Opiniones y Reviews Modelos ​​Mercedes-Benz Clase E Diesel 2006

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Opiniones y Reviews Modelos ​​Mercedes-Benz Clase E Diesel 2006

5 de 5 estrellas

+600.000 millas y sigue siendo FUERTE

Christian Hans Koerner, 07/12/2018

actualizado el 10/12/2019
2006 Mercedes-Benz Clase E E320 CDI 4dr Sedán (3.2L 6cyl Turbodiésel 5A)
31 de 31 personas encontraron útil esta reseña
¡Los Mercedes diésel SON los autos más baratos en la CARRETERA! Período. He retenido todos los recibos, combustible (+$60,000 en 10 años, promedio de 70,000 por año), mantenimiento, etc. El costo por milla es el más bajo de todos los autos que he conducido, desde VW Jetta Diesel, Jeep GC, Tahoe’s, Camry, etc. Turbo y motor de arranque ORIGINALES recién reemplazados. Motor, toco madera, nunca ha sido abierto, Tranny reconstruido en 400,000 porque conduzco como un alemán. Lo único que cambiaría son los IMPUESTOS sobre el diésel. Ya que quemo MENOS COMBUSTIBLE, ¿Por qué el Gobierno Federal y el Estado me cobran más, no quieren que los Comunes usemos MENOS COMBUSTIBLE?!?!?!

Seguridad
5 de 5 estrellas
Tecnología
5 de 5 estrellas
Actuación
5 de 5 estrellas
Interior
3 de 5 estrellas
Comodidad
5 de 5 estrellas
Fiabilidad
5 de 5 estrellas
Valor
5 de 5 estrellas
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5 de 5 estrellas

Amo este auto

Srsmartin, 26/08/2010
2006 Mercedes-Benz Clase E E320 CDI 4dr Sedán (3.2L 6cyl Turbodiésel 5A)
32 de 33 personas encontraron útil esta reseña
El kilometraje promedio de este automóvil durante sus primeras 51,000 millas es 30,6. En la carretera obtengo 41+ a 70 mph. Agregue la comodidad y el manejo legendarios de Mercedes y este es un gran automóvil. Lo compré usado en 2009 de un distribuidor con una garantía completa de MB por $ 28 mil. ¡Nunca volveré a comprar uno nuevo! Es mi cuarto Benz/primer diesel, y ahora soy un diesel convertido. ¿Por qué conducir otra cosa?

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4,88 de 5 estrellas

Buen coche

eebenz, 04/12/2012
2006 Mercedes-Benz Clase E E320 CDI 4dr Sedán (3.2L 6cyl Turbodiésel 5A)
34 de 36 personas encontraron útil esta reseña
Hasta ahora cero problemas con este coche. Lo compré transferido de Houston a Phoenix con 45k mi, y ahora tengo 60k mi. Todo es perfecto. Consumo de combustible verano 24/36 invierno 29/38 ciudad/carretera. Mi manejo típico en la ciudad es de 6 millas en cada dirección con 15 luces. carretera montañosa y 75 a 80 mph. Tenga en cuenta que el uso de CA es el asesino de mpg en Phoenix.

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5 de 5 estrellas

amo mi auto

groovycoolbean, 08/10/2012
2006 Mercedes-Benz Clase E E320 CDI 4dr Sedán (3.2L 6cyl Turbodiésel 5A)
25 de 27 personas encontraron útil esta reseña
Compré este coche como un coche usado en un concesionario. Obtuve un excelente precio. Tiene más de 126k millas pero se conduce como nuevo. Todo funciona como nuevo. El interior está en perfectas condiciones. Para las personas que derraman una bebida ocasional, el protector contra manchas en la alfombrilla funciona maravillosamente. El millaje de gasolina tiene un promedio de 35 mph con aire acondicionado en Phoenix a velocidades promedio de 70 mph. Leí anteriormente un problema con eso, pero no lo he experimentado. Conduzco 80 millas de ida y vuelta todos los días y este auto es perfecto para eso. A mi compañero de viajes compartidos le encanta lo cómodos que pueden ser los asientos para sus siestas de camino a casa. La iluminación superior para los pasajeros del asiento trasero es muy útil para que los pasajeros naveguen por mapas, etc. mientras conduzco.

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5 de 5 estrellas

La vida con Leisel la Deisel

Jan G. Rogers, 07/10/2017

actualizado el 10/04/2019
2006 Mercedes-Benz Clase E E320 CDI 4dr Sedán (3.2L 6cyl Turbodiésel 5A)
21 de 24 personas encontraron útil esta reseña
Compré mi 320 CDI 2006 con 135,000 millas acumuladas. Habiendo hecho eso, fui a una tienda altamente recomendada y les dije que quería que el auto regresara a la condición de sala de exposición. $ 5,000 más tarde, tengo un auto verdaderamente grandioso. Recientemente arreglé la insignia de 250,000 km en su parrilla y estoy tan contento dos años después como el día que la compré. Ese trabajo inicial incluyó cuatro llantas nuevas reemplazando llantas que no fueron diseñadas para el automóvil, una parte delantera, limpiaparabrisas correctos y una verificación de todos los sistemas y ajustes de proa a popa. El secreto de mi satisfacción es el mantenimiento preventivo continuo por parte de un técnico altamente capacitado, no el concesionario local de Mercedes sobre el que las historias de terror son interminables. Conduzco las 25 millas para que mi auto sea reparado por verdaderos expertos. Recientemente se descubrió el costo de una llave perdida: obsceno. Pero a pesar de su edad, este auto funciona como un auto nuevo, todos los sistemas funcionan. Algunas cosas como el sistema GPS es anticuado y sin valor, pero todavía funciona. Planeo poner muchas millas en este coche. Mientras navega hacia los 185,000 sigue siendo el auto más confiable que he tenido, y sigue siendo un placer conducirlo. Los muchachos del Servicio de Importación Alemán la ven una vez cada 5000 millas, lo que significa que, en conjunto, mis costos de mantenimiento son muy razonables. La economía de combustible sigue siendo asombrosa: 37-38 mpg. Cualquier pequeño detalle se soluciona de inmediato, por trivial que sea. mis costos de mantenimiento son muy razonables. La economía de combustible sigue siendo asombrosa: 37-38 mpg. Cualquier pequeño detalle se soluciona de inmediato, por trivial que sea. mis costos de mantenimiento son muy razonables. La economía de combustible sigue siendo asombrosa: 37-38 mpg. Cualquier pequeño detalle se soluciona de inmediato, por trivial que sea.

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