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OPINIONES Y REVIEWS Mitsubishi Eclipse Hatchback usados 2003
Gran auto usado más de 100K
El hombre 3g, 19/05/2010
2003 Mitsubishi Eclipse GT 2dr Hatchback (3.0L 6cyl 4A)
24 de 24 personas encontraron útil esta reseña
2003 Mitsubishi eclipse Gt, v6, palanca de cambios Sportronic. Excelente aspecto exterior, excepto las ventilaciones falsas en el frente. Motor v6, buena potencia para cambio automático, no es bueno para turbo. Ruedas de aleación de gran tacto y limpieza. En el interior, interior de plástico barato (que es bueno si alguna vez necesita reemplazarlo). Me gusta. No hay espacio para las piernas para personas mayores de 5’11. Muy pequeño en la espalda, bueno para recién nacidos, preadolescentes y adultos, no. Los asientos son muy cómodos para viajes largos. El consumo de gasolina es bueno, 22 ct/27 Hw. $30 para llenar. Arranque lento@cambiando a la 1ra marcha pero mejora en la 2da. Afinación costosa de 6 cilindros ($550). Correa de distribución+mano de obra $640. Mantenimiento periódico. Solo gasolina premium. Mits está teniendo un retiro, no te pongas negro.
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Un gran coche que parece durar para siempre. . .
Juan Griffith, 01/06/2017
2003 Mitsubishi Eclipse GTS 2dr Hatchback (3.0L 6cyl 4A)
17 de 18 personas encontraron útil esta reseña
¿Qué puedo decir de este coche? Ha sido un conductor diario excelente y divertido durante los últimos 14 años y todavía se mantiene fuerte. Lo tengo desde nuevo y nunca me ha defraudado. Oh, seguro que hubo una batería descargada o descargada ocasionalmente, pero esos son elementos de mantenimiento. Manténgalo al día con el mantenimiento y no tendrá ningún problema. No creo que el auto haya fallado nunca. Siempre arranca sin problemas, cuando la batería estaba bien. He gastado oh 4-5 baterías en él. 5 correas de distribución y una transmisión. ¿La transmisión? sí, eso finalmente falló. . . en ~ 320,000 millas! Realmente no pienso en eso como un fracaso, solo desgaste. Estaba desgastado. El tipo que trabajaba en él dijo que nunca había visto tal desgaste. Incluso en ese estado no me dejó a un lado del camino. Pude conducirlo a una tienda, solo estaba actuando de manera extraña, como si tardara 5 segundos en cambiar. Aun así, 320K millas para una transmisión es difícil de superar en cualquier automóvil. No tengo ninguna queja. No estoy bromeando, este auto tiene 377 mil millas. Motor original, nunca revisado. Tenía un tic de elevador (muy ruidoso) a 220K, pero reemplacé los elevadores (ajustadores de pestañas), que es un trabajo que puede hacer justo debajo de las tapas de válvulas, y no ha sido un problema desde entonces. En general, diría que la calidad de construcción del automóvil es muy alta dada la longevidad que le he dado. Hay muy poco óxido en el coche también. El viaje es sólido y suave como puede ser, incluso a velocidades interestatales. Solo manténgalo alineado y reemplace los amortiguadores cuando correspondan. De nuevo mantenimiento. Confío en este automóvil como mi conductor diario para llevarme al trabajo todos los días. El motor todavía es fuerte y aún puede acelerar con fuerza cuando lo necesito. Todavía obtiene 26-27 millas por galón si no eres un pie de plomo. Si le da mantenimiento, este coche durará mucho tiempo. Le falta un poco en el departamento de radio en comparación con las radios de hoy, pero aún suena genial. Lo que no hace la radio es bluetooth ni tiene entrada auxiliar ni navegación. Si desea todo eso, puede actualizarlo fácilmente, ya que es una radio estándar de 2 din (tamaño). Todos los altavoces de stock, excepto uno, todavía están en él y suenan muy bien. El único altavoz que me falló fue el que estaba en el centro del tablero y eso se debió a que la luz solar directa y la edad secaron el cono. Sin embargo, si desconecta ese altavoz, realmente no se lo perderá. Creo que algún día tendré que revisar el motor, no me engaño. Simplemente no mañana. La última tienda en la que lo tuve me dijo que la compresión sigue siendo buena y está dentro de las especificaciones de fábrica. Sin embargo, está empezando a perder/quemar aceite. Que mas puedo esperar de el. . . es positivamente antiguo en millas. Sospecho que los sellos del vástago de la válvula son la causa, nunca los reemplacé. . Una vez más, no tengo quejas, se ha mantenido tan bien a lo largo de los años que si solo ahora lo necesita después de todas esas millas, simplemente sonreiré y pagaré a un taller para que lo arregle. Es mejor que el pago de un auto nuevo y este auto todavía se ve bien. La mayoría de las personas nunca adivinan que tiene tantas millas a menos que les diga y lo tomen dos veces y todavía no lo crean. Lo consigo mucho de las tiendas que lo reparan. Una última cosa, nunca se salte un cambio de aceite y no le ponga nada menos que premium. Le puse 89 de grado medio UNA VEZ en 2005, creo. . . nunca más. El kilometraje se redujo a alrededor de 20 MPG y funcionó como un CERDO. Me estremezco al pensar en lo que habría hecho el 85. Ahorré un 10 % en el costo de la gasolina (30 centavos por 3 $), pero tuve que usar un 35 % más de gasolina para llegar a donde necesitaba estar (27 frente a 20 mpg). Es contrario a la intuición para algunos, pero en realidad ahorra dinero usando el gas premium. Eso y el auto se comportará mejor y pasará a otros autos cuando lo necesites. Utilice el gas para el que fue diseñado. Eso y el auto se comportará mejor y pasará a otros autos cuando lo necesites. Utilice el gas para el que fue diseñado. Eso y el auto se comportará mejor y pasará a otros autos cuando lo necesites. Utilice el gas para el que fue diseñado.
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eclipse de 2003
Vicky, 24/05/2016
2003 Mitsubishi Eclipse GS 2dr Hatchback (2.4L 4cyl 5M)
6 de 6 personas encontraron útil esta reseña
¡Compré mi auto nuevo en 2003 y todavía funciona EXCELENTE! Es un auto sin problemas que solo tuvo que hacer cosas menores en los trece años que lo he tenido. Cambios de aceite de llantas correa extra. Las pequeñas cosas. Me encanta mi coche después de todos estos años!
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