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[MODELO]2019 Nissan Frontier Crew Cab OPINIONES Y REVIEWS
Hace exactamente lo que compré para hacer
CC Jordania, 15/06/2019
actualizado 29/12/2020
2019 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
149 de 153 personas encontraron útil esta reseña
Compré una Frontier Midnight Edition 2019, en bronce de cañón con interior de “acero”. Está equipado con rines negros de 18″, molduras black out y un paquete de opciones realmente útil, incluido el paquete de remolque. El segundo fin de semana que lo tuve, lo conduje una distancia considerable para pasar el fin de semana con amigos en su casa en la playa. La cama El extensor fue útil con dos kayaks y dos bicicletas de montaña amarradas a la caja. El sistema Utili-track de Nissan es excepcional para este propósito. Este camión es muy cómodo de conducir, tanto en distancias cortas como largas. Encontré que la relación de dirección es más lenta que Prefiero. Me costó un poco acostumbrarme. La distribución de la fuerza de frenado y el ABS evitan el bloqueo de las ruedas traseras, pero aumentan la distancia de frenado a velocidades de autopista. En ciudad, los frenos son excelentes. Si bien el interior de la Frontier es minimalista, con plásticos duros (excepto en los reposabrazos de las puertas), tiene una elegancia sencilla propia. Es una camioneta, y la sencillez no es pecado. No espero sacarlo de la carretera muy a menudo, tengo un Wrangler Rubicon para eso. Sin embargo, después de inflar los neumáticos a 18 psi, conduje la Frontier en la playa con facilidad. Compré la Frontier porque necesitaba un vehículo con mayor utilidad que mi Wrangler o mi 2016 1/2 Mazda CX-5 Touring. Después de comprar camionetas medianas y ver MSRP ridículos (una Ranger Lariat a $45,655, una Colorado a $42,280 y una Tacoma a $44,148), la calcomanía de $34,030 en la Frontier Midnight Edition fue sorprendente. Después de las rebajas, los descuentos y la negociación, el precio final fue de $29 030. Ninguna de las otras camionetas medianas puede acercarse a ese precio con opciones y equipos similares. Por eso compré el Frontier. Fiabilidad superior y la mejor relación calidad-precio. Con mucho. Actualización: A partir de los siete meses de uso, mi Frontier ha sido conducida desde Long Island hasta la costa espacial de Florida y viceversa. Llevaba más de 1,000 lb en cada sentido. A pesar de la carga, el consumo de combustible promedió 20,7 mpg. El viaje fue cómodo y tranquilo. El V6 sensible hace que la camioneta alcance la velocidad de la carretera sin esfuerzo. El excelente sistema de entretenimiento de Nissan fue impecable, transmitiendo música y audiolibros. Tengo cero quejas hasta la fecha. Actualización: al 28/12/2020, tengo 17,300 millas en mi Frontier. No ha requerido nada más que un mantenimiento de rutina. No hay problemas en absoluto. Tanto los neumáticos como las pastillas de freno muestran solo un 20% de desgaste. Lo hemos usado para remolcar un remolque de camping. Varios viajes a las Carolinas y Tennessee. Él’ Es silencioso y cómodo en las carreteras. Hasta ahora, había demostrado ser capaz y absolutamente confiable.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Probado y verdadero
Jacob, 22/10/2019
actualizado el 16/05/2023
2019 Nissan Frontier PRO-4X 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
133 de 137 personas encontraron útil esta reseña
Después de ver la nueva Ranger, la Colorado y algunas Tacoma diferentes, la Frontier me convenció. He leído muchos de los comentarios negativos de las revisiones de los “expertos”, pero la simplicidad de mi camioneta es lo que finalmente me convenció. El vendedor del concesionario Ford tardó 15 minutos en explicar el sistema de infoentretenimiento del Ranger. Este camión es genial; se maneja bien, tiene mucha potencia y es sorprendentemente cómodo. Por el precio, no se puede superar. Todavía no he tenido la oportunidad de salir de la carretera o remolcar, pero no tengo dudas. La tecnología es simple y fácil de configurar y, como beneficio adicional, el sistema de sonido es excepcional. No tengo muchos negativos. He promediado alrededor de 17 mpg en la ciudad, lo que podría ser mejor. Pero, sinceramente, estoy feliz como está. Es muy satisfactorio durante mi viaje diario al trabajo y, como mencioné, Me encanta la sencillez. No tengo problemas con la sensación de “anticuado” que prevalece en muchas reseñas. ** ACTUALIZACIÓN 2023 ** Sigue siendo fuerte, cero problemas. He estado en algunos senderos difíciles, he remolcado alrededor de 6000 libras por la costa y ha sido mi conductor diario. Hasta ahora solo mantenimiento estándar. La economía de combustible no es excelente (alrededor de 17 combinados), probablemente lo único negativo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Camión sólido a precio de ganga
Abuelo Steve, 15/07/2019
2019 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
54 de 55 personas encontraron útil esta reseña
Nuevo 2019 Frontier SV 4×4 auto Midnight Edition, menos de 2000 millas. Mi camión tiene una excelente dirección, un tipo de potencia sensible a la velocidad sin descuido alguno. Me gusta como se siente, no demasiado sensible. Ha sido muy bueno para pasar de velocidades lentas a autopistas. El viaje de esta semana por la autopista 70-75 con ráfagas de viento cruzado dio un paseo estable mientras veía otros vehículos moverse. Tal vez la combinación de rines y llantas de 18″ simplemente funcione mejor. En mi humilde opinión, la conducción es muy buena, mejor que la de nuestro nuevo RAV4. También parece más silenciosa. No puedo decir por qué la camioneta de prueba similar de Edmund tuvo problemas. Sí, es posible que tenga un interior “anticuado”. pero funciona y envejecerá mejor con un uso intenso. Como conductor durante 49 años, he descubierto cosas y no necesito asistencia de carril, monitoreo de punto ciego, etc. La cámara de respaldo es excelente, ya que le brinda una vista de gran angular leve y es muy brillante. ¡Por la noche es mucho mejor que girar la cabeza y mirar! El sonar funciona perfectamente. En este motor todavía nuevo, obtengo 19.5 mpg en conducción suburbana mientras uso el aire acondicionado a toda potencia. Puedo ver alguna mejora después de que el motor esté “asentado”. El asiento trasero no es demasiado cómodo, pero rara vez se usará para montar, así que eso no es un problema para mí, mientras que la capacidad de plegado es importante. Este camión se ajusta a mis necesidades y deseos. ¿Otras marcas? Chevy parecía sentirse menos refinado mientras conducía y costaba $4000 más. Agregue lo rápido que se oxidan aquí y la elección fue fácil. Tacoma era aún más cara con una altura de entrada del conductor más alta. Los precios de los nuevos Ranger y Gladiators también eran increíblemente altos. Mi camión costaba poco menos de $ 30K. Mejor valor en general, lo que hizo que mi elección fuera simple. Me encanta hasta ahora y es bueno tener la confiabilidad de Frontier a mi alrededor.
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