles en negro piano. Se ve muy elegante y sexy, se siente como un coche mucho mejor que un VW. El cambio de marchas tiene una sensación de calidad, junto con todos los botones y perillas interiores. Me hace sentir como si todo estuviera bien pensado y no se escatimara en materiales en ninguna circunstancia. Exterior: Me encanta. Personalmente, soy un gran fanático de la escotilla, por lo que esto es un poco sesgado. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R. El cambio de marchas tiene una sensación de calidad, junto con todos los botones y perillas interiores. Me hace sentir como si todo estuviera bien pensado y no se escatimara en materiales en ninguna circunstancia. Exterior: Me encanta. Personalmente, soy un gran fanático de la escotilla, por lo que esto es un poco sesgado. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R. El cambio de marchas tiene una sensación de calidad, junto con todos los botones y perillas interiores. Me hace sentir como si todo estuviera bien pensado y no se escatimara en materiales en ninguna circunstancia. Exterior: Me encanta. Personalmente, soy un gran fanático de la escotilla, por lo que esto es un poco sesgado. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R. Me hace sentir como si todo estuviera bien pensado y no se escatimara en materiales en ninguna circunstancia. Exterior: Me encanta. Personalmente, soy un gran fanático de la escotilla, por lo que esto es un poco sesgado. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R. Me hace sentir como si todo estuviera bien pensado y no se escatimara en materiales en ninguna circunstancia. Exterior: Me encanta. Personalmente, soy un gran fanático de la escotilla, por lo que esto es un poco sesgado. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R. Me gusta la apariencia pequeña, agachada y baja del R. Las puntas de escape cuádruples son una adición deportiva/sexy. También aprecio el buen gusto que tiene el kit de carrocería. No es tan “boy racer” como muchos de sus competidores, ¡y los supera a todos! En general, me encanta el coche. Se lo recomiendo a alguien que esté interesado en un STI, EVO, M235i, S3, etc. Creo firmemente que VW ha hecho un trabajo increíble con este auto, muy emocionado de ver cómo progresan las próximas R.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- 5 de 5 estrellas
