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Modelo 2007 Nissan Xterra SUV Opiniones y Reviews
Excelente SUV
José, 29/04/2018
2007 Nissan Xterra SE 4dr SUV (4.0L 6cyl 5A)
37 de 38 personas encontraron útil esta reseña
Compré el Xterra 2007 usado, para reemplazar mi camioneta Mazda (Ranger) de 17 años como mi conductor diario. Necesitaba algo con asiento trasero, ya que ahora tengo niños para conducir. El Xterra es genial. He tenido varias camionetas y SUV, y esta tiene el motor V6 más fuerte que jamás haya conducido regularmente. Incorporarse a la interestatal o pasar no es ningún problema, el Xterra lo hace. Se maneja asombrosamente bien. El Xterra no está cargado de campanas y silbatos, que es exactamente lo que quería. No necesito todas esas cachivaches, que probablemente no usaría de todos modos, rompiéndome. El área de carga no está alfombrada, es de plástico duradero, lo cual es perfecto para arrojar cualquier cosa fangosa, herramientas, equipo deportivo para niños o perro mojado que tengas allí. La única actualización que hice en la mía fue sacar la radio de fábrica y poner un sistema de pantalla táctil con bluetooth y cámara de respaldo (la radio y la cámara Pioneer con pantalla táctil me costaron $ 230 en total de Amazon), y solo lo hice porque no Ya no puedes llevar más CD. El eslogan de Nissan para este vehículo fue “Todo lo que necesitas, nada que no necesites”, y así es al 100%. El mío ahora tiene 11 años y tiene 96,000 millas, y nunca he tenido un solo problema con él. Realice su mantenimiento regular y estas cosas durarán mucho tiempo. Sin embargo, si posee o compra un 2007, hágase un favor y realice la derivación del radiador de la transmisión. Esto le ahorrará un costoso reemplazo de transmisión en el futuro. Te tomará 30 minutos y alrededor de $20 dólares. ¿No sabes girar llaves? Pídele a tu mecánico que lo haga. Busque en Google este problema, hay toneladas de quejas al respecto, Nissan debería haber hecho un retiro del mercado de estos radiadores. La solución es muy fácil. Le hice esto a la mía justo después de enterarme de este problema y nunca he tenido un problema. La única queja que he tenido sobre mi Xterra es que las estimaciones de rendimiento de gasolina de la EPA son casi una mentira. Conduzco como un abuelo en la ciudad (y no hago 100 mph en la interestatal, modesto todoterreno), y nunca lo he hecho mejor que 13 mpg en la ciudad. Normalmente hago 11-12. La autopista es aproximadamente 18. Siempre que haga la derivación del radiador de la transmisión y planee gastar algo de dinero en combustible, este vehículo debería durar mucho tiempo. Le hice esto a la mía justo después de enterarme de este problema y nunca he tenido un problema. La única queja que he tenido sobre mi Xterra es que las estimaciones de rendimiento de gasolina de la EPA son casi una mentira. Conduzco como un abuelo en la ciudad (y no hago 100 mph en la interestatal, modesto todoterreno), y nunca lo he hecho mejor que 13 mpg en la ciudad. Normalmente hago 11-12. La autopista es aproximadamente 18. Siempre que haga la derivación del radiador de la transmisión y planee gastar algo de dinero en combustible, este vehículo debería durar mucho tiempo. Le hice esto a la mía justo después de enterarme de este problema y nunca he tenido un problema. La única queja que he tenido sobre mi Xterra es que las estimaciones de rendimiento de gasolina de la EPA son casi una mentira. Conduzco como un abuelo en la ciudad (y no hago 100 mph en la interestatal, modesto todoterreno), y nunca lo he hecho mejor que 13 mpg en la ciudad. Normalmente hago 11-12. La autopista es aproximadamente 18. Siempre que haga la derivación del radiador de la transmisión y planee gastar algo de dinero en combustible, este vehículo debería durar mucho tiempo. nunca lo he hecho mejor que 13 mpg en la ciudad. Normalmente hago 11-12. La autopista es aproximadamente 18. Siempre que haga la derivación del radiador de la transmisión y planee gastar algo de dinero en combustible, este vehículo debería durar mucho tiempo. nunca lo he hecho mejor que 13 mpg en la ciudad. Normalmente hago 11-12. La autopista es aproximadamente 18. Siempre que haga la derivación del radiador de la transmisión y planee gastar algo de dinero en combustible, este vehículo debería durar mucho tiempo.
- Seguridad
- Tecnología
- Actuación
- Interior
- Comodidad
- Fiabilidad
- Valor
Fue este repaso útil?( 37 )( 1 )
Informe de actualización de octubre de 2010
excursionista, 29/01/2011
2007 Nissan Xterra S 4dr SUV 4WD (4.0L 6cyl 5A)
27 de 29 personas encontraron útil esta reseña
42,500 Millas. Todavía bajo garantía de fábrica: se está reemplazando la cadena de distribución. El millaje de gasolina comenzó a disminuir, por lo que tengo servicio de combustible, incluida la limpieza de los inyectores de combustible y las válvulas de descarbonización. Los amortiguadores traseros serán reemplazados por amortiguadores Bilstein. Recibí dos avisos de Nissan que extienden las garantías del conjunto del sensor de combustible a 60,000 millas y el conjunto del radiador a 72,000. Sentirse preocupado por la confiabilidad mecánica de este vehículo. Pensé que el Xterra habría aguantado mejor que esto. Compré nuevo y he tenido el Xterra durante tres años y medio.
Fue este repaso útil?( 27 )( 2 )
Un SUV rápido
Manuel, 29/11/2006
2007 Nissan Xterra SE 4dr SUV (4.0L 6cyl 5A)
47 de 52 personas encontraron útil esta reseña
Entrar en las carreteras interestatales en Virginia puede ser un desafío en el mejor de los casos, las rampas de entrada son cortas y los conductores no están dispuestos a dejar entrar a nadie. ¡Pero en este todoterreno no necesito que nadie me deje pasar! Solo piso el acelerador y ¡guau! El rendimiento de este vehículo es increíble. Este vehículo se comporta como un auto deportivo, su aspecto es tan engañoso; se parece a su SUV promedio. Bueno, todo lo que tengo que decir es que no juzgues un libro por su portada.
Fue este repaso útil?( 47 )( 5 )
Ediciones Xterra 2007
Schott5504, 11/05/2012
2007 Nissan Xterra S 4dr SUV (4.0L 6cyl 5A)
15 de 16 personas encontraron útil esta reseña
Tengo mi xterra 2007 desde hace 15 meses y es una relación de amor/odio. Compré el mío usado, con 58k y compré la garantía extendida (inusualmente costosa) con él. Poco después de comprar el auto, el radiador comenzó a tener fugas y fue reemplazado. Luego, el sello del diferencial trasero comenzó a tener fugas y fue reemplazado. Poco después de eso, básicamente se descompuso toda la parte trasera y se reemplazaron la caja de transferencia, el diferencial trasero y el eje trasero. Ahora la puerta trasera dejó de bloquearse y la salida de agua en el bloque del motor tiene una fuga de refrigerante. Me encanta este auto pero con 74k y ya $5400 de mantenimiento (afortunadamente cubierto en su mayoría) en 15 meses puede que no esté en mi garaje por mucho más tiempo.
Fue este repaso útil?( 15 )( 1 )