[MODELO]2011 Nissan 370Z Convertible OPINIONES Y REVIEWS
¡Vale la pena esperar más de 40 años!
Jorge, 16/01/2018
actualizado el 16/07/2019
2011 Nissan 370Z Touring 2dr Cabrio (3.7L 6cyl 7A)
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Era demasiado joven para pagar el 240Z original cuando se ofreció por primera vez y nunca me encontré en posición de justificar el costo de uno a lo largo de los años. Cuando vi uno usado en un sitio web con menos de 2000 millas, supe que al menos tenía que echarle un vistazo. ¡Me alegro de haberlo hecho! 1708 millas en el odómetro y 6 años, sabía que tenía que tenerlo. Muchos se han quejado de la falta de tecnología, el ruido de la carretera, el ruido del motor en la línea roja o cerca de ella y la conducción irregular, y aunque puedo ver el razonamiento, este es un auto deportivo, no un auto de lujo. Sí, el viaje puede ser brutal cuando los neumáticos están fríos y el camino es accidentado, no hay puerto USB o transmisión de música a través de Bluetooth, el ruido del viento con la capota arriba es significativo en comparación con mi MB CLK 320 pero con la capota bajada. es menos turbulencia que el CLK. La potencia del V6 es impresionante, pero viene con una penalización en el aspecto económico, pero bueno, ¡es un auto deportivo! El manejo es preciso al igual que los frenos, este automóvil te ruega que lo conduzcas en las curvas y salgas con fuerza. El Porsche Boxster tiene mejores materiales en el interior, pero eso tiene un costo más alto tanto en el precio de compra como en el costo de mantenimiento sin ofrecer un mejor rendimiento o, en mi opinión, estilo. Si fuera un conductor diario, sería más crítico con las deficiencias, pero como una “crisis de la mediana edad, juguete de fin de semana”, se ajusta perfectamente a un precio para operar y conducir que la mayoría puede pagar. El Porsche Boxster tiene mejores materiales en el interior, pero eso tiene un costo más alto tanto en el precio de compra como en el costo de mantenimiento sin ofrecer un mejor rendimiento o, en mi opinión, estilo. Si fuera un conductor diario, sería más crítico con las deficiencias, pero como una “crisis de la mediana edad, juguete de fin de semana”, se ajusta perfectamente a un precio para operar y conducir que la mayoría puede pagar. El Porsche Boxster tiene mejores materiales en el interior, pero eso tiene un costo más alto tanto en el precio de compra como en el costo de mantenimiento sin ofrecer un mejor rendimiento o, en mi opinión, estilo. Si fuera un conductor diario, sería más crítico con las deficiencias, pero como una “crisis de la mediana edad, juguete de fin de semana”, se ajusta perfectamente a un precio para operar y conducir que la mayoría puede pagar.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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