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[MODELO]2017 Mercedes-Benz GLE-Class SUV OPINIONES Y REVIEWS
2017 350 GLE 4matic
Ray Maddalone, 19/02/2018
2017 Mercedes-Benz Clase GLE GLE 350 4MATIC 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 7A)
73 de 73 personas encontraron útil esta reseña
Esta revisión es para un modelo 2017 de propiedad anterior que compré en 2018. Le daría 4.5 estrellas, pero no pude ver cómo hacerlo, así que llené las subcalificaciones para ayudar. Cambié una RD E350 Sport 2010 por esta 350 GLE 4matic de 7 meses de antigüedad, con un poco más de 9000 millas. Mi otro auto es un querido Audi Q5 TDI 2014 (sigue siendo la mejor planta de energía del planeta). El 350 GLE es un SUV grande y pesado (4600 lb) para 5 pasajeros. Tiene un área de carga grande (mucho más grande que el Q5) y con los asientos traseros abatidos al menos el doble. Esta revisión se basa en el viaje por carretera de 200 millas para recogerlo en un distribuidor fuera de la ciudad y viajes por nuestra ciudad natal (conducción mixta). Me motivó a hacer esto porque sentí que la revisión del video de Edmunds era una evaluación injusta en comparación con el artículo escrito. El autor en el video comentó negativamente sobre el viaje, falta de tacto de la carretera en la dirección y los puntos ciegos debido a los pilares. Este no es un SUV todoterreno, aunque tiene un “ajuste” para ello. Este es tu viaje MBZ clásico (firme pero no discordante con una sensación general suave que aún te deja en control). Es el coche que llevarías en un viaje largo por eso y por los excelentes asientos delanteros. Sí, la dirección es como la mantequilla, pero es lo que espera de esta clase de vehículo. No es peligroso suave. Va donde lo indiques y no tienes que trabajar para estacionar este gran vehículo. No veo el problema para el segmento y el público objetivo (conductores más maduros que buscan citas y viajes de lujo). Sí, en comparación con el Q5, los espejos laterales GLE son más pequeños, pero la advertencia de punto ciego lateral es excelente. Entonces, incluso si el auto a mi lado no estaba en el espejo, se notó en el espejo a través de las luces de advertencia. No es un problema de seguridad. Ya puedo ver que el rendimiento de la gasolina será de 19 a 20 mph en la carretera a las más de 70 mph a las que suelo ir. Mover 4600 libras hará eso. La aceleración es más que adecuada. He jugado cambiando a la configuración Sport y parece que hace que los arranques sean más suaves porque en el modo Confort tienes que pisar el acelerador con cuidado para arrancar sin problemas. Sport comienza en 1ra marcha en lugar de 2da, la aceleración es más limpia, al menos para mí. El frenado es bueno, solo tienes que aplicarlo más fuerte de lo que estoy acostumbrado. Ya sea la desaceleración diesel Q5 o el peso más ligero del E350 requirieron menos frenado para detenerse por inercia. Solo una habilidad aprendida para este auto más grande. Si bien los íconos de la pantalla se actualizan en comparación con el E350 2010, el diseño general de los controles es esencialmente el mismo que el del sistema 2010, pero el sistema parece responder mejor, quizás debido a un mejor procesador. La almohadilla del “ratón” no es mi favorita en la medida en que uso la perilla de control en el modo de joystick para moverme por la pantalla. Un comentario sobre los automóviles CPO versus los que no son CPO. Conseguimos este SUV antes de que fuera CPO’d. No había nada que impidiera que obtuviera CPO aparte de que estaba listo para la venta. El distribuidor dijo que si hubiera sido CPO, habría agregado alrededor de $ 2500 al precio de venta. Lo que obtienes por eso es un año más de garantía sin límite de kilometraje. Sí, hay una lista de verificación, pero los elementos de la garantía general siguen siendo exactamente los mismos en cualquier caso. Dado que a este vehículo le quedaban casi 3,5 años de garantía, no sentí que valiera la pena el CPO. Debe buscar y leer el artículo de Edmund sobre CPO versus no CPO. Prácticamente exponen la razón para no preocuparse por comprar un usado frente a un CPO usado en las condiciones adecuadas. Este automóvil los encontró y terminé ahorrando el dinero en efectivo al obtener el automóvil por $ 15K por debajo de su MRSP original. El auto tenía paquetes P1, P2 y asistencia de estacionamiento, llantas de 20 pulgadas con llantas especiales y un enganche de remolque (que no usaré). Realmente debe obtener el paquete de asistencia de estacionamiento porque la vista envolvente bien vale la pena. Neumáticos de 20 pulgadas con llantas especiales y enganche de remolque (que no usaré). Realmente debe obtener el paquete de asistencia de estacionamiento porque la vista envolvente bien vale la pena. Neumáticos de 20 pulgadas con llantas especiales y enganche de remolque (que no usaré). Realmente debe obtener el paquete de asistencia de estacionamiento porque la vista envolvente bien vale la pena.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Mejor SUV de lujo.
Fan de BMW, 06/11/2016
2017 Mercedes-Benz Clase GLE GLE 350 4MATIC 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 7A)
60 de 63 personas encontraron útil esta reseña
Puede leer las reseñas y comprar un Volvo XC90 o un Audi Q7… o puede comprar un automóvil que rezuma lujo y se ve mucho más de lo que cuesta. El GLE es seguro, lujoso, tecnológicamente avanzado (se maneja solo con control de crucero adaptativo y asistente de carril) y cómodo. Probé todos los principales SUV de lujo: Audi, BMW, Range Rover, Volvo, Jaguar, Porsche. También probé los SUV que se consideran los más vendidos en su clase: Ford Explorer, Jeep Grand Cherokee, etc. Este auto los supera a todos en términos de valor. Los nuevos Volvo y Audi pueden sonar como si fueran tecnológicamente superiores según sus revisiones de Car & Driver ya que son nuevos… sin embargo, la misma tecnología está disponible en un GLE más lujoso por miles de dólares menos que el Audi, y la confiabilidad está en una clase por encima del Volvo. El Audi también parece una aburrida minivan Dodge en contraste con las hermosas líneas del GLE. Este no es un SUV deportivo como el BMW X5… pero no soy el tipo de persona que compra un SUV para reemplazar mi sedán… este es el gran auto familiar funcional. También es mucho más lujoso que el diseño interior espartano de BMW (el interior del BMW X5 es similar al plástico; el GLE es significativamente más lujoso). Quiero comodidad, lujo, practicidad y valor en mi SUV. El GLE cumple con todos esos criterios. Además, es significativamente más seguro. La mejor compra de la historia. Me alegro de no haber leído las críticas y comprar el Audi. También es mucho más lujoso que el diseño interior espartano de BMW (el interior del BMW X5 es similar al plástico; el GLE es significativamente más lujoso). Quiero comodidad, lujo, practicidad y valor en mi SUV. El GLE cumple con todos esos criterios. Además, es significativamente más seguro. La mejor compra de la historia. Me alegro de no haber leído las críticas y comprar el Audi. También es mucho más lujoso que el diseño interior espartano de BMW (el interior del BMW X5 es similar al plástico; el GLE es significativamente más lujoso). Quiero comodidad, lujo, practicidad y valor en mi SUV. El GLE cumple con todos esos criterios. Además, es significativamente más seguro. La mejor compra de la historia. Me alegro de no haber leído las críticas y comprar el Audi.
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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El viaje más cómodo que he tenido
Jmp325, 10/10/2016
2017 Mercedes-Benz Clase GLE GLE 350 4MATIC 4dr SUV AWD (3.5L 6cyl 7A)
26 de 28 personas encontraron útil esta reseña
Conduzco alrededor de 20,000 millas al año por trabajo, así que necesitaba algo que fuera cómodo y también seguro, ¡y el GLE 350 es ambas cosas! Sin mencionar que es elegante y deportivo, es el paquete completo.
- Seguridad
