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Modelo 2017 Volvo S90 Sedan Opiniones y Reviews
Hermoso auto con gran potencial, pero necesita refinamiento
Nelson P, 21/04/2017
2017 Volvo S90 T6 Inscription 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
70 de 74 personas encontraron útil esta reseña
Empezaré diciendo que el coche es absolutamente magnífico. El estilo interior y exterior es uno de los mejores de su clase; el Audi A6 se siente sin inspiración, la serie 5 de BMW es simplemente básica, solo la clase E de Mercedes podría estar a la altura del S90. Esto es lo que me encanta del auto: 1. El diseño es absolutamente increíble. 2. ¡El sistema de sonido en blanco y negro es increíble! 3. El sistema de información y entretenimiento tipo iPad es intuitivo e impresionante. 4. Sistemas de seguridad. Nunca puedo volver. El piloto automático, el crucero adaptativo, el mantenimiento de carril, la detección de colisiones funcionan como se anuncia y son increíbles. 5. ¡La visualización frontal (HUD) es un truco genial! Pensé que era ingenioso, pero ahora me encanta. 6. El rendimiento de AWD bajo la lluvia es increíble. Sobre la nieve… no tanto, pero culpo a los neumáticos, no al coche. 7. Asientos con calefacción/refrigeración 8. Los perfiles de inmersión realmente cambian las características del automóvil. 9. Posibilidad de enviar los destinos del automóvil Mis problemas con el automóvil: 1. Ajuste y acabado. El automóvil tiene chirridos, traqueteos y ruido de la carretera excesivos para un automóvil con este precio. Estaba atrapado en el momento durante la prueba de manejo, pero ahora, después de un par de meses, necesito conducir con la música sonando para disfrutar del automóvil y ahogar los chirridos que provienen de los sellos de las puertas y las piezas de plástico. El ruido de la carretera también es increíblemente intrusivo en las carreteras y autopistas llenas de baches y grietas de Oregón/Washington. La sensación de lujo se ve comprometida por el ruido que es realmente desafortunado. 2. Mi segundo problema es con los asientos delanteros. Los asientos utilizan resortes de alambre para sostener al conductor. Desafortunadamente, también hay algunas vigas de soporte de metal duro que proporcionan estructura y rigidez a las partes del asiento que soportan los muslos y las piernas. Bajo el peso del conductor, estas ‘vigas’ de soporte se clavan en la pierna y el muslo. Ninguna cantidad de ajuste evitará esto. Volvo debería haber usado espuma de mayor densidad o un soporte completamente metálico debajo del asiento para evitar que el peso del conductor comprimiera la espuma y causara que el soporte se clavara en las piernas del conductor. Nuevamente, debo haberme quedado atrapado en el momento de la prueba de manejo, porque no me di cuenta de esto hasta después de llevar el auto a casa. Así que estoy relegado a usar una rosquilla o un cojín de espuma para viajes largos. 3. Oportunidad número tres. El sistema de información y entretenimiento tiene muy poca potencia. Se necesita mucho tiempo para que arranque. Afortunadamente, el grupo de instrumentos se inicia de inmediato. 4. Cuatro, ciertos elementos deben apagarse en cada sesión de manejo. Por ejemplo, las luces altas automáticas, el inicio/parada automático, o mi configuración de controlador preferida: necesito activarlas/desactivarlas cada vez que enciendo el automóvil. Otros fabricantes acertaron. Por ejemplo, BMW permite a los clientes cambiar la configuración predeterminada de inicio/parada automática para recordar la última configuración seleccionada. DESEO que Volvo hiciera eso. 5. El aire acondicionado tiende a ponerse en marcha al azar y se vuelve muy ruidoso. Estás obligado a apagarlo si estás en una llamada. Creo que el problema está en la lógica del clima automático, especialmente cuando tienes la segunda fila encendida. Es como si el sistema estuviera tratando de compensar el diferencial de temperatura y simplemente… lo compensa en exceso. 6. Fiabilidad general: Desde que asumí la propiedad en febrero, he ido al concesionario 4 veces (estoy escribiendo esta reseña en abril). Problemas que van desde avisos de retiro del mercado (por fugas en las líneas de A/C y piezas de moldura que se caen) hasta condensación excesiva en los faros (que aún no se soluciona incluso después de tener faros nuevos) y un montón de problemas de software. Próximamente programaré una nueva visita al concesionario por problemas relacionados con las roturas. 7. El punto de acceso wifi dejó de funcionar. Tal vez debido a que mi prueba finalizó, pero se detuvo alrededor de la semana 2. 8. La aplicación de guardia es un poco limitada en su utilidad. En este punto, no vale la pena pagar después de que finalice el período de prueba. 9. Una última queja menor. El manual afirma que hay un parasol trasero eléctrico. Siento disentir. No encontré ninguna mención de que sea una opción. En general, el El punto de acceso wifi dejó de funcionar. Tal vez debido a que mi prueba finalizó, pero se detuvo alrededor de la semana 2. 8. La aplicación de guardia es un poco limitada en su utilidad. En este punto, no vale la pena pagar después de que finalice el período de prueba. 9. Una última queja menor. El manual afirma que hay un parasol trasero eléctrico. Siento disentir. No encontré ninguna mención de que sea una opción. En general, el El punto de acceso wifi dejó de funcionar. Tal vez debido a que mi prueba finalizó, pero se detuvo alrededor de la semana 2. 8. La aplicación de guardia es un poco limitada en su utilidad. En este punto, no vale la pena pagar después de que finalice el período de prueba. 9. Una última queja menor. El manual afirma que hay un parasol trasero eléctrico. Siento disentir. No encontré ninguna mención de que sea una opción. En general, el … car is soooo close to being perfect. My biggest concerns are with the rattling noises, uncomfortable seats, and with general software issues. I really wish I didn’t have to have a routine of turning on/off my settings every time I turn on the car. These fit-and-finish items are what hold this car back from really being able to compete against the refinement of the A6 and E class. I’m still holding out hope that these problems will be worked out in future Volvos built on this platform.
- Actuación
Fue este repaso útil?( 70 )( 4 )
Justo lo que recetó el doctor
BRUCE BERENSON, 19/05/2017
2017 Volvo S90 T5 Momentum 4dr Sedán (2.0L 4cyl Turbo 8A)
22 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Comparó este coche con otros de la misma clase. Revisé los pagos de MPG, seguridad, estilo, viaje y arrendamiento. Este automóvil fue superior en MPG, seguridad y costos de arrendamiento. Los vendedores del concesionario fueron geniales (no me trataron con falta de respeto como lo hacen otros concesionarios de automóviles de alta gama. No tengo afiliación con Volvo y estoy muy satisfecho. Además, no tengo traqueteos, chirridos ni problemas con la computadora. Este auto es una joya escondida.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 22 )( 2 )
Gran valor
Llefty, 10/04/2017
actualizado el 10/11/2017
2017 Volvo S90 T6 Momentum 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Twincharger 8A)
27 de 30 personas encontraron útil esta reseña
No sé por qué mi calificación es de dos estrellas. Lo calificaría con cuatro estrellas. Hace poco tiempo que tengo mi S90, pero hasta ahora es todo lo que quería: tracción en las cuatro ruedas, bajo consumo de combustible, espacioso, elegante, cuatro asientos con calefacción, control de temperatura individual, control de crucero dinámico, luces direccionales LED, sin manijas tronco, buena interfaz de usuario. Tengo un Lexus GS 350 2015 y el Volvo resultó tener un mejor valor que un GS 350 2017. Donde vivo, no puedes encontrar un Lexus con un equipo comparable. Y si desea una interfaz de usuario que lo vuelva loco, pruebe Lexus. Mis únicas dos quejas son que el estéreo original es un poco anémico y hay algunas configuraciones, como las luces altas automáticas, que deben encenderse cada vez que se sube al automóvil. Además, el automóvil es más un crucero que un sedán deportivo. Sin embargo, eso no quiere decir que no sea estable o que no responda lo suficiente. A diferencia del crítico anterior, no he tenido ningún problema para navegar por la interfaz similar a una tableta Sensus. Tampoco he encontrado que Sensus sea lento para comenzar. También puedo hacer que el acorde de mi iPhone salga de la consola central mientras mantengo la consola cerrada. Estoy de acuerdo en que sería bueno tener más puertos USB en lugar de encendedores de cigarrillos. Me encanta el control de crucero dinámico, que funciona de maravilla. He acumulado 10,000 millas en el auto en seis meses y me encanta aún más que cuando lo obtuve. También puedo hacer que el acorde de mi iPhone salga de la consola central mientras mantengo la consola cerrada. Estoy de acuerdo en que sería bueno tener más puertos USB en lugar de encendedores de cigarrillos. Me encanta el control de crucero dinámico, que funciona de maravilla. He acumulado 10,000 millas en el auto en seis meses y me encanta aún más que cuando lo obtuve. También puedo hacer que el acorde de mi iPhone salga de la consola central mientras mantengo la consola cerrada. Estoy de acuerdo en que sería bueno tener más puertos USB en lugar de encendedores de cigarrillos. Me encanta el control de crucero dinámico, que funciona de maravilla. He acumulado 10,000 millas en el auto en seis meses y me encanta aún más que cuando lo obtuve.
Fue este repaso útil?( 27 )