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[MODELO]2019 Mercedes-Benz Clase C AMG C 43 OPINIONES Y REVIEWS
Bueno, no genial
Dresín, 03/08/2019
2019 Mercedes-Benz Clase C AMG C 43 2dr Cabrio AWD (3.0L 6cyl Turbo 9A)
19 de 26 personas encontraron útil esta reseña
He tenido el C43 AMG Cabriolet por poco más de un mes, saliendo de un arrendamiento de Audi S7. Algunas cosas son geniales: el descapotable con el airscarf y el parabrisas trasero, y los faros son increíbles. La aceleración en Sport+ es excelente, el manejo es ajustado. Algunas cosas son molestas, pero puedo vivir con ellas: no hay volante con calefacción (pensé que sería estándar en un auto de lujo hoy en día), no hay botón para abrir el baúl en el baúl (cada vez que quiero abrir el baúl tengo que busque el botón de la llave o jale la palanca dentro del automóvil), limpiaparabrisas tambaleantes y ruidosos que parecen muy baratos, sin un “bip” de bloqueo separado en lugar de la bocina del automóvil (el Honda Fit de mi hija hace eso, pero no en un automóvil de lujo) , rendimiento de gasolina peor que el V-8 450hp S7 que tenía. Ojalá pudiera programar el modo Confort para hacerlo un poco más deportivo: no responde mucho con la aceleración. Configuré el modo Individual, pero como no es la configuración predeterminada, siempre tengo que encenderlo. Nuevamente, estos son molestos, pero nada importante. Quizás cosas en las que Mercedes debería estar trabajando. Si hubiera sabido algunas cosas, no habría alquilado este automóvil, en particular, los asientos estándar de cuero y Alcantara son terriblemente incómodos y me causan dolor de espalda dentro de los 5 minutos de estar en el automóvil (normalmente no tengo ningún dolor de espalda ). He intentado numerosos ajustes, incluidos los soportes lumbares, y nada funciona. Esto es realmente un problema para mí. El viaje con el modo de confort sigue siendo extremadamente rígido, siente cada bache en el camino y empeora aún más el dolor de espalda. Tampoco hay sensores de estacionamiento. Pensé que esto era estándar en todos los autos de lujo ahora y ni siquiera miré para ver si el auto lo tenía. Hay una cámara de respaldo para que pueda verse a sí mismo en otro automóvil; es muy difícil saber cuánto espacio hay entre el automóvil y lo que está detrás. Y con la capota de la cabina levantada y los reposacabezas traseros, tiene muy poca visibilidad si intenta simplemente girar la cabeza a la antigua para mirar hacia atrás. Así que, en general, estoy un poco decepcionado con el auto, especialmente con los asientos. Por supuesto, salir de un Audi S7 no lo hace más fácil, pero supongo que tendré que encontrar algunos cojines para los asientos o algo que me ayude durante los próximos 3 años y disfrutar de la cabina en esos agradables días soleados. Es muy difícil saber cuánto espacio hay entre el coche y lo que hay detrás. Y con la capota de la cabina levantada y los reposacabezas traseros, tiene muy poca visibilidad si intenta simplemente girar la cabeza a la antigua para mirar hacia atrás. Así que, en general, estoy un poco decepcionado con el auto, especialmente con los asientos. Por supuesto, salir de un Audi S7 no lo hace más fácil, pero supongo que tendré que encontrar algunos cojines para los asientos o algo que me ayude durante los próximos 3 años y disfrutar de la cabina en esos agradables días soleados. Es muy difícil saber cuánto espacio hay entre el coche y lo que hay detrás. Y con la capota de la cabina levantada y los reposacabezas traseros, tiene muy poca visibilidad si intenta simplemente girar la cabeza a la antigua para mirar hacia atrás. Así que, en general, estoy un poco decepcionado con el auto, especialmente con los asientos. Por supuesto, salir de un Audi S7 no lo hace más fácil, pero supongo que tendré que encontrar algunos cojines para los asientos o algo que me ayude durante los próximos 3 años y disfrutar de la cabina en esos agradables días soleados.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 19 )( 7 )
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Una gran herramienta para llevarte de A a B
Domingo, 07/11/2019
2019 Mercedes-Benz Clase C AMG C 43 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 9A)
14 de 20 personas encontraron útil esta reseña
La razón por la que compramos un automóvil es tan simple como una herramienta para transportarlo de un punto A a un punto B. Al menos eso es lo que pensé. Y el C43 seguramente está haciendo un buen trabajo. Llevo medio año conduciendo el coche y tengo que reconocer que mi decisión de elegir el 43 en lugar del 300 es probablemente la mejor elección que he hecho en mi vida. El motor que genera 385 hp es mucho más que suficiente para todos los días, pero tiene potencial. Me gusta conducir el coche por carreteras secundarias en modo Sport+. Apenas hay retraso del turbo y la dirección se siente mejor que la del BMW 335i. La suspensión es sólida, un poco rígida, pero la disfrutarás. La calidad de construcción es ligeramente mala para el coche. En los últimos 6 meses, se reemplazó un sensor de colisión frontal y un motor de puerta trasera eléctrica. El fuerte viento me hizo una abolladura en el altavoz y también se ha extraviado un altavoz desde que recibí el coche. El interior simplemente no se siente sólido como se supone que debe ser. El material utilizado en la especificación estándar no puede considerarse de alta calidad. Con mucho gusto, la tapicería de cuero opcional y el tablero de instrumentos MB-Tex estaban equipados en mi automóvil. Así que general se siente bien. Los neumáticos se quejaron mucho. Para un coche con casi 400 CV. Un ancho de 225/245 para los neumáticos es demasiado angosto, lo que provocó que el automóvil se deslizara mucho en las carreteras secas. El llamado AMG 4matic simplemente no puede permitir que el conductor se sienta tan seguro como el 4 matic normal en condiciones de nieve o lluvia. Trate el auto como la Clase C con las especificaciones más altas, y lo amará. Si quieres un AMG real, consigue el CLA 45. El material utilizado en la especificación estándar no puede considerarse de alta calidad. Con mucho gusto, la tapicería de cuero opcional y el tablero de instrumentos MB-Tex estaban equipados en mi automóvil. Así que general se siente bien. Los neumáticos se quejaron mucho. Para un coche con casi 400 CV. Un ancho de 225/245 para los neumáticos es demasiado angosto, lo que provocó que el automóvil se deslizara mucho en las carreteras secas. El llamado AMG 4matic simplemente no puede permitir que el conductor se sienta tan seguro como el 4 matic normal en condiciones de nieve o lluvia. Trate el auto como la Clase C con las especificaciones más altas, y lo amará. Si quieres un AMG real, consigue el CLA 45. El material utilizado en la especificación estándar no puede considerarse de alta calidad. Con mucho gusto, la tapicería de cuero opcional y el tablero de instrumentos MB-Tex estaban equipados en mi automóvil. Así que general se siente bien. Los neumáticos se quejaron mucho. Para un coche con casi 400 CV. Un ancho de 225/245 para los neumáticos es demasiado angosto, lo que provocó que el automóvil se deslizara mucho en las carreteras secas. El llamado AMG 4matic simplemente no puede permitir que el conductor se sienta tan seguro como el 4 matic normal en condiciones de nieve o lluvia. Trate el auto como la Clase C con las especificaciones más altas, y lo amará. Si quieres un AMG real, consigue el CLA 45. Un ancho de 225/245 para los neumáticos es demasiado angosto, lo que provocó que el automóvil se deslizara mucho en las carreteras secas. El llamado AMG 4matic simplemente no puede permitir que el conductor se sienta tan seguro como el 4 matic normal en condiciones de nieve o lluvia. Trate el auto como la Clase C con las especificaciones más altas, y lo amará. Si quieres un AMG real, consigue el CLA 45. Un ancho de 225/245 para los neumáticos es demasiado angosto, lo que provocó que el automóvil se deslizara mucho en las carreteras secas. El llamado AMG 4matic simplemente no puede permitir que el conductor se sienta tan seguro como el 4 matic normal en condiciones de nieve o lluvia. Trate el auto como la Clase C con las especificaciones más altas, y lo amará. Si quieres un AMG real, consigue el CLA 45.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
Fue este repaso útil?( 14 )( 6 )
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el viaje perfecto
Bryan T, 06/04/2021
2019 Mercedes-Benz Clase C AMG C 43 4dr Sedán AWD (3.0L 6cyl Turbo 9A)
0 de 0 personas encontraron útil esta reseña
El C43 es verdaderamente el conductor diario perfecto. Tiene potencia de sobra y un sonido increíble, sobre todo en modo Sport+. Es muy cómodo por dentro con mucho espacio para los pasajeros delanteros y traseros. Y el sistema de tracción total 4Matic ha funcionado muy bien en cualquier situación climática. Como un vehículo “mejorado” de AMG, el mantenimiento no ha sido muy costoso hasta el momento y me han dicho que cualquier mantenimiento futuro debería ser bastante razonable.
- Seguridad
