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Modelo 2015 Volkswagen Golf SportWagen Wagon Reviews y Opiniones
¡El mejor auto familiar por el dinero!
rush_informer01@yahoo.com, 13/01/2016
actualizado el 15/01/2018
2015 Volkswagen Golf SportWagen TSI S 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 5M)
18 de 18 personas encontraron útil esta reseña
Actualización a largo plazo. ¡Rocas del coche! No hay problema, excepto que puede haber una fuga pequeña cerca de la puerta trasera. Pagué un poco menos de $ 21,000 en la puerta usando TrueCar (MSRP $ 21,625 + $ 820 de tarifa de entrega). El Golf Sportwagen TSI S 2016 fue un valor excelente. Nunca compro autos nuevos debido a la depreciación, pero debido a una nueva incorporación a nuestra familia, tuve que buscar algo confiable sin problemas de mantenimiento. Este automóvil tiene más espacio que un Mazda CX-3, un Mazda 3 Hatchback y muchos otros crossovers. ~30 pies cúbicos con los asientos levantados y ~66 pies cúbicos con los asientos traseros plegados es excelente. Se adapta a nuestro enorme cochecito, equipaje y algunas rarezas de Ikea en un viaje de fin de semana a San Diego con el asiento de bebé/automóvil, la esposa y la suegra. Si mi suegra no estuviera en el coche podríamos abatir incluso el 60% de los asientos traseros. La tecnología en el coche también es increíble. Apple CarPlay es muy intuitivo y transmite mi aplicación Deezer de 320 kbps en mi iPhone al automóvil sin problemas. Además Apple Maps es excelente. La calidad del sonido no es el sonido Premium de BMW, pero no está lejos. Es mejor que mi sistema estéreo amplificado del mercado de accesorios en otro auto que tengo. El acabado base “S” tiene 8 bocinas, son bocinas de cuatro componentes. Definitivamente es suficiente para el 99 por ciento de las personas. No tengo ningún deseo de aumentar el volumen más allá del 50 por ciento, incluso cuando estoy solo en el auto haciendo zoom. La economía de combustible en 25/29/36 para el manual es excelente. El embrague es a prueba de maniquíes. El varillaje de cambios se siente sólido y muy conectado de una marcha a otra sin confusión. Los sincronizadores son cambios suaves que permiten cambios sin rechinar. Turbo lag es mínimo, el par máximo está disponible a 1.500 RPM, que es un parpadeo del pie derecho; Las RPM máximas son ~ 6k. 170 hp es definitivamente adecuado incluso cuando está cargado con pasajeros y carga. No es un auto deportivo con 300 caballos de fuerza en las ruedas, pero definitivamente se levanta y se pone en marcha. La arquitectura Volkswagen MQB puede ofrecer oportunidades futuras interesantes para convertir este automóvil en 4-Motion AWD también. Por supuesto, no consideraría seriamente la posibilidad de modificar un vehículo garantizado hasta que se agote la garantía del tren de potencia de 5 años/60.000 millas. El motor EA888 1.8 turbo de inyección directa también es una asombrosa pieza de tecnología. El turbo se atornilla directamente a la cabeza. Sus colectores de escape están integrados en los cabezales rodeados de conductos de refrigeración. Esto mejora el tiempo de calentamiento del motor para un mejor desgaste/longevidad del motor, una mejor eficiencia de combustible y un calentamiento más rápido de la cabina para los pasajeros. Supuestamente, este motor 1.8T genera ~100 libras-pie de torque y ~60 caballos de fuerza con solo ajustar la ECU a través de APR. Eso lo hace a la par con un GTI estándar o más rápido. El manejo es adecuado, un poco blando (en comparación con mi 03 Nissan 350z Track, 06 BMW E90 3-series con llantas planas y 93 Mercedes 190e SportLine). La sensación y el movimiento de la dirección se retrasan ligeramente debido al tamaño de los neumáticos (195/65/15 Bridgestone Ecopia 422 Plus 580 UTQG). Si bien el neumático puede ser bueno para mejorar la economía de combustible MPG, es obvio que los contratiempos son una enorme pared lateral que se flexiona en las curvas y una pequeña área de contacto que da como resultado una tracción “económica” con la máxima aceleración desde una parada. Asimismo, el neumático es “aceptable” para el frenado. No espere el desempeño de un auto deportivo en esta área. Aumentar el tamaño de las ruedas y agregar neumáticos de verano transformaría este automóvil en una máquina diferente a un costo de un par de millas por galón. Si no quiere comprometerse con una minivan y entregar su tarjeta de hombre, ¡esta es una excelente opción!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Todo el mundo debería comprar este coche.
Jennifer, 15/10/2015
2015 Volkswagen Golf SportWagen TSI S 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 6A)
19 de 20 personas encontraron útil esta reseña
Estábamos buscando crossovers ya que recientemente comenzamos una familia, pero todos eran tan buenos en las pruebas de manejo. Terminamos probando este porque estaba en el lote de al lado y nos sentimos increíblemente afortunados de haberlo hecho. Lo amamos. Es dinámico y divertido, con una gran cantidad de espacio de carga (comparable o mayor que la mayoría de los crossovers), y es muy silencioso y suave de conducir. Obtuvimos el modelo base porque ya está bien equipado y la calidad del interior por el precio es simplemente increíble. Descubrí que en realidad nos gusta tener un automóvil con un estilo sutil y elegante, en lugar de un tanque que parece estar listo para lanzar barro. Una cosa buena de este automóvil es que mi esposo de 6’1 “puede sentarse en el asiento trasero sin que su cabeza toque el techo. Aunque no es muy alto, aún encontramos que eso es raro. Obtuvimos el TSI en lugar del diesel (la compra fue antes del escándalo de las emisiones) porque descubrimos que era más ágil. Probamos y manejamos MUCHOS vehículos y todavía estamos desconcertados por a) qué tan oculto está en el mercado de EE. UU. yb) qué tan razonable es el precio para la calidad del manejo y el interior. Definitivamente échale un vistazo.
- Seguridad
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Valor
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¡El mejor auto que he tenido!
Darren, 01/11/2015
2015 Volkswagen Golf SportWagen TSI SE 4dr Wagon (1.8L 4cyl Turbo 6A)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
Suficientemente rápido, sensación de solidez, interior de alta gama y consumo de combustible increíble. Divertido de conducir, hermoso a la vista. El mío tenía 40 millas en el odómetro cuando lo compré y algunos rasguños en el interior, pero ahorré 3500 de MSRP. MUY feliz después de 2800 millas.
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- Actuación
- Interior
- Comodidad
