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[MODELO]2017 Nissan Frontier Crew Cab OPINIONES Y REVIEWS
No escuches a los críticos.
Denver D, 09/08/2017
actualizado el 10/02/2020
2017 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
156 de 158 personas encontraron útil esta reseña
Los revisores de automóviles necesitan algo sobre lo que escribir. Escriben que la Frontier tiene un consumo de gasolina por debajo del promedio y un interior de aspecto barato. Bueno, obtengo 19-20 mpg en mi 2017, lo cual está bien para un camión, en mi opinión. Obtiene un mejor millaje anunciado en una Tacoma y otros modelos, pero condúzcalo y vea por qué: los fabricantes traban la transmisión con una respuesta lenta y cambiando para inflar artificialmente los números de millaje. La Frontier tiene una transmisión receptiva y el V6 tiene mucha potencia para sacar a esta camioneta de la luz roja. En cuanto al interior económico, es una camioneta liviana, no un vehículo de lujo. Probé los otros modelos en esta clase de camiones ligeros y no vi nada mejor. Es mucho mejor que la Ranger 2000 que solía tener, y mucho mejor que las camionetas de mi padre en la década de 1980. Si desea detalles en cuero y tablero de madera veteada, usted está buscando en la clase incorrecta de vehículo. La visibilidad en la cabina también es mejor en la Frontier en comparación con la competencia, con los pilares bloqueando mucho menos la vista trasera. Los asientos son más cómodos que los de la Tacoma. Los asientos traseros son un poco apretados, pero no tanto como para que un adulto no pueda sentarse allí y también se ajusta a un asiento para el automóvil. Tampoco entiendo las críticas al manejo. Una vez que la dirección está asentada, tiene un buen radio de giro y el motor tiene suficiente potencia para pasar una curva cerrada sin problemas. Sin embargo, los neumáticos de fábrica podrían usar una actualización a un radial Michelin o Goodyear. En general, estoy muy contento de haber comprado este vehículo y no el de la competencia, y el precio es correcto. ACTUALIZACIÓN: Casi 3 años después, mi opinión sobre este camión sigue siendo la misma. Es una gran oferta para lo que obtienes. No he tenido ningún problema con este camión y funciona bien. El millaje de gasolina es un poco menor, pero ahora que estoy acostumbrado a la camioneta, mi pie también es un poco más pesado. Todavía obtengo alrededor de 17-18 mpg combinados.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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¡El Pro 4x patea traseros!
Luis, 06/02/2019
actualizado el 16/08/2022
2017 Nissan Frontier PRO-4X 4dr Crew Cab 4WD 5.0 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
60 de 61 personas encontraron útil esta reseña
Edmonds tiene esta revisión como un modelo 2019, lo cual es incorrecto. Mi revisión es para un modelo 2017, pero no sé cómo eliminar o cambiar de otra manera que no sea esta. El Pro 4x con las opciones de lujo ofrece asientos totalmente de
cuero con
calefacción y ajuste eléctrico con techo corredizo, portaequipajes, navegación con pantalla táctil, espejos con calefacción, excelente sonido y verdadera suspensión todoterreno. Motor fuerte y sorprendentemente buen manejo. ¡Obtenga el Pro 4x cargado! no cuesta mucho más, y es una camioneta MUCHO mejor que el modelo base 4x. Lo que desearía que tuviera: Subida y bajada automática en las 4 ventanas. Al menos las dos ventanas delanteras. Solo el lado del conductor tiene bajada automática. Sin subida automática.
cuero con
calefacción y ajuste eléctrico con techo corredizo, portaequipajes, navegación con pantalla táctil, espejos con calefacción, excelente sonido y verdadera suspensión todoterreno. Motor fuerte y sorprendentemente buen manejo. ¡Obtenga el Pro 4x cargado! no cuesta mucho más, y es una camioneta MUCHO mejor que el modelo base 4x. Lo que desearía que tuviera: Subida y bajada automática en las 4 ventanas. Al menos las dos ventanas delanteras. Solo el lado del conductor tiene bajada automática. Sin subida automática.
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Lo bueno, lo malo y lo feo…
Juan, 18/06/2018
2017 Nissan Frontier SV 4dr Crew Cab 4WD 6.1 pies SB (4.0L 6cyl 5A)
22 de 22 personas encontraron útil esta reseña
El 4.0 V6 tiene un buen arranque y marcha por un seis. El 4×4 se activa rápidamente, aunque sería mejor con un modo de acoplamiento automático. Los asientos son cómodos. ¡Me encanta el sistema de tacos en la caja! ¡Siempre un lazo donde lo necesites! He tenido varios problemas. Mal sensor en el control de clima que tardó más de un año en diagnosticar. ¡Hizo que el aire comenzara a estallar, incluso en pleno invierno! Se reemplazó una tapa de válvula con fugas, un tanque de desbordamiento y un radiador, todo por debajo de las 15 000 millas. Retirarlo porque todavía apesta a refrigerante que pierde. El consumo de gasolina no es muy bueno. Promedio 17. Necesita ser renovado. Está atrasado en cuanto a opciones. Es un viaje tranquilo para un camión. La dirección de la vieja escuela es muy apretada para arrancar, lo que hace que girar el volante sea un ejercicio.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- 4 de 5 estrellas
