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Modelo 2018 Jeep Compass SUV Opiniones y Reviews
Gran SUV pequeño
NJ1, 20/09/2017
2018 Jeep Compass Limited 4 puertas SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A)
235 de 253 personas encontraron útil esta reseña
Tengo el Jeep Compass Limited 2018 desde hace un poco más de 3 semanas y tengo que decir que es un auto fantástico. Algunos antecedentes antes de saltar a los pros y los contras. Principalmente uso este vehículo para ir al trabajo, pero ocasionalmente lo llevo por senderos/fuera de la carretera. He visto algunas reseñas sobre la nueva brújula que me parecieron un poco extremas y no demasiado precisas. Si desea una revisión básica y sin prejuicios, continúe leyendo. Pros: Rediseño exterior: este es un automóvil elegante. En las 3 semanas que lo he tenido, he recibido muchos elogios por su apariencia. El lavado de cara del Compass es extremadamente similar al del Grand Cherokee y, a simple vista, parece un Evoque con su formato de color de dos tonos. Hay algunas actualizaciones de luces LED que le dan al automóvil una presciencia más lujosa. Interior: tenga en cuenta que pertenece a la clase de vehículos deportivos utilitarios pequeños, pero el automóvil es cómodo con una sorprendente cantidad de espacio para los pasajeros del asiento trasero. Los asientos y el tapizado también se sienten resistentes y bien hechos. Sin mencionar que el sistema U-Connect le permite personalizar las luces, mostrar temas, etc. para personalizar el interior a su gusto. La mayoría de los modelos también tienen Apple Car Play. Mi versión vino con un techo corredizo panorámico, que es una característica muy interesante. El techo es todo de vidrio que los pasajeros disfrutan. Comodidad de conducción: este automóvil no lo dejará boquiabierto con su rendimiento. Sin embargo, si simplemente está buscando un automóvil que lo lleve de A a B con un poco de energía cuando sea necesario, este automóvil funciona bien. Lo he conducido en carreteras, calles de la ciudad, carreteras secundarias, etc. y el auto tiene una sensación suave en todos los terrenos. Este automóvil también le permite cambiar la configuración de manejo según el terreno (Auto, Snow, Sand, Mud) Seguridad: El nuevo Compass viene con 7 bolsas de aire estándar. Decidí comprar el paquete de seguridad que viene con asistencia de carril, monitoreo de punto ciego y advertencia de colisión frontal. Desventajas: Apagado del motor: Es la primera vez que tengo un automóvil con esta característica y no soy un gran admirador. Esencialmente, cuando llega a un semáforo y está inactivo durante más de 5 segundos, el automóvil apagará el motor hasta que quite el pie del freno. No es gran cosa, y la característica PUEDE desactivarse. Multi Air Engine Up Hill: En la primera aceleración cuesta arriba, el motor multiaire tiende a acelerar un poco más de lo que me gustaría. De nuevo, no es gran cosa, pero trato de señalar algunas cosas como un aviso. En general, si está buscando un vehículo atractivo que le brinde capacidad todoterreno, conducción cómoda, rendimiento decente, interior de alta tecnología con prácticamente cualquier opción de actualización que pueda pensar, este es un gran automóvil. Si está buscando un todoterreno potente con mejor capacidad de remolque, gaste el dinero extra y compre el Grand Cherokee. 9.5/10 para mí.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 235 )( 18 )
3 meses ahora, ¡y ME ENCANTA!
Benbklyn, 01/09/2017
2018 Jeep Compass Latitude 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 6M)
62 de 66 personas encontraron útil esta reseña
¡Este auto es perfecto!. (Mi Latitude es automática de 9 velocidades con muchas otras actualizaciones) Muy divertido de conducir, excelente vista hacia adentro y hacia afuera. Los detalles en el interior con sus curvas y detalles cromados le dan una apariencia sólida y costosa y atención a los detalles. Todo parece estar perfectamente dispuesto. El mejor coche que he manejado hasta ahora. Conducción muy suave en carretera y excelente en las curvas. Mucha tecnología y electrónica en este auto. Demasiado pronto para ver cómo aguantan todos. Exterior muy elegante con bonitas curvas sin ruido de viento. Este es mi primer coche de 4 cilindros y tengo que decir que estoy impresionado. La potencia y la aceleración son suficientes incluso con 5 personas en el automóvil. No sé por qué la gente se queja de esto, seamos realistas, este no es un automóvil deportivo en el que sentirás un tirón de gravedad cuando lo disparas. Creo que es suficiente para un 4 cilindros y el tamaño del vehículo. Tengo un promedio de 20 MPG, espero un poco más ya que tiene una clasificación de 23 en ciudad y 30 en carretera. Pero es mucho mejor que todos mis autos anteriores. El “Stop start and Go” puede volverse molesto, sin embargo, puede desactivarse presionando un botón. Si este auto se mantiene como está, podría comprarlo al final de mi contrato de arrendamiento. ¡Me encanta!
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 62 )( 4 )
Primer reclamo de la Ley Lemon en 40 años
Marcos, 17/08/2018
2018 Jeep Compass Trailhawk 4dr SUV 4WD (2.4L 4cyl 9A)
140 de 153 personas encontraron útil esta reseña
Entre mis 3 hijos, mi esposa y yo, compré más de 20 vehículos durante 40 años, incluidos varios Jeeps. Sé que los Jeeps no son los mejores en cuanto a confiabilidad a largo plazo, pero mi hija y yo disfrutamos de la conducción todoterreno (todavía tengo un Rubicon 4-Dr 2010) y ella quería algo que pudiera hacer un recorrido ligero por senderos. Compramos un Compass Trailhawk cargado hace 4 meses para reemplazar su Nissan Rogue de 2 años y ha sido un desastre desde el primer día. Sabíamos que la economía de combustible tenía una calificación más baja, pero en la conducción en el mundo real fue MUCHO peor de lo esperado, con solo 21 MPG combinados. Se escucha un fuerte ruido metálico al girar sobre los baches que el concesionario no puede identificar y Jeep Corporate se ha negado a autorizar las piezas de repuesto o el soporte para resolverlo. La transmisión se estremece y parece que salta o permanece en marcha demasiado tiempo. El motor tiene muy poca potencia y se ha parado varias veces sin previo aviso. El estéreo actualizado pierde constantemente la conexión con su iPhone, incluso después de reemplazar la radio una vez y probar varios cables originales de Apple, y generalmente es lento o obstinado para responder a la entrada táctil. La cámara de visión trasera tarda más de 30 segundos en mostrarse cuando cambia a marcha atrás. Las ventanas a veces se niegan a responder a las entradas del interruptor o subirán cuando quieras que bajen, o viceversa. El vehículo ha regresado al concesionario cinco veces por estos problemas durante más de 15 días en total y no se ha resuelto ningún problema. Ahora el concesionario nos dice que Jeep realizará un retiro el próximo mes para reemplazar todo el tren de transmisión debido a una mala soldadura en algunas placas de circuito.
Fue este repaso útil?( 140 )( 13 )
