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[MODELO]2004 MINI Cooper Hatchback OPINIONES Y REVIEWS
’04 Mini Cooper S, ¡el mejor!
soldado73, 03/03/2013
2004 MINI Cooper S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
35 de 35 personas encontraron útil esta reseña
Lo compré con 128,000 millas hace 5 meses como un automóvil de computadora, conduzco 100 millas de ida y vuelta todos los días hacia y desde el trabajo en Alemania. Le di una paliza a este auto, a más de 100 mph en la autopista todo el tiempo y todavía no ha perdido el ritmo y le he puesto más de 11,000 millas. Ok, tuve que agregar aceite aquí y allá, pero eso es cierto con muchos autos turbo/supercargados. Soy un poco más grande que el tipo promedio, 6’2 “pero para mi sorpresa, el auto es perfecto. Yo incluso he hecho viajes con mi familia, mi esposa y mis dos hijos de 10 y 11 años y no he tenido ningún problema con el espacio. He tenido varios BMW, incluido el E46 M3 y este auto está a la par con lo mejor de ellos con una mejor economía de combustible.
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¡El mejor auto de todos!
ksunshine11, 04/12/2012
2004 MINI Cooper 2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
35 de 36 personas encontraron útil esta reseña
¡Compré un cooper base 2004 con 90,000 millas y no podría estar más feliz! ¡Obtuve un promedio de 36-38 mpg y no conduzco como una abuela! Investigué de antemano, aprendí que las transmisiones cvt y las transmisiones automáticas estándar tienen problemas importantes, pero la manual estándar está bien. Además, los supercargados tienen problemas con la bomba de agua y el sistema de enfriamiento, tienen 60 caballos de fuerza más (pero solo .2 segundos más rápido que el base, ¿qué?) El costo de reparación es casi el mismo que cualquier otro automóvil, ¡pero no lo lleve al concesionario! Pero SÍ manténgase al tanto del mantenimiento. Ve por el manual base, ¡no te decepcionará!
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Mi “pequeño azul”
Kramer, 08/01/2016
2004 MINI Cooper 2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
29 de 30 personas encontraron útil esta reseña
Quería un Mini durante tres años, y después de mucha investigación y paciencia, ¡finalmente compré uno! No puedo decir suficientes cosas increíbles sobre este auto, pero primero lo que aprendí de las reseñas fue NO COMPRAR UN AUTOMÁTICO. Tienen problemas importantes. (Solo compro stick de todos modos) Y el modelo “S” puede ser más rápido pero parece tener más problemas. Así que compré el buen viejo Coop regular. ¡Lo acabo de comprar con 99,000 millas y se conduce y conduce como si fuera nuevo! Es tan divertido de conducir, cada noche después de salir del trabajo me encuentro conduciendo sin rumbo porque es tan divertido de conducir. El gran indicador de mph en el medio es increíble, y todo tiene una sensación redonda y sofisticada. El embrague es tan suave. Se maneja como un sueño. Los asientos ABRAZAN mi espalda, incluso mi papá estaba realmente impresionado con el auto. (Y el’ tiene más de 50 autos) Tiene un Mercedes descapotable que es divertido de conducir, ¡pero tengo que decir que disfruto más conduciendo este! En el segundo que lo probé, supe que era eso. El auto se siente como uno contigo. Mantendré este auto funcionando el mayor tiempo posible a menos que obtenga uno más nuevo. ¡Te lo estás perdiendo si no tienes uno! Solo haz el mantenimiento tú mismo y estarás bien.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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MÍO
Juan S, 28/08/2006
2004 MINI Cooper S 2dr Hatchback (1.6L 4cyl S/C 6M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi Mini Cooper S usado con 17,000 por un precio justo. Es uno de los mejores coches jamás conducido. La gente mira, sonríe y hace preguntas donde quiera que te detengas. Este auto es divertido, divertido, divertido. Eso es todo lo que realmente puedes decir. Desventaja: este no es un automóvil familiar, pero es perfecto para dos y ocasionalmente para tres o cuatro. A las 20,000 millas, tuve que reemplazar el cilindro esclavo (fuga). Todo esto fue atendido bajo garantía.
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¡El pequeño cajero automático de Mini USA!
Propietario de Honda ahora, 26/10/2010
2004 MINI Cooper 2dr Hatchback (1.6L 4cyl 5M)
34 de 42 personas encontraron útil esta reseña
Con 60,000 millas en él, la transmisión CVT falló en la autopista en la hora pico, intentaron cobrarme $ 10,000 para reemplazarlo, los bajaron a $ 3,000 pero aún así el indicador de combustible, nuevamente, me dejó varado en la autopista $ 1200, luego la dirección asistida $ 1000, luego la misteriosa reparación del termostato de $ 1200 que les tomó más de una semana para diagnosticar, aparentemente golpeé un bache en el camino a casa desde el concesionario (no recuerdo haber golpeado nada) pero al día siguiente todo el líquido del radiador estaba en el suelo, así que volvió a donde me costaron otros $ 2200 por un radiador nuevo. Ni siquiera estoy enumerando las numerosas reparaciones que me costaron menos de $500 que tuve que hacer, todas para un auto con menos de 85,000 millas.
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2,88 de 5 estrellas
