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Modelo 2009 Pontiac Solstice GXP Opiniones y Reviews
Nuevo 2009 GXP
clave de paso, 05/05/2012
2009 Pontiac Solstice GXP 2dr Cabrio (2.0L 4cyl Turbo 5M)
21 de 21 personas encontraron útil esta reseña
Este auto tenía solo 2,600 millas cuando lo recogimos en Florida hace dos semanas. Lo condujimos de regreso 1,300 millas hasta el norte del estado de Nueva York. La experiencia divertida está en la cima. Los asientos son cómodos, pero la capota blanda hace ruido en la carretera. No hay almacenamiento del que hablar, pero trajimos nuestros suministros en bolsas de lona. Las maletas están fuera de cuestión. Algunos artículos se pueden colocar detrás de los asientos, pero solo con los asientos deslizados hacia adelante. 27.2 mpg en carreteras y límites de velocidad. Depósito de gasolina pequeño (13 galones). El motor turbo es súper sensible. Obtiene las miradas y los comentarios positivos de los amigos. Se ajusta a la factura de lo que estábamos buscando. Un viaje de 2.600 millas en dos semanas. Velocidad máxima 145 y 0 -60 en 5,5 seg. (tampoco lo he confirmado)
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Mi primer año
auto profesor, 04/03/2010
2009 Pontiac Solstice GXP 2dr Cabrio (2.0L 4cyl Turbo 5M)
11 de 11 personas encontraron útil esta reseña
Mido 5’9″,165 lbs. Hombre y encuentro el auto muy cómodo. No he tenido fallas con el vehículo. Agregué una madera del mercado de accesorios, un kit de tablero y una palanca de cambios en mi transmisión automática. Los interruptores eléctricos y de las ventanas están simplemente mal y la parte superior es un poco difícil, pero en comparación con mi viejo MG no es tan malo. Sé que algunos se quejan de la cajuela, pero funciona para mí. Me encanta el auto. Encuentro que algunas de las reseñas de libros de aficionados están extrañamente sesgadas hacia el Miata, pero mi GXP está muy por delante de ese auto. Lástima que GM se manejó mal para eliminar la plataforma Kappa, pero obtuve uno y planeo mantenerlo por un tiempo.
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Final feliz
Elnatan, 18/11/2009
2009 Pontiac Solstice GXP 2dr Cabrio (2.0L 4cyl Turbo 5M)
9 de 9 personas encontraron útil esta reseña
He admirado el Solsticio desde que apareció por primera vez. Hace poco me di cuenta de que, para comprar uno nuevo, era ahora o nunca. No podría estar más feliz. Imposible encontrar una belleza comparable en un roadster nuevo por menos de 150K. Claro, hay algunas deficiencias (portavasos, etc.), pero cada vez que estoy a punto de irritarme, simplemente salgo del auto y lo miro un rato. Es supremamente hermoso. Incluso si tales miradas trascendentes alguna vez pudieran convertirse en un cliché visual, nunca sucederá porque habrá muy pocos Solsticios. Mi esposa y yo hemos tenido autos separados por algún tiempo, pero ella acaba de anunciar que consideraba que el Solstice era NUESTRO auto. Le hace eso a la gente.
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2009 GXP Coupé
Cris, 25/06/2019
actualizado el 25/06/2020
2009 Pontiac Solstice GXP 2dr Coupé (2.0L 4cyl Turbo 5M)
5 de 5 personas encontraron útil esta reseña
El GXP Coupe 2009 solo se fabricó durante un año. He tenido el mío durante seis años y me encanta. Sin embargo, tiene sus fallas, como todos los solsticios, es decir, se rompieron las dos manijas de las puertas, el actuador de calefacción falló dos veces, fue necesario reemplazar la tapa de la gasolina, falló la palanca de la señal de giro y fue necesario reemplazar el termostato. Sin embargo, como vivo en el área de Phoenix, AZ, el motor está sujeto a un calor considerable en el verano muchas veces más de 115 grados por la tarde. Tengo 47,000 millas y ahora está asentado. El consumo de gasolina aumentó en dos millas por galón cuando alcanzó las 40,000 millas y ahora funciona mucho más suave. La transmisión automática todavía suena a veces cuando se cambia de tercera a segunda, pero no parece dañar nada. Tenía un solsticio de 2007 y lo conduje a más de 100, 000 millas con una transmisión ruidosa sin problemas mecánicos serios aparte de los problemas habituales con la manija de la puerta y el actuador de calor. Estoy haciendo 40,000 millas con los neumáticos OEM. El techo rígido es silencioso y no cruje a menos que haga mucho frío por las mañanas, una vez que está tibio, es silencioso. El aire acondicionado es excelente y enfría al instante. La batería duró cinco años en el calor de AZ, lo que puede ser un récord. En general es un gran coche con mucha potencia. Sin embargo, mantengo las niñeras electrónicas encendidas todo el tiempo, ya que es un poco salvaje con todo apagado. Incluso con todo encendido, es realmente complicado en mojado, lo que lo hace perfecto para Arizona. Otra nota: mido un poco más de 6 pies y tengo dos pulgadas de espacio libre en el vehículo, más de lo que tenía en el Solstice 2006. También tuve que reemplazar los dos solenoides de sincronización variable de válvulas, pero costaban solo $ 35 cada uno y eran muy fáciles de instalar. Tardó diez minutos en completarse. Debido a que es un automóvil simple sin pantallas electrónicas, cámaras o complementos de seguridad de alta tecnología, hay muchas menos cosas que pueden salir mal. Nunca tienes que tirar del motor para arreglar nada.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
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Kansas
gen, 10/11/2009
2009 Pontiac Solstice GXP 2dr Cabrio (2.0L 4cyl Turbo 5M)
4 de 4 personas encontraron útil esta reseña
El coche es más de lo que esperaba. Fun to drive tiene la potencia y el sonido de un verdadero auto deportivo y está fabricado en Estados Unidos. Conducirlo te da una mentalidad relajada. No sé si el auto llama la atención a medida que pasas, ¡lo estoy disfrutando mucho!
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